Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.10.2024 12:01 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Vielä milleniumilla saattoi olla tavallista, että toimitusjohtaja kierteli kentällä kokeilemassa, ovatko linja-autonkuljettajien solmiot riittävän tiukalla. Raksamiesten keskuudessa vastaavanlainen, työmaan »kympin» toimittama tarkistus on kohdistunut kypärien leukaremmeihin. Ja taas ydinvoimalaohjaamohenkilöstön osalta se juttu piilee siinä, että kulkukorttikotelon pitää olla ripustettuna näkösälle. Mutta siis tosia puhuen olen ehdottomasti Eljaksen kanssa samaa mieltä siitä, että smurffipuvut koppalakkeineen, bleisereineen ja solmioineen ovat asianmukaisia, tyylikkäitä ja suositeltavia yleisönpalvelutehtävissä. Eräs raskaan liikenteen kouluttaja kysyi vuoden 2007 lopulla Huittisten kurssikeskuksessa opiskelijoilta: »Mitä eroa on linja-autonkuljettajalla ja rekkamiehellä?» Ja vastasi itse itselleen: »Solmio.» |
||||
|
24.10.2024 11:58 | Jouni Halinen | ||
| Esim. näin https://vaunut.org/kuva/163221?tag0=17%7CSekalaiset%7CResiina Tai sitten näin https://vaunut.org/kuva/77381?t=resiinaralli |
||||
|
|
24.10.2024 11:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Voisiko sen museojunaliikenteen sallia tiukemmilla painorajoituksilla? | ||||
|
|
24.10.2024 11:19 | Lasse Holopainen | ||
| Joo, toki ulkomailla voi olla paljon pahemmin. | ||||
|
24.10.2024 11:18 | Lasse Holopainen | ||
| Eli loogisempaa heidän kannalta siellä? | ||||
|
24.10.2024 11:07 | Lasse Holopainen | ||
| Kreosoottien kanssa pitää olla tarkkana. Mitä EJR kommentoi, niin kreationismi ei ole näihin verrannollinen konkreettinen aine. Se on taas luonnostaan tuleva vakaumus. Sen vastakohtana voidaan pitää 200-300 vuotta vanhaa uskomusta nimeltä materialismi. | ||||
|
|
24.10.2024 11:07 | Petri Nummijoki | ||
| Sattumakuva. Olisiko kravatti tullut linja-autonkuljettajien työasun osana muotiin 1950-luvun kuluessa, kun tuontisäännöstelyn helpottaessa autokanta pääsi uusiutumaan moderneilla dieselbusseilla? Samoihin aikoihin siis, kun rautateilläkin monen veturinkuljettajan työolot muuttuivat Lättähattujen myötä. Tätä varhaisemmalla ajalla taisivat tien päällä suoritetut huoltotoimenpiteet olla sen verran tavallisia, että haalari oli linja-autonkuljettajalla yleinen työasu. | ||||
|
24.10.2024 11:05 | Jukka Viitala | ||
| Ennen wanhaan ratapihoilla oli tunnelmaa pakkaspäivinä | ||||
|
24.10.2024 10:24 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan myös se tarina suomalaisdiplomaatista, joka kyllästyttyään saksalaisten v*ttuiluun suomettumisesta totesi, että "parempi olla suomettunut kuin saksattunut", viitaten Saksan asemaan jaettuna maana, jo(i)ssa oli melkoisesti vieraan valtion joukkoja. Diplomaattista tai ei, oli tuo vastaus saanut saksalaiset kihisemään kiukusta. |
||||
|
24.10.2024 08:01 | Jari Välimaa | ||
| Päätös ratikasta Linnainmaalla saakka on jo tehty ja odottelee valtion rahaa. Nyt joudutaan siis valtion takia myöhästyttämään ratikan rakennusta. Tosin kohtaan Niihamaan on tulossa 2500 asukkaan kaupunginosa Kaupinlaakso ratikkaradan viereen. "Pirkkala–Linnainmaa-raitiotie rakennetaan vaiheittain toteutussuunnitelman vaihtoehto C mukaisesti. Vaiheessa 1 rakennetaan Sorin aukio - Partola ja Kaupin kampus - Niihama -osuudet, jotka ovat Tampereen Raitiotie Oy:n tilattavissa Pirkkala–Linnainmaa-allianssilta. Tampereen kaupungin osuus raitiotien vaiheesta 2 osuus Niihama–Linnainmaa on raitiotieyhtiön tilattavissa allianssilta, kun valtion tuki ja edellytykset vaiheen 2 rakentamiseen ovat varmistuneet ja kaupunginhallitus on sen vahvistanut." |
||||
|
|
24.10.2024 00:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Teheranista hauska pikku anekdootti, siis kun nämä kolme isoa pomoa palaveerasivat. Talliinin Joopi ehdotti tupakkitaukoa kokoustelun tiimellyksessä. No, Winnie ja Franklin Delano suostuivat. Sanoista tekoihin ja parvekkeelle porukalla röökaamaan. FDR otti povitaskustaa platinaisen savukekotelon. Sen päälle oli istutettu 48 timanttia, kaiverrettu "Chicken" eli USA-kotka ja sanat: " Maailman suurimmalle demokraatille, kiitolliselta USA:n kansalta." Winston "Winnie" Churchill otti taskustaan esiin kultaisen sikarikotelon, johon oli kaiverrettu: "Olit taistelutahtomme kesällä 1940, kiitollisena Englannin kansa." Talliinin Joopi otti taskustaan vanhan ja kuluneen, alumiinisen savukekotelon, jossa oli kaiverrus: "Räisälän hevosjalostusyhdistukseltä onnittelut maanviljelijä Juho Rämäselle 50-vuotispäivänsä johdosta." |
||||
|
|
24.10.2024 00:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vai yrittikö Kekkonen ostaa omaatuntoaan hiljaiseksi styylaamalla päntiönään neukkujen eli CCCP-kommarien kanssa? Hänenhän kerrotaan kantaneen varsin vahvaa muistijälkeä siitä, kun hän seitsentoistiaana "Kajaanin sissinä" oli johtamassa komennuskuntaa Haminan valleilla teloittamassa punaisia loppukeväällä 1918... Tuon ikäisen jauhojulpin EI PITÄISI joutua tekemään tuollaista työtä - ikinä!!! |
||||
|
24.10.2024 00:32 | John Lindroth | ||
| Tuo Lienee Se oikea River Boat johon liittyy musikaali "Teatterilaiva/ Oscar Hammerstein/Jerome Kern ja unohtumaton kappale"Ol Man River".Esittäjänä vaikka "William Warfield",Kertakaikkiaan upeeta!Tästä en selvinnyt ilman että kyynel tulee poskelle!. | ||||
|
|
24.10.2024 00:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Puhumattakaan ihmeellisestä "kreationismista", jonka kerrotaan mahdollistaneen ihan kaiken... | ||||
|
24.10.2024 00:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tai no, arvoisat herrat Juha & Hannu, pikemminkin hyvää muistia: V***u, mihin hyllyyn olinkaan sen Reichsbahn - opuksen laittanut...? Eli hyvä ja helposti tavoitettavissa oleva käsikirjasto, eiks jeh? |
||||
|
|
24.10.2024 00:14 | Jouni Halinen | ||
| Ettei Lassella Kreosoottit ja Kreatiinit olisi vain menneet sekaisin? | ||||
|
23.10.2024 23:50 | Panu Breilin | ||
| Nykyään tässä kohtaa kasvaa metsä... | ||||
|
23.10.2024 23:48 | Panu Breilin | ||
| Alkuvuodesta 2023 Fenniarailin oli tarkoitus aloittaa raakapuun kuormaus Vihtarissa ja Heinävedellä siten, että osa vaunuista olisi lastattu toisella asemalla ja osa toisella. Tätä varten oli varattu aikataulut, mutta liikenne ei kuitenkaan toteutunut. | ||||
|
|
23.10.2024 23:36 | Panu Breilin | ||
| Onhan tässä se ero Suomeen, että Suomessa vandaalit vain rikkoisivat kaiken, kun taas tässä on lähdetty irrottamaan vaunuista rahanarvoista ja/tai käyttökelpoista tavaraa. | ||||
|
|
23.10.2024 23:32 | Panu Breilin | ||
| Kasvillisuuden määrä tukikerroksessa on kyllä aika runsas. | ||||
|
23.10.2024 23:32 | John Lindroth | ||
| Meillä toi olisi saatettu myydä romuttamoon! | ||||
|
|
23.10.2024 23:14 | Lasse Holopainen | ||
| Tyypeillä on n e ä m m ä työturvallisuus hyvällä tasolla, mutta ei sen nyt tämmöisen radan suhteen tarvitse ihan justiinsa olla. | ||||
|
|
23.10.2024 23:01 | Jouni Halinen | ||
| Tulos tästä tarkastuksesta oli https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15585.msg117355;topicseen#msg117355 | ||||
|
|
23.10.2024 22:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Työturvallisuus :) | ||||
|
|
23.10.2024 22:33 | John Lindroth | ||
| Tapasin kerran presidentti Koiviston Katajanokalla asui meidän korttelissamme ja piti tervetuliasjuhlia talon asukkaille tietenkin paikalla oli ihastuttava Assi, äitini alkoi puhumaan venäjää pressan kanssa ja hyvinhän se meni,presidentillinen kädenpuristus jäi mieleen Maunolla oli iso kämmen.Unohdin tuolloin kertoa että omakin työurani sai alkunsa ahtaajana satamasta silloisesta Jätkäsaaresta. Tämän jälkeen tapasin Assin kerran rappukäytävässä kun Assi oli kadottanut käsineensä hissikuiluun.Osasin vanhoista tempuista oppineena pysäyttää hissin niin että sain käsineen nostettua ja ojennettua Assille tämän jälkeen Assi lausui unohtumattomat sanat "sinä olet minun Ritarini". |
||||
|
|
23.10.2024 22:09 | Petri Nummijoki | ||
| Mannerheim ja Paasikivi selviytyivät presidentteinä vielä vaikeammissa olosuhteissa ilman, että KGB päätti Suomen hallituskokoonpanoista. Toisaalta vanhoilliset olivat vallassa Neuvostoliitossa vielä Koiviston aloittaessa mutta mitään kamalaa ei tapahtunut. Tätä taustaa vasten Kekkonen tuskin oli korvaamaton hahmo tai suomettuminen toteutuneessa mittakaavassaan ainoa mahdollinen poliittinen linja. | ||||
|
23.10.2024 21:49 | Jouni Halinen | ||
| Kumma tyyli kuljettaa puutavaraa noin ja vielä kun näyttää, että tavara on pääosin priimaa oksatonta laatua. | ||||
|
|
23.10.2024 21:44 | Lasse Holopainen | ||
| Ymmärrettävää, mutta toiset taas tykkäävät vanhojen juttujen pyörittämisestä jutuissa nykyään. Meitä on moneen junaan, muuten VR ajaisi vain paria linjaa. | ||||
|
|
23.10.2024 21:36 | Jouni Halinen | ||
| Teheranin konferenssi oli Teheranissa marraskuussa 1943 järjestetty kokous johon osallistuivat Neuvostoliiton kommunistisen puolueen pääsihteeri Josif Stalin, Britannian pääministeri Winston Churchill ja Yhdysvaltain presidentti Franklin Roosevelt avustajineen. Pääasia mitä siellä sovittiin oli se, että Normandiaan tehdään maihinnousu keväällä 1944 ja samaan aikaan Neuvostoliitto aloittaa laajan hyökkäyksen Saksaa kohden. Neuvostoliiton johtaja Josif Stalin ruoti Teheranin konferenssissa kovasanaisesti myös Suomelle asetettavia rauhanehtoja ja sai niin halutessaan luvan valloittaa vaikka koko Suomi. Suomalaisten olisi alistuttava myös suuriin sotakorvauksiin. Tähän Churchill totesi ivallisesti, että ei niillä raukoilla ole antaa muuta kuin Kärpän nahkoja. Kuvastaa aikamoiselta selkään puukottamiselta. Saatuaan vapaat kädet Suomen osalta, niin Stalin alkoi toteuttamaan suunnitelmaa kesäkuussa 1944, ja jos läpimurto olisi onnistunut Tali-Ihantalassa heinäkuussa, niin Suomelle olisi palautettu itsenäisyys Baltian maiden tapaan vasta kesällä 1991. Toisaalta Stalin sanoi jokaisen sellaisen maan, joka on taistellut itsenäisyytensä puolesta niin urhoollisesti kuin Suomi, ansaitsevan tiettyä kunnioitusta. Eli länsivallat käytännössä aikalailla sysäsivät tieten tahtoen Suomen Neuvostoliiton valtapiiriin. Tästä alkoi sitten tapahtumien sarja (mm. ns. Suomettuminen) joka päättyi lopullisesti Neuvostoliiton kaatumiseen 1991 loppuvuodesta. Kyllä Kekkonen oli kuitenkin kaikkein paras vaihtoehto ”kapteeniksi” Suomen valtiolaivaan luovia maa vuosikymmenien ajan kaikkien karikoiden läpi. |
||||
|
|
23.10.2024 21:18 | Hannu Peltola | ||
| Kaksikymmentä vuotta sitten kerran kuultu huonohkokin vitsi hymyilyttää hetken. Kun kahdenkymmenen vuoden tauon jälkeen sama huonohko vitsi toistuu useita kymmeniä kertoja päivässä, vaikutuksena voi olla kyllästyminen... | ||||
|
|
23.10.2024 21:10 | Hannu Peltola | ||
| Oli kyllä kieltämättä Esalta aikamoinen tietopläjäys! Kiitoksia, tätä en ollut aikaisemmin huomannutkaan! | ||||
|
23.10.2024 20:21 | Lasse Holopainen | ||
| Eikun joo, tsekkasin keskustelupuolta, homma selvisi. | ||||
|
|
23.10.2024 20:14 | Lasse Holopainen | ||
| Jouni on huumorimiehiä. ;D Sanonta salilla menee: skip the leg-day. Osa tekee niin, osa treenaa monipuolisesti. Turvotusta alkaa esiintymään, jos käytetään kreatiinia lisänä, toki kreatiinimonohydraatti turvottaa lihaksia enemmän kuin kreatiinihydrokloridi. Tämä vaikutus kuitenkin kummassakin perustuu kreatiinin lihaksiin energiaa kerryttävään mekanismiin. Mitä treeneihin tulee, niin kyllä siinäkin on jalkaanmenevyys kohdillaan, meinaan olen maastopyöräilijä. Siinä tulee käytettyä lihaksia monipuolisesti. Itse en käytä kreatiinia lisänä, proteiini on se mikä vaikuttaa lihaksien vahvistumiseen merkityksellisesti. Kreatiini saattaa nopeuttaa kovien tulosten saamista, kerryttämällä lihaksiin nimenomaan energiaa nesteen mukana, mutta proteiini on se välttämätön rakennusaine, käytti kreatiinia tai ei. | ||||
|
23.10.2024 20:09 | Juha Toivonen | ||
| Vaan...nyt jostakin syystä noita pesuvadinkokoisilla puskinlyhdyillä varustettuja ST43-vetureita on havaittu myös Romaniassa, eli Puolan PKP on todennäköisesti onnistunut myymään poistamansa veturisarjan yksilöitä takaisin synnyinsijoilleen, eli Romaniaan. | ||||
|
|
23.10.2024 20:06 | Juha Toivonen | ||
| Joku siellä teki kuvanottohetkellä töitä hiomakoneella/rälläkällä. | ||||
|
23.10.2024 20:03 | Juha Toivonen | ||
| Jos joskus menet Romaniaan Sinaiaan kuvausmatkalle, niin tätä majoitusta suosittelen vilpittömästi. Hinta kohdallaan, tenttulaitos kertoo etelästä tulevan junan lähestymisen, ja huone oli kliinisen siisti. 10/10. | ||||
|
|
23.10.2024 20:03 | Lasse Holopainen | ||
| Mitäs sille kävi? | ||||
|
|
23.10.2024 19:59 | Juha Toivonen | ||
| Esalla tuota tietämystä riittää. Kiitos siitä! | ||||
|
23.10.2024 19:57 | Juha Toivonen | ||
| Vaan katsokaapa Infran kuntoa. Matkustajalaituri aivan viimeisen päälle, eikä radassakaan ole juurikaan huomauttamista. | ||||
|
23.10.2024 19:55 | Juha Toivonen | ||
| Ensin mainittu lienee väsätty vanhasta tenderistä? | ||||
|
|
23.10.2024 19:38 | Juha Toivonen | ||
| Partolan ratikkaradan rakentamisen ymmärrän täysin. Härmälä - Partola alueella asutus on kasvanut melkoisesti, mutta tuo Niihaman tynkäosuus keskelle ei mitään hieman mietityttää. Pienellä lisäpanostuksella, olisi rata voitu rakentaa Linnainmaan/Koilliskeskuksen alueelle, jossa asukasmäärät ovat jo nyt riittävät kannattavan liikenteen hoitamiseen. | ||||
|
|
23.10.2024 19:36 | Petri Nummijoki | ||
| Kekkonenhan valittiin 1956 yhden valitsijamiehen enemmistöllä eikä liene väärin väittää, että sen jälkeen seuraavat aidot presidentinvaalit Suomessa pidettiinkin vasta 1982, kun Koivisto valittiin presidentiksi. Vuosien 1968 ja 1978 vaalitkin olivat lähinnä muodollisuus, koska puolueet junailivat ehdokasasettelulla tilanteen sellaiseksi, että istuvaa presidenttiä vastassa oli vain pienpuolueiden tai B-kategorian ehdokkaita. | ||||
|
|
23.10.2024 19:17 | Jouni Halinen | ||
| On sillä Lassella varmaan jalat tosi turvoksissa kun niihin on viimeaikoina "mennyt" sitä sun tätä. Kohta on varmaan otettava hänellä käyttöön kädet. eli "käteenmenevyys". Varalle jää vielä "alakerran värkki" johon monet tietenkin toivovat lisää täytettä muutenkin. | ||||
|
|
23.10.2024 19:08 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä kunnostettu ratasilta ehti palvella liikennettä vain toukokuusta lokakuulle 2024. | ||||
|
23.10.2024 19:06 | Juha Toivonen | ||
| No sitten. Tuo se varmaankin oli. Ainoa kerta kun olen nähnyt urkin livenä. Josko mitään olen menettänytkään... | ||||
|
|
23.10.2024 19:02 | Juha Toivonen | ||
| Kyllä UKK toimi myös Suomen hyväksi, mutta hänen vallassa pysymisensä keinot olivat todella luokattomia. 1961 Noottikriisi ja etenkin 1973 poikkeuslaki. Ensin mainitussa neuvostoliitto sekaantui Suomen sisäisiin asioihin, suomalaisten kätyreidensä avulla, ja jälkimmäinen olikin todella limainen räkäisy demokratiaa ja kansan vapaan tahdon toteutumista vastaan. | ||||
|
23.10.2024 19:00 | Jouni Halinen | ||
| Liikenne Porvoon museorautatiellä kiellettiin Liikenneviraston päätöksellä 23.10.2024 https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15585.0 | ||||
|
|
23.10.2024 18:50 | Heikki Huhtilainen | ||
| Tod näk veturinkuljettaja on pyytänyt liikenteen ohjaajalta 781 kohtauksen siirtämistä heinävedeltä vihtariin. Paremmin lähtee vihtarin kakkoselta alamäkeen kuin Heinäveden kakkoselta ylämäkeen ja pyörä lipsuu. |
||||
|
23.10.2024 18:14 | Jouni Halinen | ||
| Kyseessä on Nicolae Lorga (1871-1940) joka toimi mm. Romanian pääministerinä vuosina 1931–1932. Hänen kansallismielisillä kirjoituksillaan ja luennoillaan oli (on siis edelleen kun kuvansa on veturissa) suuri vaikutus Romaniassa. Hän kirjoitti elämänsä aikana arviolta yli tuhat kirjaa ja noin 25 000 artikkelia useilla eri kielillä. Hyvää tässä on se että kyseessä ei ole se toinen Nicolae eli Presidentti Nicolae Ceaușescu (1918-1989). Hänen itselleen keräämät arvonimet, kuten Karpaattien nero ja Ajatusten Tonava, olivat hallinnon kaaduttua yleisen pilkan kohteena. Loppu hänelle ja vaimolleen koitti nopeasti pikaisen oikeudenkäynnin jälkeen joulupäivänä 1989. https://yle.fi/aihe/artikkeli/2006/11/24/ceausescu-teloitetaan Tämä tapahtumasarja sysäsi Suomalaisen (TV) uutistarjonnan vauhdilla uuteen aikaan. Näihin aikoihin oli käytäntönä, että vähäinenkin uutistarjonta laitettiin joulutauolle ja tämänkin uutisen kertominen TV-uutisissa takkusi aluksi kun piti haalia ensin henkilökuntaa paikalle. Nythän uutistarjontaa on enemmän kuin 24/7 ja sitä pukkaa kymmenistä eri "tuuteista". |
||||
|
23.10.2024 17:48 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Kun aloittelin alkuvuodesta 2008 ajoharjoittelijana Lauttakylän Auto Oy:ssä, siellä tulvi ovista ja ikkunoista eläköitymisen kynnyksellä olevia vanhan kansan linja-autonkuljettajia. Eräs tällainen ajoi kerran vesikaljamakelityöpäivän päätteeksi Ysi-Kutterinsa Huittisten varikolla talliin viereiseen pilttuuseen. Kuului sihahdus, kun ilmat pääsivät seisontajarrukelloista. Ja toinen, kun kuljettaja huokaisi: »Ei kahta yhtä liukasta keliä.» | ||||
|
Kuvasarja: Museotavarajuna Porvoossa |
23.10.2024 17:27 | Jouni Halinen | ||
| Liikenne Porvoon museorautatiellä kiellettiin Liikenneviraston päätöksellä 23.10.2024 https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15585.0 | ||||