Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.08.2024 12:06 | Lasse Holopainen | ||
| Sanoisin jopa tunnelimallinen kuva. | ||||
|
27.08.2024 10:58 | Jouni Halinen | ||
| Cottonia julkaisi (wanhaan aikaan) kolmiokirja https://fi.wikipedia.org/wiki/Kolmiokirja Vuoden 2011 jälkeen on ilmestynyt vielä muutamia numeroita. Korkkaria taas julkaisee nykyjään Story House Egmont https://fi.wikipedia.org/wiki/Story_House_Egmont | ||||
|
27.08.2024 10:38 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän kuvan https://vaunut.org/kuva/5801 keskusteluista ilmenee, että 1168:n kattilapellit on maalattu tavoitellen sinistämisen värisävyä, ehkä niin on myös 995:n kohdalla. Varmaan on sitten itse kunkin muistikuvien varassa, mitä tulosta pitää onnistuneimpana. Ei ehkä tuota 1159:n väritystä kuitenkaan. | ||||
|
|
27.08.2024 10:26 | Jouni Hytönen | ||
| Eivätkö kattilapellit ole sinistettyjä? Vaikka tässä kuvassa https://vaunut.org/kuva/169903 pellit eivät ole pikimustia verrattuna vaikka nokikaapin väriin. Kunnostajan tuntien uskoisin hänen pyrkineen mahdollisimman oikeaan lopputulokseen ja puhtaudestakaan ei tingitä. | ||||
|
27.08.2024 10:19 | Jouni Hytönen | ||
| Olikohan tätä rakennusta rakennettaessa jo tiedossa, että sillan merkitys kevenee jo samalla vuosikymmenellä, kun ohikulkuliikenne siirtyy nykyiseen paikkaan keskustan pohjoispuolelle? | ||||
|
27.08.2024 10:06 | Erkki Nuutio | ||
| Kunnioittavat kiitokset ennallistamistyöläisille. Runsaat sata vuotta pärjättiin kunnossapidolla, mutta lopulta kauttaaltaan korjaaminen oli edessä. Kunnostustili kiittäisi varmaan yhä tukieuroistamme. |
||||
|
27.08.2024 09:56 | Jouni Hytönen | ||
| Homma toimi myös paluusuunnassa eli jos oli matkustanut Tampereelta Äänekoskelle junilla P 101 ja H 943, saattoi palata takaisin H 946:lla ja vaihtaa jälleen Dr16-vetoiseen pikajunaan 106. | ||||
|
|
27.08.2024 09:54 | Erkki Nuutio | ||
| Oliko Cottonilla sama kustantaja kuin Korkeajännityssarjalla? Muistan kun noin 10-vuotiaana pyöräilin ostamaan kustantajan pienestä konttorista (Hatanpään valtatie 11, tavaralinjaterminaalin nurkalla) vuosikirjoiksi koottuja Korkeajännityssarjoja. | ||||
|
|
27.08.2024 09:54 | Jouni Hytönen | ||
| Oli jopa mahdollista saapua Jyväskylään Dr16-vetoisella pikajunalla ja vaihtaa raiteella 1A odottavaan lättäjunaan Äänekoskelle. :) | ||||
|
|
27.08.2024 09:30 | Erkki Nuutio | ||
| Loviisan kaupungin silloiselle johdolle kuuluu postuumisti purkamisvuoden valtakunnanmoukan arvonimi yhdessä sillan paikkaa esittäneen TVH:n (tai mikä olikaan taho 60-luvun alussa) ohella. Loviisan kaupungintalossa oleviin asianomaisten potretteihin sopisi liittää kyltit täysinansaitusta valtakunnanmoukan arvosta. |
||||
|
|
27.08.2024 09:17 | Erkki Nuutio | ||
| Juuri tällaisena muistan siisteinä pidetyt höyryveturit 60-luvun puoliväliin asti - ja eteenkinpäin jopa loppuun asti niillä varikoilla, joissa veturinpuhdistajista ei oltu luovuttu. Höyryveturit eivät olleet pikimustiksi maalattuja (vrt. 1319, 995), jollaisia vierastan. Pienoismalleissakin esimerkiksi kattilan ulkopeltien kuuluisi olla vaalean harmaita (matta tai korkeintaan puolikiiltävä) ja kastuneina tummempi - ei siis mustia. Harmaa väri tuo kattilavarusteetkin esille. Musta ei sitä tee. Edustava kuva! |
||||
|
|
27.08.2024 09:13 | Robin Raita | ||
| Aaah! Keräsen kuva päivässä, Pitää nykypäivän pois mielestä! | ||||
|
|
27.08.2024 08:40 | Petri Nummijoki | ||
| Kuitenkin vain prototyyppiyksilöt 2801-2804. Lopullisena mallina voitanee pitää vasta Dr16-vetureita numerosta 2805 alkaen. Niiden koeajot alkoivat kesän 1990 jälkipuoliskolla ja säännöllinen kaupallinen liikenne vuoden 1991 alkupuolella. | ||||
|
|
27.08.2024 08:33 | Uwe Geuder | ||
| Kyllä. | ||||
|
27.08.2024 07:51 | Teppo Niemi | ||
| Kyllä, ihan niinkuin Jarno kirjoitti. Keltapäinset ja siniset vetovaunut sijaitsevat kalustokierron määrittelemillä paikoilla. Ja vetovaunun paikan vaihtaminen tiesi asian huomiontia jo silloin, kun vetovaunu oli lähdössä tallilta. | ||||
|
|
27.08.2024 07:51 | Jimi Lappalainen | ||
| On jännä kuvitella, että Dr16 on ollut vuoden-parin ajan yhtä aikaa käytössä lättähattujen kanssa :) | ||||
|
27.08.2024 07:35 | Jarno Piltti | ||
| Hyvin sanottu Timolta vuodenajoista. Tässä kuvassa on hieno tasapaino liikettä ja paikallaanpysymistä! Tai ehkä näennäistä paikallaan pysymistä, huiteleehan maapallo niin että tähdetkin piirtyy helposti viiruiksi. | ||||
|
|
27.08.2024 07:29 | Jarno Piltti | ||
| Uwe, hyödynsitkö alas laskettavaa ikkunaa tehokkaasti vaunun ulkopuolisen maailman tarkkailuun välipysähdysten aikana? | ||||
|
|
27.08.2024 07:28 | Jarno Piltti | ||
| Ensimmäinen Jerry Cotton ilmestyi Suomessa 1961. Kirjassa G-mies Jerry Cotton – sepänsällin kuolemattomat sutkaukset 1968-1979 kerrotaan miten Cotton tuli Suomeen: ”On sattuman sanelema juttu, että FBI:n salainen agentti Jerry Cotton rantautui Saksasta Suomeen 1950-luvun lopulla. Oululainen toimitusjohtaja Esko Kastemaa lähti tuolloin Saksaan myymään suomalaista jäkälää ja sattui reissullaan ostamaan matkalukemiseksi lehtikioskista saksankielisen Jerry Cottonin. Esko Kastemaa osasi hyvin saksaa, sillä hän oli ollut sodan aikana Kiestingissä saksalaisen esikunnan suomalaisena yhteysupseerina.” | ||||
|
|
27.08.2024 07:27 | Jarno Piltti | ||
| Tilanne vastannee normaaliliikenteen käytäntöjä täysin? Olen käsittänyt että oli täysin sattumaa missä kohtaa junaa keltapäinen yksikkö oli silloin kuin liikenteessä oli sekä sinisiä että keltaisia vetovaunuja? | ||||
|
27.08.2024 06:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyvin tehty :) | ||||
|
26.08.2024 23:53 | Reijo Salminen | ||
| Kyllä, kättä lippaan! | ||||
|
26.08.2024 23:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei oikein mennyt putkeen, lieneekö jäänyt putki päälle...? | ||||
|
26.08.2024 23:40 | John Lindroth | ||
| Kyyti Porkkanoissa oli mukavan pehmeätä. | ||||
|
|
26.08.2024 23:02 | John Lindroth | ||
| Ammattimaista perusteellista tekemistä! | ||||
|
|
26.08.2024 23:00 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen kuva! | ||||
|
|
26.08.2024 22:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiva kuva! Telin rakenteeseen oleellisesti kuuluva keskiyön tappi - eiku , ööö ,- anteeksi: keskiötappi näkyy hyvin ja samoin sivutyynyt. | ||||
|
26.08.2024 22:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvä hyvä, herra Tapsa, kuvatekstissä loistava oivallus! Nythän 667 on jokseenkin juutuksissa Kotkan satamassa...! |
||||
|
26.08.2024 21:52 | Simo Virtanen | ||
| Alkaa tuollaiset pätkä-Patrollit olemaan hyvinkin uhanalaista lajia. Hieno bongaus. | ||||
|
26.08.2024 21:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Sanos muuta! | ||||
|
Kuvasarja: Kuvailuja Interraililta (8.7-15.7.2024) |
26.08.2024 20:38 | Kai Krause | ||
| Hieno kuvasarja, paljon olet kerennyt kiertää ja kuvata vain viikossa | ||||
|
|
26.08.2024 19:33 | Timo Salo | ||
| Kyllä neljä vuodenaikaa on rikkaus, on mitä odottaa ja kaikissa vuodenajoissa on hyvätkin puolensa... Kuva kertoo hyvin todenmukaisesti miltä loppukesän yöt nättää! (Tähtiharrastajatkin heräävät "eloon") | ||||
|
|
26.08.2024 19:23 | Teemu Saukkonen | ||
| Eipä olisi uskonut mitä kaikkea p*kaa tulee tapahtumaan. Kaikki nämä junat käytännössä turhaan. | ||||
|
|
26.08.2024 16:46 | John Lindroth | ||
| Loviisan rata nostalgisessa käytössä! | ||||
|
26.08.2024 16:45 | Lasse Holopainen | ||
| On kyllä jalkaanmenevä kuva. | ||||
|
26.08.2024 15:05 | Rasmus Viirre | ||
| Näin myöhemmin tilannetta ajateltuna; todennäköisesti on, koska yleensä portit ovat kiinni. Olisi hienoa nähdä päivystäjä tuolla joskus. | ||||
|
26.08.2024 13:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Osuusratavartijoiden käyttö loppui vuonna 1970. | ||||
|
|
26.08.2024 13:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Taktaktaktaktaktaktaktaktaktaktaktaktaktaktak - sanoi Hasler & Bern - nopeusmittari ajon aikana. - Naps -. "Arvoisat matkustajat, saavumme Vilppulaan. Laituri junan kulkusuuntaan nähden vasemmalla." - Naps -. (Konduktööri junan sisäpuhelimessa.) Juna P 106, päivämäärällä lauantaina 25. helmikuuta vuonna 1978, kellon ollessa pian 17.25, vaunussa Dm8 5014 (takapään ohjaamossa tutun tamperelaisen konduktöörin luvalla), jossa eräs vorgiin ahkeraan kommentoiva silloinen koneenpiirtäjäoppilas, nykyinen eläkeläinen, matkusti Jyväskylästä Vilppulaan. |
||||
|
26.08.2024 13:26 | Lasse Holopainen | ||
| EinDmG13fot+Sr1 | ||||
|
26.08.2024 11:42 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Janin perjantai-illansuussa 5/1-2018 laittamaan aloituskommenttiin linkatut mäkeenjäännit ovat Julian nopeuskäyristä katsoen olleet juurikin siinä poliisilaitoksen mäessä, ennen Kauno Saarion asuinkasarmia. | ||||
|
|
26.08.2024 11:31 | Tero Korkeakoski | ||
| No juu, toi mäkihän on teennäinen. Muuten täällä on aika aakeaa laakeaa. Jännää kun pikatiellä on Nakkilan ja Ulvilan välissä parikin isoa mäkeä mutta rautatie menee tasaisella sielläkin. Ja tosiaan, mihinkähän Jani on kadonnut. Sais kyllä olla täälläkin mukana vaikka aktiivinen onkin somessa. |
||||
|
26.08.2024 10:14 | Lasse Holopainen | ||
| N e ä kkyvyys | ||||
|
|
26.08.2024 09:36 | Tomi Hämäläinen | ||
| Rautatierakennusten kortisto kertoo tämän rakennusvuodeksi 1959, kun taas Mukkulan radan ratavartijan mökin rakennusvuosi on 1956. Mielenkiintoinen huomautus Mukkulan ratavartijanmökin kortissa on että mökki on siirretty Mommilasta. Näillä rakennuksilla on siten eri piirustusnumerot. Olisi mukava nähdä kuva Mukkulan radan mökistä. |
||||
|
|
26.08.2024 09:31 | Antti Grönroos | ||
| Ei ollut minun tiedossa. | ||||
|
26.08.2024 09:29 | Antti Grönroos | ||
| Viimeksi tässä tasoristeyksen kohdalla oli erilaisempi varoituslaitos, olisikos ollu amerikkalainen? Junakin oli erilaisempi silloin kuin tuossa kuvassa. Jos tasoristeys olisi samanlainen kuin Suomen rataverkossa, niin sitä voisi mennä kuvaamaan. | ||||
|
Kuvasarja: Tampereen asuntomessujuna Naistenlahteen vuonna 1990 |
26.08.2024 09:20 | Jouni Hytönen | ||
| Dm8-kuvat lienevät aikaisemmin otettuja, tuohon aikaan ainoa teoriassa käyntikuntoinen Dm8-runko oli Kaipiaisiin säilötty Rautatiemuseon 5003+5502+5004. | ||||
|
|
26.08.2024 09:11 | Jouni Hytönen | ||
| Enpä olekaan edes tiennyt, että näin myöhään rakennettiin vielä uusia ratavartijoiden asuntoja. | ||||
|
26.08.2024 09:05 | Jouni Hytönen | ||
| Hauskasti kaikkien loppuajan lättävarikoiden vaunuja samassa junassa: 4207, 4209 ja 4211 Oulu, 4185 Joensuu, 4163 ja 11592 Pieksämäki. :) | ||||
|
|
26.08.2024 08:51 | Timo Salo | ||
| G-mies ei jaksanut kiinnostaa silloin, kuten ei Kalle Päätalon romaanitkaan. Nyt kuitenkin TV yllätti Päätalo-elokuvalla muutama viikko sitten. Sen tallensin onneksi sattumalta ja olen katsonut jo useampaan kertaan... Ne Kainuun luonnon/menneen Tampereen/Jalavan kaupan kuvaukset todella toimii, puhumattakaan Kai Lehtisen HIENOSTA pääroolisuorituksesta! | ||||
|
|
26.08.2024 08:41 | Marko Nyby | ||
| Tuohan on ilmiselvästi Cotton-sarjan kansilehti. Jos olen ymmärtänyt oikein, niin sen idea oli julkaista aiemmin "pääsarjassa" julkaistuja tarinoita uudestaan. 1970-luvun Cottonien suosion taustalla oli IT-kielellä lokalisaatio eli laadukas kotimainen kirjoittajakaarti. Gradu aiheesta: https://journal.fi/mediaviestinta/article/download/64246/25537/73344 ja sama henkilö teki myöhemmin väitöskirjankin: http://tapanibagge.blogspot.com/2012/03/cottonilla-tohtoriksi.html Jälkimmäisen linkin takaa löytyy mm. seuraava tiedonjyvä: "Suomalainen Jerry henkilöityy vahvasti [Seppo] Tuiskuun. Hän kyllästyi pian saksalaislehden tasoon ja alkoi kirjoittaa juttuja itse ja hankkia päteviä kotimaisia avustajia, joiden tarinat hän myös joskus suunnitteli ja ainakin stilisoi, välillä uudelleenkirjoittamiseen asti." |
||||
|
26.08.2024 08:41 | Timo Salo | ||
| Menneen ajan kuvaamisessa mustavalkoisuus on lyömätön tehokeino! Mainio kuva... | ||||