Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.10.2024 09:11 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tämä Seattlen lähiliikennettä? Lunttasin, että Everettin asukasluku on vähän yli 100 000 eli sinne tuskin syötetään isosti väkeä näillä. | ||||
|
10.10.2024 09:11 | Hannu Peltola | ||
| Veturi on upea, mutta kuljettajan työpisteen ergonomia ei taida täyttää 2020-luvun standardeja! | ||||
|
10.10.2024 08:58 | Hannu Peltola | ||
| Upea kaupunkikanjonikuva! Nämä ovat myös pienoisrautatieharrastajille hyviä inspiraationlähteitä, oikein jo odotan, että pääsen vuodenvaihteen jälkeen suunnittelemaan ja rakentamaan tällaista Seattlen alueelta. Omaan rataani tavoite tunnelmasta on tämäntyyppinen: https://vaunut.org/kuva/170452?s=1 Esa: Heh, mikroskooppinen bonsaipuu olisikin hauska idea! Tänä päivänä homman voi hoitaa myös helpommin, mutta tylsemmin. Pienoisrautatiekaupoista saa valmiksi leikattua lehtisilppua myös syksyn väreissä ja näitä kauppaa myös kiinalainen verkkokauppa Temu: https://www.temu.com/ul/kuiper/un9.html?subj=coupon-un&_bg_fs=1&_p_jump_id=895&_x_vst_scene=adg&goods_id=601099518628578&sku_id=17592225106987&adg_ctx=a-59659532~c-2d783a9b~f-e8c02902&_x_ads_sub_channel=shopping&_p_rfs=1&_x_ns_prz_type=-1&_x_ns_sku_id=17592225106987&_x_ns_gid=601099518628578&mrk_rec=1&_x_ads_channel=google&_x_gmc_account=770526858&_x_login_type=Google&_x_ads_account=5451565529&_x_ads_set=21573980328&_x_ads_id=167624090322&_x_ads_creative_id=708811403728&_x_ns_source=g&_x_ns_gclid=EAIaIQobChMIvKmV15CDiQMV5heiAx3hJQvLEAQYASABEgK64vD_BwE&_x_ns_placement=&_x_ns_match_type=&_x_ns_ad_position=&_x_ns_product_id=770526858-17592225106987&_x_ns_target=&_x_ns_devicemodel=&_x_ns_wbraid=Cj8KCQjw05i4BhDtARIuAPsfdN68x2TzQMzuZxckPBDFEByADCh8BMQeZPJBqSiKsq-dg4cHFarY6YfJwBoCKA4&_x_ns_gbraid=0AAAAAo4mICGUP0sEUuWu13wqyYg-M05Qv&_x_ns_targetid=pla-2359424548458&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIvKmV15CDiQMV5heiAx3hJQvLEAQYASABEgK64vD_BwE |
||||
|
10.10.2024 08:09 | Jari Välimaa | ||
| Niinisalossa ollut sepelivuori suli kesänaikana, nähtävästi osa tännekin. | ||||
|
10.10.2024 07:01 | Lasse Holopainen | ||
| Huumorittomuus, siis ei perunamuus tällä kertaa, se on hiukan eri. Mutta jos et siis n e ä, niin siinä on tunneli, jossa kulkee oranssi M100-sarjan metrojuna. | ||||
|
|
10.10.2024 06:35 | Teuvo Piirainen | ||
| Mikä tämän kuvan funktio on, ts. mitä yrität kertoa tällä kuvalla? Ainakin kuvateksti on sisällöltään yhtä köyhää, kuten 99,9 % Holopaisen kommenteista. | ||||
|
10.10.2024 04:55 | Kari Haapakangas | ||
| Sen enempi historiaa tuntematta väittäisin rakennuksen olevan 60-luvulta. 70-lukukin olisi. Mahdollinen, mutta silloin olisi tehty tasakatto. | ||||
|
|
10.10.2024 02:50 | John Lindroth | ||
| Esa sulle lähti sydän! Muistan että PRKssa (Pienoisrautatiekerho ry) aikanaan maalattiin taustalle syksyistä maisemaa mestareiden toimesta "T.Keränen&co"ja myös muiden toimesta,tätä puiden syksyistämistä en muista mutta se lienee aivan mahdollista kunhan ei käytä liian kesäisiä värejä mielikuvituksella ei ole rajoja!Esa! Kuuntele tähän sopii "Dein Ist Mein Ganzes Herz Lehar youtube John lindroth/Endel -Nogene! | ||||
|
|
10.10.2024 02:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Yeah, sir John ! Näinkin voimme lausahtaa. Ensimmäisen vaunun aluskehyksen niittejä ja katon torpedoventtiileitä laskiessani sain käsityksen, että se olisi makuuvaunu Em. Ja seuraavaksi kysymys pienoismallinikkareille: - saako skaalarataan syksyn lehtiefektin parhaiten: a) - kasvattamalla japanilaiseen tapaan bonsai-pienoislehtipuita, jotka pudottaisivat syksyisin HO-skaalaiset lehtensä kiskoille? Bonsai - vaahtera olisi kyllä erinomaisen tuloksekas, vaikkakin työläs ja aikaa homma vaatii. b) - kastelemalla sopivan kokoisen rautakauppapensselin harjasten kärjet asianmukaisen värisellä maalilla ja roiskimalla (sormien avulla heiluttamalla) täpliä rataan? c) - unohtamalla koko jutun. Helpompiakin vuodenaikoja voi rataansa harrastaa. |
||||
|
|
10.10.2024 00:46 | John Lindroth | ||
| Upea kuva urbaanissa Stadin syksyisessä miljöössä WOW! | ||||
|
10.10.2024 00:20 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Ehkä niinkin, herra Esa. Muistakaamme kuitenkin varikon esimies Veijo Salmelan toteamus Tapio Lehtisen tiistaina 24/5-2016 julkaiseman tuuttidokkarin »Salmelan matkassa» ( https://youtu.be/iQym7Vzh96U?si=cSkwGw4SJMOnp54l ) kohdassa 1:54: »Muistan kun Ranuan linjaakin ajoi setäni Ossi Salmela ja Leevi Salmela vuoroviikoin, ja ne teki toisen viikon sitten maataloustöitä. Autohomma on epävarmaa hommaa, pittää olla pottuja pellosa ja viljaa kasvaa ja että siinä se on tuki ja turva, ja kyllä sen tänä päivänäkin sai sitten huomata.» | ||||
|
|
09.10.2024 23:44 | Lasse Reunanen | ||
| Meillä oli ainakin Jeeppi peltotöissä vielä 60-luvulla, löytyy 8 mm kaitafilmiäkin. Hevosvetoista haravakonetta ainakin vedettiin heinätöissä. | ||||
|
09.10.2024 23:33 | Lasse Holopainen | ||
| Luonnollisesti juurikin ne. | ||||
|
|
09.10.2024 23:32 | Lasse Holopainen | ||
| Nyky-ideologiat menee nykyään vähän kaikkialla monenkin terveen asian edelle, sen n e ä kee myös VR:stä. | ||||
|
|
09.10.2024 23:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja saksaksi Stumpelbahn! Espoolaispolitikoitsijoilta meni ideologia terveen järjen edelle vaatiessaan lyhyempiä (lue: - halvempia) asemia. Siellä ei voi kolmen rungon metroilla ajaakaan. |
||||
|
|
09.10.2024 23:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvin kiehtovan näköinen tuo JSR:n koppivaunu F. Apropos, herra Jorma R., oletko ollut tilaisuudessa näkemään Mäntän kappeen vetureista tehtyjä piirustuksia (GAS konepajalla laadittuja)? Muistan jotain nähneeni "Lintplaatin" Kallella (K.-E. Lindblad). |
||||
|
|
09.10.2024 23:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Älä vain sano herra Lasse, että elämänkokemus ja iän tuoma viisaus, ovat yhdessä tuoneet sinulle noin kadehdittavan tarkan havaintokyvyn...? | ||||
|
|
09.10.2024 23:10 | Reijo Salminen | ||
| Det är Tummelbanan på svenska! | ||||
|
09.10.2024 23:09 | Reijo Salminen | ||
| Carry On Wayward Son! | ||||
|
|
09.10.2024 23:06 | Jorma Rauhala | ||
| Missäköhän JSR:n [eli Juhani Salorannan Rautatie, Helsinki, Vuosaari] rautatiekalusto on nykyään? Tuo JSR 1 on toisinto Tampellan kapearaideveturista ja vieläkin pienempään skaalaan. | ||||
|
|
09.10.2024 23:06 | Lasse Holopainen | ||
| Pöperö keli. | ||||
|
09.10.2024 22:58 | Lasse Holopainen | ||
| Niin, toki oli se Omnicity myös hauska, mutta Lahdessa pistettiin paremmaksi. | ||||
|
|
09.10.2024 22:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Scalan "naama" oli kyllä ennakkoluulottomasti muotoiltu. Hyvä!!! Muilla korinvalmistajilla oli katse vielä lujasti kiinni menneisyydessä. Kuvan ratikkamallissa oli ilmeisesti kahdeksankanttiset pyörät ja jouset valurautaa (suomu - ?). Joten matkustusmukavuus oli vihonviimeistä luokkaa (vaikka oli ensimmäisen luokan keltainen raita vaunun katonrajassa!). |
||||
|
09.10.2024 22:56 | Jouni Halinen | ||
| Esalla taisi olla ns. "ketunhäntä kainalossa" koska eihän noin pienessä maassa voi oikein olla sisäistä kaukoliikennettä, maan koko kun on vain noin 20 km x 6 km. Noin pieneen maahan ei taida mahtua muuta kun Hiltin tuotantolaitokset. | ||||
|
09.10.2024 22:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei puutu kuin skientologien E - mittari, heko heko! | ||||
|
|
09.10.2024 22:52 | Lasse Holopainen | ||
| Scania K230UB 4x2 Lahti Scalan jalkaanmenevyys! | ||||
|
09.10.2024 22:51 | Lasse Holopainen | ||
| No on kyllä sekalaisia vaunuja. | ||||
|
|
09.10.2024 22:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Maanviljelyksestä juohtui mieleeni, että eikös kuuluisaa Ameriikan sota - Jeeppiäkin käytetty peltotöissä, nimenomaan juuri sotien jälkeen...? "Kortti tuo ja kortti vie, mutta maanviljelys, se se vasta on onnenkauppaa!" Junan viisi ensimmäistä vaunua näyttävät olevan satapaikkaisia Ei:tä sekä perässä EFi ja Po. Tietääkö kukaan vaunujen numeroita? |
||||
|
|
09.10.2024 22:46 | Lasse Holopainen | ||
| Ovat, tai ainakin sellaiseen käyttöön ne on tehty. | ||||
|
|
09.10.2024 22:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tuona päivänä Inkeroisesta tuli siten Ankeroinen. Eikä puutu enää muuta, kuin joku tuskainen teini-ikäinen, jonka psykologista rikkonaisuutta asematalon nimellinen eheys raivostuttaa. Ja niin parit tulitikunraapaisut (valmistatud Eesti Tuletikutööstus) "tasoittavat" tilanteen... Finaalityyppisesti. |
||||
|
|
09.10.2024 22:33 | Jouni Halinen | ||
| Kaikki loppuu aikanaan. https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_639264 | ||||
|
09.10.2024 22:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Totta. Seinät ovat laajalla ja katto korkealla! Penkki näyttää hiukan köyhältä Valtionrautateiden vakiopenkkiin verrattuna. |
||||
|
09.10.2024 22:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Sarja totteli kutsumanimeä "Pikku-Truman" myös. | ||||
|
09.10.2024 22:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä, entinen Fo tosiaan, herra Jarmo, mutta höyrynkehitinvaununa "Fol". Etv - käytössä Jykylää ympäröivien tunnelien jäänmuodostusta vastaan taisteltaessa. Onko vaunun kääntöpöydän puoleisessa päässä sivuseinän alanurkassa osoitelapputeline? Koska tämä muuten hylättiin? |
||||
|
09.10.2024 22:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mahdollisesti myös "No-man" poweria eli Woman-poweria? | ||||
|
|
09.10.2024 22:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ovatko nämä molemmat paikallisliikenteen busseja? | ||||
|
|
09.10.2024 21:57 | Arto Papunen | ||
| Eikö Murtomäki-Otanmäki myös? | ||||
|
|
09.10.2024 21:54 | Lasse Holopainen | ||
| Linja-autojen tyylekkyys! | ||||
|
09.10.2024 21:51 | Lasse Holopainen | ||
| Volvon jalkaanmenevyys! | ||||
|
|
09.10.2024 21:32 | Kari Kuusela | ||
| K30 -kiskolla taitaa olla enää kaksi liikennöityä linjaraidetta: Mynttilä - Ristiina ja Parkano (Kairokoski) - Niinisalo? | ||||
|
09.10.2024 21:11 | Jyrki Talvi | ||
| Upea kuvasarja Hannu. | ||||
|
|
09.10.2024 20:54 | Kari Haapakangas | ||
| Ehkäpä vetoyksikkö on edustanut nk black poweria | ||||
|
09.10.2024 19:29 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
|
09.10.2024 19:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| Donkey Cart"? Eli siis "muuli"-vetoinen, syö heinää (Hay) ja sanoo Hey! Muulilla tietysti asialtaanen työvaatetus ja palkkaluokkakin... |
||||
|
09.10.2024 14:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Kiitävi aika, vierähtävät vuodet, miespolvet vaipuvat unholaan. Kirkasna aina sielujen laulun taivainen sointi säilyy vaan..." Erinomainen, vauhtia ilmentävä kuva. Nopeus tarvitsee ja tarkoittaa aikaa... |
||||
|
09.10.2024 14:26 | Jouni Halinen | ||
| Toralinnan päätymäisyys https://fi.wikipedia.org/wiki/Toralinna | ||||
|
09.10.2024 14:22 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, selvästi on traverssi suunnitelmissa! | ||||
|
|
09.10.2024 14:21 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä näissä tyypillisesti on ollut ihan 1-2 iv:n vehnämoottori (iv=ihmisvoima, ei SI-yksikkö). | ||||
|
|
09.10.2024 14:16 | John Lindroth | ||
| Tällä oikeanpuoleisella raiteella seisoi 60-luvulla kayttämättömiä ja käytöstä poistettuja vetureit mieleen tulee Tk3/895,Hv 4/742 ja Paikku Pr1/773.Paikku palasi vielä liikenteeseen..Tuon 895n kyytiin pääsin Tkkurilan hiekkakuopalle sorajunassa v.66.Tuolla oikealla oli parkki jossa Pasilan varikon henkilökunnasta osa piti ajokkejaan. | ||||
|
|
09.10.2024 14:14 | Lasse Holopainen | ||
| Mutta siis, amis-aamupalaisuuden jälkeisyyden vorgintekstien lukevuus + kofeiinipirteys = pokan pettävyys | ||||
|
|
09.10.2024 14:09 | Lasse Holopainen | ||
| Sellaista sattuu, itsellä meinasi tänään aamuväsymyksessä kaatua kahvit ihan muuten vaan. Sen verran väsynyt olin ja aamupala oli tietenkin vain musta kahvi ja energiajuoma. Ja varsinkin jos alaikäiset näkevät tämän: en voi suositella sellaista aamiaista. Mutta se on kai se "blörö" ajoneuvonkuljettajan versiona. | ||||