Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.02.2025 02:48 | Lasse Holopainen | ||
| Sen jopa näkeekin ainakin jotenkin. | ||||
|
17.02.2025 02:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Veturissa näköjään ulospuhallukset päällä, vaikka on niin dieseliä, niin dieseliä. | ||||
|
|
17.02.2025 02:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvin vekkuli tuo Marianne-karamelleista tuttu turvaväritys. Näyttää toimivalta...? | ||||
|
17.02.2025 01:06 | Seppo Rahja | ||
| PoRhan moottorivaunuhan se siinä. | ||||
|
Kuvasarja: Yhdysvaltalaista henkilöliikennettä |
17.02.2025 00:59 | Lasse Holopainen | ||
| Asjallista touhua. | ||||
|
17.02.2025 00:52 | Lasse Holopainen | ||
| Sitä aikaa kun takana näkyvissä VDL Citeassa ja Irisbus Crosswayssä oli uutuudenkiiltoa. | ||||
|
17.02.2025 00:50 | Lasse Holopainen | ||
| Elikkä vanha kunnon kunnonvanha jalkaanmenevyys havaittavissa kuvassa. | ||||
|
17.02.2025 00:47 | Lasse Holopainen | ||
| Hiacen asjallisuus. | ||||
|
17.02.2025 00:31 | John Lindroth | ||
| Komea nostalginen kuva Tampereen varikolta! | ||||
|
16.02.2025 22:38 | Petri Nummijoki | ||
| Keskimäärin näin mutta 25- ja 27-sarjoja valmistettiin osittain samaan aikaan, joten alkupään 27-sarjalaiset ovat vanhempia kuin loppupään 25-sarjalaiset. | ||||
|
|
16.02.2025 22:30 | Rasmus Viirre | ||
| 25-sarja on vanhempi kuin 27. | ||||
|
16.02.2025 21:11 | Teemu Sirkiä | ||
| Pakko vähän nipottaa termistöstä. Julia ei ole sama asia kuin avoin data, eli ei voi sanoa "Havaintoosi avoimessa datassa". Fintraffic julkaisee rautatieliikenteen tietoja avoimena datana koneiden ymmärtämässä muodossa Digitraffic-palvelussa. Esimerkkinä junan IC 1 tiedot tältä päivältä näyttävät tältä: https://rata.digitraffic.fi/api/v1/trains/2025-02-16/1 Julia on vain yksi palvelu, joka lataa tätä avoimesti jaossa olevaa tietoa Digitrafficista ja esittää sen käyttäjille helpommin ymmärrettävässä ja käytettävässä muodossa. Kuka hyvänsä pystyy hyödyntämään samaa raakadataa ja tekemään sen päälle omia sovelluksiaan. Tämä asia tuntuu menevän aika monilla sekaisin, joten tässä oli nyt hyvä tilaisuus kertoa asiasta. :-) | ||||
|
16.02.2025 20:41 | Antti Laajalahti | ||
| Muutamia vuosia sitten Haminassa tehtiin raidemuutoksia yms satamassa uuden LNG terminaalin rakennuksen yhteydessä. Siellä piti myös poistaa kalliota tulevien rakennelmien tieltä. Muutamat porareiät olivat ihmeen isoja, suunniteltu "apulanta" määrä olis pitäny riittää mutta millainen onkalo liene kalliossa ollut kun reiät ei täyttyneet. Eihän niitä silleenkään voinu jättää joten evästä lisää reikiin ja täyttyihän ne viimein. Lataus oli ihan kohtuullinen koska Joensuun luona olevalta seismologiselta laitokselta tuli kysely onko Haminan suunnalla havaittu maanjäristystä, heidän laitteen on paikallistaneet sellaisen sinne. | ||||
|
|
16.02.2025 18:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Porkkanajuna on P 43, Hki - Hpk - Sk, Haavassa siinä puolenpäivän maissa. Lättä on menossa Jyväskylän suuntaan (juna 935?). Eikös tuo suorittaja olekin Soini Sauro. |
||||
|
16.02.2025 18:35 | Janne Karresuo | ||
| Kiitos Hannu! | ||||
|
16.02.2025 18:20 | Eljas Pölhö | ||
| Ypäjä haltpunkt esiintyy vuoden 1887 Rautatiehallituksen vuosikertomuksessa ja sen mukaan siellä oli silloin neljä vaihdetta ja 797 m sivuraiteita. Vuode 1886 kertomuksessa se ei vielä esiinny. | ||||
|
16.02.2025 17:56 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä löytyy upeita kuvia Tapsan kovalevyltä! | ||||
|
|
16.02.2025 17:36 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva! Havaintoosi avoimessa datassa voisi korjata sen, että junan kalusto ei oli paperivaunuja, vaan rautavaunuja. Harjakattoiset ovat Shimmn-tyyppiä, ja vihreä 2-osainen vaunu on Sggrrs. | ||||
|
16.02.2025 17:33 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva! Ajetaankohan jatkossakin sähköllä? | ||||
|
16.02.2025 17:07 | Lasse Holopainen | ||
| Joku on ilmeisesti erehtynyt joskus pesemään tuon 3033:n. | ||||
|
16.02.2025 14:16 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä! Lättähattu on oikeastaan yllättävän hyväkin kulkupeli tähtitaivaan katsomiseen. :) | ||||
|
16.02.2025 13:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Tästä hieman pohjoiseen, tarkalleen kohdassa 24+177 on myös alikulkukäytävä, joka näkyy samassa senaatin kartassa. Uskoisin senkin olevan vuodelta 1862. On muuten vielä Vantaan puolella :) | ||||
|
Kuvasarja: Kirjava Romania |
16.02.2025 13:35 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja, kuvat Romaniasta ovat varsin harvinaisia! | ||||
|
Kuvasarja: Saltsjöbanan ystävänpäivänä 2025 |
16.02.2025 13:34 | Hannu Peltola | ||
| Mukavia kuvia Saltsjöbananilta! Tämä, Lidingöbanan ja erityisesti Roslagsbanan ovat Tukholmassa aina hyviä vierailukohteita. | ||||
|
|
16.02.2025 13:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Kummallinen maininta tuo 1.1.1891, kun Cirkulär 75 / 4728 vuodelta 1889 kertoo seuraavaa:Den 1 nästkommande Januari kommer Ypäjä haltpunkt, belägen 10 kilometer från Koivisto och 10 kilometer från Loimijoki station att öppnas säväl för passagerare som för godstrafik; hvilket samt att telegrafuppropet för berörda haltpunkt utsatts till Yä, vederbörande till kännedom härigenom meddelas.Eli että Ypäjä olisi avattu liikenteelle 1.1.1890, eikä 1891.Mistä sitten on peräisin liikennepaikkaluettelon tieto, että Ypäjä olisi avattu jo 1887? Sen ajan Cirkuläreissä ei sanota Ypäjästä mitään. | ||||
|
16.02.2025 13:31 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on! | ||||
|
|
16.02.2025 13:29 | Hannu Peltola | ||
| Kuvasaa on talvipäivän tunnelma parhaimmillaan! | ||||
|
|
16.02.2025 13:27 | Hannu Peltola | ||
| Kuvasaa on vauhdin hurmaa! Minulla on jo pitkä aika edellisestä Lättä-matkasta, töytyykin korjata asia sopivalla nostalgiaretkellä! | ||||
|
16.02.2025 13:25 | Hannu Peltola | ||
| Upea talvinen kuva! | ||||
|
|
16.02.2025 12:52 | Pasi Seppälä | ||
| Hieman erilainen rautatiekuva. Lopputulos komea värimaailmaa myöten. | ||||
|
|
16.02.2025 12:52 | Pasi Seppälä | ||
| Kaunis aamuinen talvikeli ja tyylikäs sekajuna avarassa maisemassa. Excellent, sanoisi myös Mr Burns. | ||||
|
16.02.2025 12:32 | Heikki Jalonen | ||
| Volkswagen Typ2 pakettiauto taitaa olla Teräs Oy:n (rautakauppa) ajoissa. Valot päällä vaikka ei edes ole pimeää. Aika uskallettua noina kuuden voltin vuosina, ehkä siinä on uusi terve laturi ja tuore akku... | ||||
|
|
16.02.2025 12:00 | Vertti Kontinen | ||
| Oikein osuva talvikuva! | ||||
|
16.02.2025 10:49 | Jari Välimaa | ||
| Ei tällä kyllä houkutella autoilijoita, joilla on mukavuudet autoissan siirtymään joukkoliikenteen piiriin. | ||||
|
16.02.2025 10:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Kolarin yöjunaliikenne täyttää tänään 40 vuotta. Kolarin yöjunat ehtivät pysähtyä Aavasaksassa reilun kymmenen vuoden ajan, 16.2.1985 – 30.4.1995. Oliko täällä sinipohjaista Helvetica Neue -nimikylttiä? | ||||
|
16.02.2025 10:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Eri-ikäisiä kuvia Harlusta löytyy Wikipediasta: https://tinyurl.com/harluwikipedia (lyhensin linkin TinyUrlissa) | ||||
|
16.02.2025 10:22 | Onni Tikkala | ||
| Jopa Sm4:n kohdalle on aikanaan sattunut vastaava tilanne: https://vaunut.org/kuva/84582 | ||||
|
16.02.2025 10:17 | Erkki Nuutio | ||
| Hieno kuva! Menemisen meininkiä ja edustavassa kunnossa olevat Lättäjuna. Ollaan valmiita poimimaan mumot ja papat lumisilta seisakkeilta kirkonkylään kauppa-asioille . | ||||
|
16.02.2025 09:56 | Jukka Viitala | ||
| Tornio ja Oulu on kirjoitettu suomalaisittain, 10+ | ||||
|
|
16.02.2025 09:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Toisaalta, parempi huono matkustusmukavuus, kuin ei matkustusmukavuutta ollenkaan? | ||||
|
16.02.2025 09:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olen herra Pasin kanssa samaa mieltä. Vaikka kuva olisikin kuvaajan mielestä huono, sen dokumenttiarvo on kiistämätön ja ylittämätön. Hyvä!!! |
||||
|
|
16.02.2025 09:35 | Noah Nieminen | ||
| Hauska yksityiskohta, todennäköisesti varaovi. Myös yhdessä Sm2:ssa taitaa olla yksi punainen ovi. | ||||
|
16.02.2025 09:32 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
16.02.2025 09:31 | Janne Karresuo | ||
| Kiitos Pasi! Kyllä. Lätässä on tunnelmaa... | ||||
|
|
16.02.2025 09:26 | Pasi Seppälä | ||
| Tuttu tunne on tuo sopivan luonnonvalon ja junan kohdalle sattumisen jännittäminen. Aina ei onnistu, mutta onnistuessaan on kyllä palkitsevaa. Kuva on silti oikein mukava. Ja mukavaa ja erikoisen tunnelmallista on myös Lätässä matkustaminen. |
||||
|
|
16.02.2025 09:21 | Pasi Seppälä | ||
| Eikä kuvan tarvitsekaan olla maailman paras ansaitakseen julkaisemisen. Tässä oikein mainiossa kuvassa on vallitsevat olosuhteet hyvin havaittavissa. Hämäryydestä huolimatta kuva on teknisesti onnistunut. Ja vielä lopuksi, junassa tai sen kulussa on jotain poikkeuksellista. Näillä johtopäätöksillä kuva ansaitsee hyvinkin paikkansa täällä. | ||||
|
16.02.2025 00:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei ole lähijuna vaan kaukojuna, joka liikennöi Tukholman ja Göteborgin väliä VR:n ostettua MTR:n liiketoiminnot. Jotain ongelmaa noiden teippien kanssa, kun ei tahdo pysyä kiinni junan kyljessä. | ||||
|
15.02.2025 22:49 | Ilmari Tommola | ||
| Lidingöbananin ja Nockebybananin vanha A30-kalusto on kuitenkin hienosti säilytetty ajokuntoisena tähän päivään asti: esimerkiksi keväällä 2023 Nockebybananilla oli jonkin aikaa vaunupulaa täydentävänä kalustona A30-vaunuja. | ||||
|
15.02.2025 21:44 | Juha Toivonen | ||
| Kuvan yksilö lienee sieltä siisteimmästä päästä Romanian ex-DB moottorijunia. Kesällä 2024 näin Romanian pohjoisosissa muutaman ex-DB 628-sarjan moottorijunan, joita ei oltu operaattorin toimesta maalattu uusiin väreihin, mutta graffititaiteilijat olivat töhrineet ko junat sekavankirjaviksi, jotkut aina kattoa myöden. | ||||
|
|
15.02.2025 21:41 | Simo Virtanen | ||
| Saltsjöbana on pitkäaikainen klassikko Tukholman reissuilla. Samoin Lidingöbanan, vaikka se dehiivatiosointiinkin jo vuosia sitten. | ||||
|
15.02.2025 21:35 | Noah Nieminen | ||
| Mielenkiintoinen yksityiskohta :) | ||||