Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.02.2025 11:08 | Eljas Pölhö | ||
| Sv12 2541 ym vastaanottoa VR:lle viivytti neuvottelut eräistä heikoksi havaituista osista ja sopimuksesta (sen laadinnasta), että hankkija (valmistaja) vaihtaa ne kustannuksetta, jos rakennemuutokset eivät kestä sovittua kilometrimäärää. Ongelmia olivat sivukiertokangen tappien murtuminen ja Woodward-säätäjät. Esimerkiksi veturilla 2541 tehtiin vastaanottokoeajoja 23.3.1965, 25.3.1965, 30.3.1965 ja 5.5.1965. |
||||
|
17.02.2025 10:36 | Hannu Lehikoinen | ||
| Juna 902. | ||||
|
17.02.2025 10:36 | Hannu Lehikoinen | ||
| Minun mielestäni Lättä on tullut Jyväskylästä 902:na ja jatkaa H514:nä Tampereelle 12:30 jälkeen H560:n tultua Pohjanmaalta. Voisiko suorittaja olla Kalevi Nykänen? |
||||
|
17.02.2025 10:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Itte vähän naurahdin kun kysyin töissä esimieheltä että onko tänään tulossa meille tavarajuna. Hän vastasi että ei saa kertoa, nuo eivät ole sellaisia asioita mistä nykymaailmassa saa puhua (meidän turvallisuuspäällikkö on vähän vainoharhainen). Noh, katsoin asian sitten juliasta että onko juna tulossa vai peruttu. | ||||
|
17.02.2025 10:33 | Jouni Hytönen | ||
| Junapari 6041/4062 Pieksämäki-Seinäjoki-Pieksämäki. En muista aikatauluja, ehtikö 6041 Seinäjoelle ennen 4062:n lähtöä vai kohtasivatko junat matkalla jossakin. Junalauttavaunuja näkyi kyllä Jyväskylässä vielä 90-luvun puolellakin säännöllisesti. Tämä junapari kyllä lopetettiin jo noin vuonna 1987. | ||||
|
|
17.02.2025 10:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Näyttäis olevan oikein kontteja tuossa tavarajunassa. | ||||
|
17.02.2025 09:50 | Urpo Mustapää | ||
| Hyvä kuva. Tarjouslehtiä ei ollut jaossa Vaasaan mennessä aamulla mutta lumipyryinen lakeus toi muistoja mieleen. Yle kuvasi myös pätkän https://yle.fi/a/74-20144014 | ||||
|
Kuvasarja: Lättäjuna Tuuriin ja Ähtäriin 15.2.2025 |
17.02.2025 09:45 | Urpo Mustapää | ||
| Hyviä kuvia mlelenkiintoisesta aiheesta. Ylekin teki aiheesta pienen jutun https://yle.fi/a/74-20144014 | ||||
|
17.02.2025 09:09 | Veeti Pietilä | ||
| Yksikkönumero on 7015 | ||||
|
|
17.02.2025 08:36 | Jouni Hytönen | ||
| Yksi matkalasku Lappeenranta-Pasila-Lappeenranta (juna) kerran palautettiin pyynnöllä täsmentää reittiä. Tuolloin hekoteltiin kavereiden kanssa, että tulostanko Teemun linkkaamat tiedot laskun liitteeksi. :D | ||||
|
17.02.2025 08:29 | Jari Välimaa | ||
| Pitäisikö tässäkin puhua eurooppalaisesta puolesta ? | ||||
|
17.02.2025 08:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuossa: https://mapio.net/pic/p-3906512/ | ||||
|
|
17.02.2025 08:13 | Veeti Pietilä | ||
| Korjattu. Ei ollut aikaa laittaa vaunusarjoja niin laitoin vaunustoksi jotain. | ||||
|
17.02.2025 08:00 | Noah Nieminen | ||
| :) | ||||
|
|
17.02.2025 08:00 | Jari Välimaa | ||
| Kyllä. Ja toimialue on Suomi joten haaparantaan ei ole asiaa . | ||||
|
|
17.02.2025 07:58 | Noah Nieminen | ||
| Olisiko nyt hyvä? | ||||
|
|
17.02.2025 07:57 | Jari Välimaa | ||
| Toimilupaa en löytänyt. | ||||
|
|
17.02.2025 07:56 | Noah Nieminen | ||
| Nyt muokataan kuvatekstiä. | ||||
|
|
17.02.2025 07:55 | Noah Nieminen | ||
| Joten se on varmaankin sitten se. | ||||
|
|
17.02.2025 07:51 | Jari Välimaa | ||
| sinisten vaunujen turvallisuustodistus on myönnetty elokuussa 2022 https://eradis.era.europa.eu/safety_docs/scert/getAttachment.aspx?id=88919&fname=Single+Safety+Certificate.pdf | ||||
|
|
17.02.2025 07:43 | Noah Nieminen | ||
| Hyvä, kun asiantuntija ja Julian luoja tulee kertomaan, tosiaankin nyt on tainnut mennä jutut sekaisin :) | ||||
|
17.02.2025 07:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Tässä kohdassa oli Maaniitun seisake, tuon kolmilamppuisen valoyksikön "takana" tällä puolella rataa. | ||||
|
|
17.02.2025 07:36 | Noah Nieminen | ||
| Olikohan turvallisuustodistus. En muista enää... | ||||
|
|
17.02.2025 07:35 | Jari Välimaa | ||
| Toimiluvan vai turvallisuustodistuksen ? | ||||
|
17.02.2025 07:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei sinulla, Tapio, olisi kuvaa Rauhakylän seisakkeesta? | ||||
|
17.02.2025 07:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Laiva: https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9359260 + https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:364743/shipname:JUDITH | ||||
|
17.02.2025 05:33 | Juhana Nordlund | ||
| Kuvausajankohtana Hyvinkään Liikenne Oy:llä oli vain yksi VDL Citea (tarkalleen ottaen LLE-120), sen rekkari oli ja on KPA-819. Kuvan auto ei ole se. Sitä vastoin vanhempia VDL:iä, joiden kori oli Berkhof Ambassador 200, HyLillä oli useita, ja kuvan auto on yksi niistä. Kaikki edellä luetellut autot liikkuivat tuona kesänä asuntomessukuljetuksissa. Kuvan bussit ovat sen verran kaukana, että yksilön erottaminen on hankalaa. Takana oleva mainostarra sulkee kuitenkin KPA-819:n pois, sattumoisin kuvasin myös sen auton noina päivinä sellaisesta kulmasta, jossa tuo mainos näkyisi, jos se siinä olisi silloin ollut. Irisbus Crossway on NHV-569, joka oli Hämeenlinnasta. Silloisen Vekka Liikenteen Irisbuseja oli useita yksilöitä messukuljetuksissa Hyvinkäällä. Tuolloin Vekka Liikenne oli Vekka-suvun omistuksessa, tänä talvena (2025) Vekka Group, jonka omistuspohja on tyystin toinen, on ollut uutisissa sangen ikävissä merkeissä. Kuvassa näkyvä "Irisbus" näkyy ajoneuvorekisterissä Iveco-merkkisenä mallin ollessa SFR161. Ja sitten: Kuvauspäivämääräksi on ilmoitettu 14.8.2013. Onkohan tuo vain kuvan lataamispäivämäärä? 14.8.2013 on ollut keskiviikko, itse kuvasin Suomen Rautatiemuseon loppukesän tapahtumaa jo sunnuntaina 11.8.2013. |
||||
|
|
17.02.2025 05:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto 1.1.1996 kertoo: Sv 12: 2541: (Lokomo 595/1965), luovutettu VR:lle 5.5.1965. 2543: (Lokomo 596/1965), luovutettu VR:lle 5.5.1965. Sr 12: 2701: (Lokomo 597/1965), luovutettu VR:lle 23.6.1965. 2703: (Lokomo 598/1965), luovutettu VR:lle 6.7.1965. Ja Valmet: Sv 12: 2540: (Valmet 1965), luovutettu VR:lle 4.5.1965. 2542: (Valmet 1965), luovutettu VR:lle 4.5.1965. Sr 12: 2702: (Valmet 1965), luovutettu VR:lle 23.6.1965. 2704: (Valmet 1965), luovutettu VR:lle 10.8.1965. Siellä on verstailla huiske käynyt ja vastaanottotarkastajia juoksutettu hengästymiseen asti, ennenkuin kummankin osapuolen allekirjoitukset papereihin skriivarootettihin! |
||||
|
17.02.2025 03:20 | Lasse Holopainen | ||
| Melkein yhtä iso savupatsas suhteessa koneeseen, kuin Toyotan 2,4 dieselin -13°C kylmäkäynnistys aamulla, köh köh. | ||||
|
17.02.2025 02:48 | Lasse Holopainen | ||
| Sen jopa näkeekin ainakin jotenkin. | ||||
|
|
17.02.2025 02:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Veturissa näköjään ulospuhallukset päällä, vaikka on niin dieseliä, niin dieseliä. | ||||
|
|
17.02.2025 02:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvin vekkuli tuo Marianne-karamelleista tuttu turvaväritys. Näyttää toimivalta...? | ||||
|
|
17.02.2025 01:06 | Seppo Rahja | ||
| PoRhan moottorivaunuhan se siinä. | ||||
|
Kuvasarja: Yhdysvaltalaista henkilöliikennettä |
17.02.2025 00:59 | Lasse Holopainen | ||
| Asjallista touhua. | ||||
|
|
17.02.2025 00:52 | Lasse Holopainen | ||
| Sitä aikaa kun takana näkyvissä VDL Citeassa ja Irisbus Crosswayssä oli uutuudenkiiltoa. | ||||
|
17.02.2025 00:50 | Lasse Holopainen | ||
| Elikkä vanha kunnon kunnonvanha jalkaanmenevyys havaittavissa kuvassa. | ||||
|
17.02.2025 00:47 | Lasse Holopainen | ||
| Hiacen asjallisuus. | ||||
|
17.02.2025 00:31 | John Lindroth | ||
| Komea nostalginen kuva Tampereen varikolta! | ||||
|
|
16.02.2025 22:38 | Petri Nummijoki | ||
| Keskimäärin näin mutta 25- ja 27-sarjoja valmistettiin osittain samaan aikaan, joten alkupään 27-sarjalaiset ovat vanhempia kuin loppupään 25-sarjalaiset. | ||||
|
|
16.02.2025 22:30 | Rasmus Viirre | ||
| 25-sarja on vanhempi kuin 27. | ||||
|
|
16.02.2025 21:11 | Teemu Sirkiä | ||
| Pakko vähän nipottaa termistöstä. Julia ei ole sama asia kuin avoin data, eli ei voi sanoa "Havaintoosi avoimessa datassa". Fintraffic julkaisee rautatieliikenteen tietoja avoimena datana koneiden ymmärtämässä muodossa Digitraffic-palvelussa. Esimerkkinä junan IC 1 tiedot tältä päivältä näyttävät tältä: https://rata.digitraffic.fi/api/v1/trains/2025-02-16/1 Julia on vain yksi palvelu, joka lataa tätä avoimesti jaossa olevaa tietoa Digitrafficista ja esittää sen käyttäjille helpommin ymmärrettävässä ja käytettävässä muodossa. Kuka hyvänsä pystyy hyödyntämään samaa raakadataa ja tekemään sen päälle omia sovelluksiaan. Tämä asia tuntuu menevän aika monilla sekaisin, joten tässä oli nyt hyvä tilaisuus kertoa asiasta. :-) | ||||
|
16.02.2025 20:41 | Antti Laajalahti | ||
| Muutamia vuosia sitten Haminassa tehtiin raidemuutoksia yms satamassa uuden LNG terminaalin rakennuksen yhteydessä. Siellä piti myös poistaa kalliota tulevien rakennelmien tieltä. Muutamat porareiät olivat ihmeen isoja, suunniteltu "apulanta" määrä olis pitäny riittää mutta millainen onkalo liene kalliossa ollut kun reiät ei täyttyneet. Eihän niitä silleenkään voinu jättää joten evästä lisää reikiin ja täyttyihän ne viimein. Lataus oli ihan kohtuullinen koska Joensuun luona olevalta seismologiselta laitokselta tuli kysely onko Haminan suunnalla havaittu maanjäristystä, heidän laitteen on paikallistaneet sellaisen sinne. | ||||
|
|
16.02.2025 18:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Porkkanajuna on P 43, Hki - Hpk - Sk, Haavassa siinä puolenpäivän maissa. Lättä on menossa Jyväskylän suuntaan (juna 935?). Eikös tuo suorittaja olekin Soini Sauro. |
||||
|
16.02.2025 18:35 | Janne Karresuo | ||
| Kiitos Hannu! | ||||
|
16.02.2025 18:20 | Eljas Pölhö | ||
| Ypäjä haltpunkt esiintyy vuoden 1887 Rautatiehallituksen vuosikertomuksessa ja sen mukaan siellä oli silloin neljä vaihdetta ja 797 m sivuraiteita. Vuode 1886 kertomuksessa se ei vielä esiinny. | ||||
|
|
16.02.2025 17:56 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä löytyy upeita kuvia Tapsan kovalevyltä! | ||||
|
|
16.02.2025 17:36 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva! Havaintoosi avoimessa datassa voisi korjata sen, että junan kalusto ei oli paperivaunuja, vaan rautavaunuja. Harjakattoiset ovat Shimmn-tyyppiä, ja vihreä 2-osainen vaunu on Sggrrs. | ||||
|
16.02.2025 17:33 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva! Ajetaankohan jatkossakin sähköllä? | ||||
|
16.02.2025 17:07 | Lasse Holopainen | ||
| Joku on ilmeisesti erehtynyt joskus pesemään tuon 3033:n. | ||||
|
16.02.2025 14:16 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä! Lättähattu on oikeastaan yllättävän hyväkin kulkupeli tähtitaivaan katsomiseen. :) | ||||
|
16.02.2025 13:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Tästä hieman pohjoiseen, tarkalleen kohdassa 24+177 on myös alikulkukäytävä, joka näkyy samassa senaatin kartassa. Uskoisin senkin olevan vuodelta 1862. On muuten vielä Vantaan puolella :) | ||||