Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.08.2025 18:34 | Mika Hakala | ||
| Ei ole, koska liput pitää olla hankittuna ennenkuin astuu junaan. Näin luki tarrassa... Ilmeisesti konduktööri on ts. väärä sana. |
||||
|
|
27.08.2025 18:30 | Samu Matosaari | ||
| Tossahan on 50 % todennäköisyys sille, että pääset ilmaiseksi, tai 50 % todennäköisyys sille, että maksat junamatkasta. Jos ostat llipun junasta. | ||||
|
|
27.08.2025 18:03 | Mika Hakala | ||
| Kuvaa edeltävänä päivänä saavuin HDM 482: llä ja lähdin 486:lla. Jälkimmäisessä sai Ähtäriin asti seistä muutaman muun mukana. 482:ssa oli konduktööri/tarkastaja joka kävi lävitse kaikkien matkaliput. 481:sta odottellut nuori herra kertoi, miten ei ole kannattavaa ostaa lippua, kun ei ikinä ole tarkastajia. Hän taisi astua niillä sanoin ansaan, sillä samainen rouva konduktööri astui matkustajien junaan nousun jälkeen toviksi haukkomaan raitista ilmaa ennen lähtöä Seinäjoelle. |
||||
|
27.08.2025 17:46 | Juha Toivonen | ||
| Lättähattujen merkitys Suomen rautateiden henkilöliikenteessä oli todella suuri. 1960-1970 luvuilla ei juurikaan ollut kaupunkia, kirkonkylää, tai edes muutaman savun talokeskittymää rautateiden varsilla, johon ei lätällä olisi päässyt matkustamaan. | ||||
|
27.08.2025 16:41 | Veeti Pietilä | ||
| Toimii henkilökunnan "makuuvaununa". | ||||
|
27.08.2025 16:13 | Veeti Saukkonen | ||
| https://vaunut.org/kuva/105636?tt=5&i1=Tve5&i2=608 samankaltainen kuva :DDDDD | ||||
|
|
27.08.2025 15:40 | Markku Naskali | ||
| Mikä tuon Ellin käyttötarkoitus nyt on? | ||||
|
27.08.2025 10:43 | Hannu Peltola | ||
| Rautatieharrastuksen tärkein ydin tuntuu monesti olevan kaikkien muutosten vastustaminen ja ilmeisesti vielä liikennöitäisiin pelkästään Rocket-höyryvetureilla, jos asia olisi harrastajien päätettävissä... | ||||
|
|
27.08.2025 09:54 | Onni Tikkala | ||
| Hauskaa kyllä, että nyt saatetaan valittaa liiallisesta vihreydestä, kun viime vuosikymmenellä nimenomaan valkoisuutta ja kalpeutta parjattiin urakalla. :D Tämä puhuu sen puolesta, että oli uudistus millainen tahansa, sitä halutaan kritisoida. Hyvä olisi toki täsmällisesti ilmaista, mikä elementti värityksessä tökkii. Itse ihmettelen Jarnon tavoin kahdesti esiintyvää VR-logoa, joka ei tunnu kovin perustellulta tyyliseikalta. | ||||
|
27.08.2025 08:42 | Veeti Saukkonen | ||
| kiitos Jarno ;D | ||||
|
|
27.08.2025 08:42 | Tommi K Hakala | ||
| Paljonkohan näitä Dr16:ia on modernisoitu omistajanvaihdon yhteydessä? | ||||
|
|
27.08.2025 08:22 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä kuva junasta matkustajineen. | ||||
|
|
27.08.2025 08:20 | Jarno Piltti | ||
| No siis. Jyrkät mielipiteet junien värityksestä on harrastuksen ydinaluetta, samoin kun kaiken uuden teilaaminen. Oma mielipiteeni kohdistuu liikemerkin todella tyylittömästi toteutettuun toistamiseen. Oi miksi? Kuvan yhdistelmä olisi hieno vähäliikenteisen radan paikku! | ||||
|
Kuvasarja: Hamasen Museum of Taiwan Railway - aivan mahtava pienoisrautatie Kaoshiungissa |
27.08.2025 08:10 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä ja taas kerran perusteellinen taustoitus joka kuvaan! Näihin on ilo syventyä, oppii paljon! | ||||
|
27.08.2025 08:07 | Jarno Piltti | ||
| Hieno juna, hieno maisema ja hieno kuva! Että saa kokonaisen junan kuvattua suoraan sivulta on nykyään ylipäätään hankalaa, on sähkötolppaa ja muuta tolppaa ja pusikkoa. | ||||
|
|
27.08.2025 08:04 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva. Punavalkoinen merkki vartioi omaa kohtaansa rataverkolla ja taustalla vauhti kiitää ohi. Tai no kuvatekstin mukaan nimenomaan ei mutta liikkuvan ja paikallaan pysyvän vastakkainasettelu. | ||||
|
|
27.08.2025 08:01 | Jarno Piltti | ||
| On todella! | ||||
|
27.08.2025 07:59 | Jarno Piltti | ||
| Nyt on kyllä hyvällä silmällä valittu kuvauspaikka! | ||||
|
27.08.2025 07:58 | Jarno Piltti | ||
| Tätä kuvaa katsoessa on hetken aikaa vaikeuksia päättää onko kyse mallista vai ei. Taitoskohta iltataivaassa helpottaa tulkintaa. | ||||
|
27.08.2025 07:45 | Jari Välimaa | ||
| Pitäisikö näistä käyttää nimitystä "akkumoottorivaunu" kuten tasoristeys-palstalla 1/2025 https://resiinalehti.fi/artikkeli/150?utm_source=fr ? | ||||
|
|
26.08.2025 23:33 | John Lindroth | ||
| Upeeta Arctic Rail ! | ||||
|
26.08.2025 22:40 | Hannu Peltola | ||
| Rata kyllä pölyyntyy aikamoista tahtia, mutta harva museo-/näyttelyrata on loppujen lopuksi suojattu hermeettisesti. Jossain vaiheessa rata täytyy imuroida huolella ja tämän jälkeen jossain vaiheessa eteen tulee maisemointi uudelleen. Radan kiskojen puhdistus ja huolto vaativat jatkuvaa ylläpitoa. | ||||
|
26.08.2025 22:14 | Hannu Peltola | ||
| Samaa myös katsoin, ilmeisesti Taiwanissa on ollut Emman sukulainen! | ||||
|
Kuvasarja: Hamasen Museum of Taiwan Railway - aivan mahtava pienoisrautatie Kaoshiungissa |
26.08.2025 22:04 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi ja Juha! | ||||
|
26.08.2025 21:52 | John Lindroth | ||
| Joskus voi käydä niin että laulujen sanoma ja höyryvetureiden kaipuu on mennyt syvälle sieluun! Ja eräästä syystä tähän kuuluu Fanfaari kappale "A Time For Celebration" Faith,Hope & Charity 1976 RCA Records säv. Van McCoy. |
||||
|
26.08.2025 21:00 | Pasi Seppälä | ||
| Hyviä räpsyjä taas koko setti. Tässä varsinkin kesäistä miljöötä todella tunnelmallisesti. | ||||
|
26.08.2025 20:50 | Raimo Harju | ||
| Onko se tuolla jossain. | ||||
|
|
26.08.2025 20:45 | Panu Breilin | ||
| Äkkiseltään tuntuisi, että tällainen pienoisrautatie tarvitsisi jonkinlaisen vitriinin ympärilleen jottei se peity pölyyn. Miten pölyn kertyminen lienee estetty? | ||||
|
26.08.2025 20:39 | Panu Breilin | ||
| 2.3.2025 siirrettiin 21 seisonnassa olevaa Vgobo-vaunua Ruokosuolta Riihimäelle: https://vaunut.org/kuva/173491 | ||||
|
26.08.2025 20:36 | Panu Breilin | ||
| Ainakin Haapamäen XL 047364 on entinen Ga-vaunu (numeroltaan 6119). | ||||
|
26.08.2025 19:55 | Teemu Saukkonen | ||
| On minullakin 2 toimivaa VHS-nauhuria, ja ainakin 3 DVD-soitinta. | ||||
|
26.08.2025 18:34 | Asmo Rasinen | ||
| hieno kuva | ||||
|
26.08.2025 17:39 | Hannu Peltola | ||
| Väärän puolen ajajia löytyy lisäksi Thaimaasta, Malesiasta, Singaporesta, Indonesiasta ja Papuasta. | ||||
|
26.08.2025 17:02 | Miitre Timonen | ||
| Tulis hieno video tosta Ellin lasin läpi eteenpäin. | ||||
|
26.08.2025 16:19 | Teppo Niemi | ||
| Eikös 611 ole kuitenkin dieselmoottorijuna, kuten 610 ja 612. DBllähän 6 alkava sarjatunnus kertoo kyseessä olevan dieselmoottorivaunu, 4 taas että kyseessä on sähkömoottorivaunu. | ||||
|
26.08.2025 13:00 | Simo Virtanen | ||
| Hieno sattuma tuo P12 Nissan Primeran sattuminen kuvaan. Ei ole enää vuosiin ollut yleinen näky Helsingin kantakaupungissa. Valmistuksen päättymisestäkin on jo 18 vuotta, eikä Nissan-Renaultin yhteistyön hedelmänä syntynyt malli todellakaan ole luotettavan tai halutun auton maineessa. Ovat siis valtaosin jo naulatehtaalla. |
||||
|
26.08.2025 11:26 | Hannu Peltola | ||
| Pienoismalli on tosiaan hieno, mutta harmittavasti vähän hämärästi valaistu ja käsivaralta otetut kuvat ovat aika tummasävyisiä. Taiwaniin ei tarvita viisumia ja voin suositella sitä todella lämpimästi matkakohteena! Maa on paras Aasian kohde, jossa olen käynyt. Maa on todella kehittynyt ja turvallinen, kaikki toimii täydellisesti, ympäristö on siisti ja käytännössä kaikki puhuvat englantia. Huomattavasti mielummin käyn jatkossa Taiwanissa kuin esimerkiksi Thaimaassa! Ainoa haittapuoli on kesällä aivan järkyttävän kuuma ilmasto, heinäkuussa 2024 lämmöt olivat +40 pahemmalla puolella ja ilma on todella kosteaa. Suomalaiselle se on hankala yhtälö! |
||||
|
|
26.08.2025 10:17 | Erkki Nuutio | ||
| Taidokasta ja tunteella vahvistettua pienoismallityötä. Muovi ei kiiltele ja säistäminen on luonnollisen uskottavaa. Valitettavasti ei ole viikonloppumatkan etäisyydellä, mutta onhan toki jotain matkatoimistomatkoja Taiwaniin ja kulkuyhteyksien ja majoitusten nettitarjonta lienee ihaN kelvollista. Tarvitaanko Taiwaniin viisumi? Ovatko katuviitoitukset myös englanniksi, ettei eksy. Taitaa tosin nykyään olla kävelijöillekin navigaattoreita. |
||||
|
25.08.2025 23:23 | John Lindroth | ||
| Hieno maisemallinen kuva! | ||||
|
25.08.2025 22:30 | Leevi Halonen | ||
| Kirkkoniemen kaivoksen vanha veturi on nykyisin säilössä tämän sillan alla. Olin tuolla vuosi sitten ja veturi on yhä edelleen samassa kohdassa, uusimman facebook päivityksen mukaan. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1383068946659192&set=pb.100048683003249.-2207520000&type=3 | ||||
|
|
25.08.2025 22:12 | Henri Hovi | ||
| Taiwanin lähinaapureistahan vain Japani ja Kiinan erikoishallintoalueet Hongkong ja Macao ajavat väärällä puolella. Korea, Kiina, Vietnam ja Filippiinit ajavat oikealla puolella. | ||||
|
|
25.08.2025 21:49 | Juha Toivonen | ||
| Ei uskoisi Hr11 pelastamisen edes ulkoisesti olevan niin ylitsepääsemättömän vaikeaa, kuin mitä se on näihin vuosiin ollut. Tarkoitushakuista romutustako? Aivan uskomatonta, ettei tuon varsin merkityksellisen veturiyksilön sälyttämisen eteen ole saatu kerrassaan niin yhtään mitään aikaiseksi sitten 1972, eli 53 vuoden aikana! Todella hävettävää... | ||||
|
25.08.2025 21:22 | Pertti Miettinen | ||
| olisiko 3430? | ||||
|
|
25.08.2025 21:16 | Juha Toivonen | ||
| Kuva on upea. Suomalainen maisema ja yksityinen rautatieoperaattori edustavine kalustoineen. On todella hienoa, kuinka Suomenkin rautateille saadaan aikaan aitoa kilpailua ja tarjontaa. ArcticRail on lukemani mukaan hiljattain hankkinut lisää kalustoa. Toivottavasti myös kuljetusten antajat ymmärtävät kilpailun merkityksen, ja ostavat palveluita myös ArcticRaililta. Juuri tämä on se asia/pointti, jota rummutin Romanian kuvieni yhteydessä jo vuonna 2005. | ||||
|
|
25.08.2025 20:59 | Juha Toivonen | ||
| Jimi: - En Voi! Koita kestää... | ||||
|
|
25.08.2025 20:54 | Juha Toivonen | ||
| Olen kritisoinut todella paljon VR:n väripolitiikkaa, ja mielestäni aivan aiheesta. Missä todellinen tyylitaju nykyisessä ulkoväritysskenaariossa? Kaikki kalusto maalataan yksitotisen vihreävoittoiseksi, ilmeisesti ympäristöystävällisyyden mielikuva vihreän viestinnän perusteeksi? Eurooppa on täynnä rautatieliikenneoperaattoreita, eikä yhtäkään noista vaivaa samanlainen vihreä anemia, tai muukaan yksi-kaksiväri apatia, kuin suomalaista VR:ää. | ||||
|
Kuvasarja: Veturiongelmia? |
25.08.2025 20:44 | Juha Toivonen | ||
| Ahaa...Kiitos tiedosta. Mietityttää kuitenkin, eikö mäestä selviytymisen jälkeen, kyseistä junaa olisi voitu vetää 2855:lla? Olisiko mahdollisesti ollut "konepuolen ongelmia", eli esim. toisen moottorin/voimansiirron vikaantuminen? Kun kyseinen veturi ohitti minut entisellä Kangasalan asemalla, niin veturin tuottama äänimaailma oli todella hiljainen, vaikka se kiihdytti samaan aikaan. Kuulemastani syntyi mielikuva, että jotakin puuttui. | ||||
|
|
25.08.2025 20:37 | Juha Kutvonen | ||
| Tuttu paikka minullekin 37 vuoden takaa: https://vaunut.org/kuva/21191 | ||||
|
|
25.08.2025 20:08 | Asmo Rasinen | ||
| Aika karsealta sekin näyttää. | ||||
|
25.08.2025 19:18 | Juhana Nordlund | ||
| Toisenlainen kuva: https://jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/JNo-foto/2025-07-08/IMG_34658A.jpg | ||||
|
|
25.08.2025 19:07 | Juhana Nordlund | ||
| Ainakin joissakin Helsingin kirjastoissa on mahdollista digitoida VHS-tallenteita. Kovinkaan monella ei luultavasti ole sitä tekniikkaa kotona. Videomateriaalit tietenkin tallennetaan omalle muistitikulle tai kovalevylle, ja videoita voi sen jälkeen katsella ilman videonauhureita. | ||||
