Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.01.2025 18:56 | Vertti Kontinen | ||
| Huhhuh! Miltähän tämä paikka näyttää nyt lankojen alla? | ||||
|
|
01.01.2025 18:23 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs idylli! | ||||
|
01.01.2025 18:19 | Jarno Piltti | ||
| Samaa mieltä edellisten kanssa. Yksi parhaista rautatie & revontuli kuvista mitä olen nähnyt! | ||||
|
|
01.01.2025 16:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Komppaan Pasia. Vaihdan tietokoneen taustakuvaa harvoin, mutta nyt se sai vaihtua! :) | ||||
|
01.01.2025 11:25 | Pasi Seppälä | ||
| Komea kuva ja tuttu kasa kuvausalustana. Sepeli tulee siirtymään kasasta ratapenkkaa kunhan perusparannustyöt jatkuvat. Jollei sitten ole pois otettua sepeliä. Oli lumi tullut päälle kun itse kävin. | ||||
|
01.01.2025 11:24 | Jorma Toivonen | ||
| SKS kirjoitti: Osuudella (Jõhvi–)Viivikonna–Musta kulki kyllä matkustajajunia, mutta ei Edelaraudteen Narva–Musta-ostojunia. Viivikonnan kautta ajoivat kaivosyhtiön omat henkilökuntajunat sen omalla kalustolla, eivätkä ne ajaneet yleisellä valtion rataverkolla. Narvasta tuleva Edelaraudteen juna käytti Auveresta lähtenyttä rataa, joka tuli Mustaan päinvastaisesta suunnasta kuin Viivikonnan rata. Auvere–Musta on purettu pois, mutta ratalinjan voi nähdä selvästi vielä GoogleMapsista; radan alku löytyy linkistä https://www.google.fi/maps/@59.3603143,27.8984504,1543m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTIxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D | ||||
|
01.01.2025 11:20 | Pasi Seppälä | ||
| Komeaa valon ja sumun yhdistelmää. Nätti otos. | ||||
|
|
01.01.2025 11:19 | Pasi Seppälä | ||
| Erikoiset ja näyttävät värit. Huippuhieno on kyllä kuva. | ||||
|
01.01.2025 10:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaunu on ainakin aktiiviaikanaan ollut Hkb. Runko voi olla toki vanhempi, toisesta vaunusta peräisin ja kuvanottohetkellä vaunusarja on voinut vaihtua jo virkatarvevaunuksi. | ||||
|
01.01.2025 09:45 | Kimmo Huhta | ||
| Onko Turussa päättynyt Dv12-vetureiden seisotus? Tuleeko Tampereelta vain tarvittaessa veturi paikalle? Loppuvuodesta, kun silloin tällöin kuljin ratapihan yli, ei enää näkynyt seisovia diesel-vetureita. Vähäkin jokapäiväinen käyttö lienee loppunut, kun makuuvaunujen ja autovaunujen vaihtotyö siirtyi sähköveturille. | ||||
|
01.01.2025 05:29 | Jaakko Harjuvaara | ||
| Kuvan tiedostosijainti on korjattu. Kaikki kuvat ovat nykyisin https://www.jaakkoharjuvaara.fi/ domainilla ...kuvatiedostojen loppuosa/hakemistot ja tiedonimi ovat sama kuin aikaisemmin. Muutan näitä oikeiksi sitä mukaa kuin ehdin. Elisa lopetti kokonaan kotisivustoni domainin www.kolumbus.fi/jaakko.harjuvaara VAIKKA olivat itse sen antaneet 1990-luvunpulivälissä ja domainillani oli tässä vaiheessa yli 800 sivua ja yli puoli miijoonaa kävijää. On ollut "hirveä" työ siirtää kaikki uuteen hakemistoon ja muuttaa tuhansia linkkejä sivustoilla. Siellä voi olla vieläkin virheitä. Siirsin kaiken toimintani Elisalta DNA:lle ja olen hyvin tyytyväinen siihen. |
||||
|
01.01.2025 03:18 | Arto Papunen | ||
| Olisikohan liian kova homma remontoida jäljelläolevia CEmt:jä, jos VR:ää alkaisi kiinnostaa yöjunienkin ajo Ruotsissa. Edm:t lienee liian isoja Ruotsin kuormaulottumaan, jollei niitä suunnittelisi ihan uudelleen. | ||||
|
01.01.2025 03:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minustakin kyseessä on 200 km, ei km/h. Eli Kimmo tarkoitti matkan pituutta, ei nopeutta. Näin ollen ei mitään lukihäiriötä olekaan. | ||||
|
01.01.2025 02:15 | John Lindroth | ||
| Kuva sinänsä on vaikuttava! | ||||
|
|
01.01.2025 02:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja sinäkö sen tiedät paremmin, Joonas? | ||||
|
31.12.2024 22:43 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Kas, tuostahan tosiaan löytyykin Timon mainitsema kuva: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=956.msg119730#msg119730 . Mutta voi juku sentään! On kerta kaikkiaan, päättäväinen katse Arskalla. On todella. Siitä ei ole montaa päivää, kun yhtenä iltana kadulla käveli vastaan kolme muidua, ja heistä yksi huudahti kommentin, joka sopii kyllä Arska-kissaankin: »Komea kolli!» | ||||
|
|
31.12.2024 21:03 | Lasse Holopainen | ||
| No, kuha kyttää ulkopuolella, samoin kuin junan kissa. | ||||
|
|
31.12.2024 20:48 | Joonas Kauppinen | ||
| Kääntyvät kiinni kun nopeutta on yli 80 km/h. | ||||
|
|
31.12.2024 20:27 | Timo Salo | ||
| Laitoin hengenheimolaisen kuvan Offtopic-alueelle... | ||||
|
31.12.2024 20:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Pikkusieluisten ihmisten ajatuksetkin ovat pikkusieluisia! Teoista puhumattakaan. Häpeä sille, joka tuon tempun tekaisi!!! |
||||
|
|
31.12.2024 18:08 | Panu Breilin | ||
| Maaliskuuhun 2001 asti tällä rataosalla kulki matkustajajuniakin, kun Edelaraudtee ajoi energiayhtiön tilauksesta työläisjunia välillä Narva–Musta. | ||||
|
31.12.2024 17:38 | Petri Kiviniemi | ||
| Mitäköhän olen ajatellut kommentillani yllä. Mutta onhan tämä LKAB malmikuljetuksia, joita Railcare hoitaa, eikä Kaunis Iron kuljetus. Svappavaara-Kiiruna välillä. | ||||
|
|
31.12.2024 17:24 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Väinö jolkotteli autuaammille hiirestysmaille maanantaina 22/8-2022. Oli silloin n. 15-vuotias, eli ehkä samaa vuosikertaa Arskan kanssa. Väinö tuli meille Turun löytöeläinkodista perjantaina 18/2-2011. Meille samoihin aikoihin ― perjantaina 15/4-2011 ― Porin eläinsuojelun kautta tullut Minttu-kissa ( https://vaunut.org/kuva/108119 ) sen sijaan oleilee vielä meidän elossa olevien keskuudessa. Mutta kiitos ― Väinön tuntien se takuulla vastaanottaa terveiset hyvillä mielin siellä pilvenreunalla ― ja terveiset Arskalle, sekä hyvää uuttavuotta kaikille! Niin ja Lasse, kyllä se junan kissa sitä käymälääkin saattaa kytätä: https://vaunut.org/kuva/109113 |
||||
|
31.12.2024 17:08 | Petri Kiviniemi | ||
| Mukava bongaus tämä. Tästäkin veturista pitäisi tulla Dekasin HO pienoismalli. | ||||
|
31.12.2024 16:09 | Jari Välimaa | ||
| Uuden ratikkayhteyden myötä matka-aika Tampereen Keskustorin pysäkiltä Hiedanrannan keskustaan on 12 minuuttia sekä Tehtaan pysäkille 13 minuuttia. Hiedanrantaan avataan myös uusi vaihtopiste liityntäpysäköintialueineen Paasikiventien varrelle, johon saapuvilta liityntäbusseilta on vaihtoyhteys ratikkaan. Ratikan liikennöinnin ja asuinrakentamisen alkaminen ovat Hiedanrannalle merkkipaaluja, jotka merkitsevät kaupunginosan siirtymistä suunnitteluvaiheesta toteuttamiseen. Ensimmäiset asuintalot rakennetaan kaupunginosan pohjoispäähän ratikkareitin varrelle. https://hiedanranta.fi/ajankohtaista/hiedanranta-siirtyy-ratikan-ja-asuinrakentamisen-aikakauteen/ |
||||
|
|
31.12.2024 15:28 | Lasse Holopainen | ||
| Luultavasti ne ajattelee, että turha maalata niitä loppuajaksi. Aikovat kuitenkin poistaa lopulta. Mutta ei anneta nyt VR:lle hyviä huonoja ideoita, meinaan siinä sitä oltaisiinkin kun yhtäkkiä jostain tulisi vihreä CEmt. Hrrr. | ||||
|
31.12.2024 15:27 | Rasmus Viirre | ||
| Ei liene ketään vieläkään onnistanut tässä jo legendaarisessa haasteessa. Dv12 2612 ”Tapani” Tapaninpäivänä 26.12. Edit. Perun sanani https://vaunut.org/kuva/60599?kp=26&kk=12&tag0=1%7CDv12%7C2612 |
||||
|
31.12.2024 15:20 | Joonas Kauppinen | ||
| Joo, on vuodelta 1944. | ||||
|
|
31.12.2024 15:11 | Timo Salo | ||
| Väinölle terkkuja 18v Arska-kissalta ja hyvät uudet vuodet! (Onko Väiski vielä hengissä?) | ||||
|
|
31.12.2024 15:06 | Kevin Glynn | ||
| Miksiköhän CEmt-vaunut ovat vielä sinisiä kun Gfot- ja De-vaunut ovat vihreitä? | ||||
|
31.12.2024 14:31 | Eljas Pölhö | ||
| Dk-sarjan muutokset Ggh-hedelmävaunuiksi tehtiin maalis-toukokuussa 1956: Dk 393 - Ggh 32151 = 1956-03 Dk 394 - Ggh 32152 = 1956-03 Dk 389 - Ggh 32153 = 1956-04 Dk 405 - Ggh 32154 = 1956-04 Dk 380 - Ggh 32155 = 1956-05 Dk 397 - Ggh 32156 = 1956-05 |
||||
|
31.12.2024 13:49 | Lasse Holopainen | ||
| Safetyfirst as always! (Koskaan ei pitäisi sanoa näin) | ||||
|
|
31.12.2024 13:45 | Kari Haapakangas | ||
| Suomessa tuo ruksi kaipaisi vielä natsaa allensa. Turvallisuustekijää on pitänyt hieman entrata. Muuallakin kuin Suomessa oikaisemisen houkutus on suuri. |
||||
|
|
31.12.2024 13:29 | Lasse Holopainen | ||
| "Ettei mee särki", no kai se ahvenkin voi mennä. Tätä ennen en tiennyt, että junan kissa nykyään jopa kyttää, mutta mikäs siinä. Kuhan junan kissa ei kyttää käymälää, toisin kuin eräässä kyltissä luki. Toki alunperinhän se oli: käymälää käyttää ain junan kissa. Junasta sivuraiteille: jos matkustaa junassa ja tuntuu että joku tuijottaa, niin sitten voi huutaa paikaltaan: ÄLÄ KYTTÄÄ, JUNAN KISSA! Parashan tuo on huutaa Eilf-vaunussa lähellä konnarinkoppia. | ||||
|
31.12.2024 13:19 | Lasse Holopainen | ||
| Jaahas, amis-pro-custom-Sr2, asjallista. | ||||
|
|
31.12.2024 11:57 | Lasse Holopainen | ||
| Kyllähän tuo Fot on ollut. On kyllä erikoisen näköinen, vihreät kuviot samalla tyylillä kuin oli punainen, ja sitten sininen yläraita. | ||||
|
|
31.12.2024 11:43 | Petteri Kumpulainen | ||
| Tämä De 9437001 on ilmeisesti entinen Fot 23903. Löytyipä samankaltainen kuva tämän vaunun Fot ajoilta. :) https://vaunut.org/kuva/137?tag0=8%7CFot%7C23903 | ||||
|
|
31.12.2024 10:02 | Erkki Nuutio | ||
| Antaako Hiedanrannan markkinointipalaveri juhlassa tili- ja vastuuvapauden Tampereen kaupungille ja sen veronmaksajille kaupungin nyt rakennettua omalla kustannuksellaan markkinointipalaverin määräyksestä Tampereen ratikan kalustoineen? Onko takuuaika korvauksista kaupungilta markkinointipalarille silti voimassa, jos esimerkiksi lähivuosina paljastuu raiteiden routavaurioita ? Kuka Hiedanrannan markkinointipalaverin puolesta luovuttaa vastuuvapausasiakirjan kaupungille Tampereen ratikasta? Asianomainen ministerikö? Hiedanrannan markkinointipalaveria ei kaiketi silti voi vielä lopettaa? Sen työhän on vielä kesken. Kustannus tiheästä ratikkaliikenteestä asukkaista vielä vuosia lähes autioon Hiedanrantaan ei toki maksa sille mitään. |
||||
|
31.12.2024 09:07 | Raimo Harju | ||
| Tällaisen junan äkkipysäykseen tarvitaan toiseen samanlaiseen törmääminen, kuten tapahtui Kempeleessä vuonna 1977. | ||||
|
|
31.12.2024 08:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onnittelut tamperelaisille! Turkulaisethan vielä empivät: " - Kummottos me ny sit tehrä?" (Käytin turun murteen oppikirjana kirpparilta löytämääni "Aku Ankka Turun murteella"-vihkosta, jossa kansikuvassa luki "knakei ja hoddokei." Irronneeko tällä Åbo-filologian maisterin arvonimi minulle, jää nähtäväksi?) |
||||
|
31.12.2024 08:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onpa rautainen kuva, rautaisen tien kulkineesta!!! | ||||
|
31.12.2024 08:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tosissaankin kaksoisplushyvä kuva, valomaailmaltaan ja tunnelmaltaan. Onhan talvipäivän seisauksesta jo yli viikko. |
||||
|
|
31.12.2024 08:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lieneekö muinainen Fot? | ||||
|
31.12.2024 08:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niinpä, lehmiä kuljetettaessa saattoi Gdl pieneltä osaltaan täyttääkin maitovaunun tunnusmerkistön, voihan uhkeat utareet! | ||||
|
31.12.2024 08:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Näyttää kuuluvan läheiseen taloon, ainakin karttapaikka-linkistä tarkasteltuna. Rautatiemiljöössä olisi mielestäni enemmänkin pytinkejä. Vaikkapa esim. halkoliiteri myös, erinomaisen tarpeellisuutenss takia. Voihan tuo rakennus olla myös vaikkapa "syytinkivaarin" tai - mummun tupa, innovaatio ajalta ennen [Attendon tyylisiä] "vanhusvarastoja". |
||||
|
|
31.12.2024 08:31 | Esa J. Rintamäki | ||
| Liikennemerkissä on huomattavan yksityiskohtainen veturinkuva. | ||||
|
|
31.12.2024 07:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoisia yksityiskohtia kuvassa on mm. etuvirroittimen käyttö sekä punainen rakennus; olisiko sauna? Mahtaako olla ihan rautatierakennuksia? | ||||
|
|
31.12.2024 03:52 | John Lindroth | ||
| Tuo häkkyrä on halpa turvallisuustekijä! | ||||
|
Kuvasarja: Bogengleis |
31.12.2024 01:18 | John Lindroth | ||
| Kun katsoo Jorman linkin tai sitten käyttää antamiani saksalaisia nimityksiä joissa näkyy poikkileikkaus tilanteesta,Kaarteen ulkokiskolla pyörä nousee laipan varaan kiskon päälle. | ||||
|
Kuvasarja: Bogengleis |
31.12.2024 00:53 | Mikko Otava | ||
| Miksi tuossa kiskon päällä on kaksi uraa? Eikö yksikin riittäisi. | ||||
|
30.12.2024 23:03 | Jorma Toivonen | ||
| Olisiko vain ohittavan linja-auton "hahmo"? Enpä muista taukotupaa tuossa kohdin. Eikös taksit vielä tuolloin ryhmittyneet pohjoisen P-alueen reunamille? | ||||