Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 02.02.2023 17:13 Kari Haapakangas  
  Rooppihan tarkoittaa usein vetistä kuoppaa tai monttua. Oulusa pysäköintilaitos nimettiin virallisesti Kivisydämeksi, mutta kansan suussa se tunnetaan rooppina.
kuva 02.02.2023 16:57 Teemu Saukkonen  
  On kai työn aikana ollut jonkin sortin kaiteet?
kuva 02.02.2023 16:53 Seppo Rahja  
  Norra poikki kun on noin kallellaan.
kuva 02.02.2023 16:42 Miro Heinonen  
  Nuppulinnasta kulkee nykyään arkisin HSL:n bussilinjat 966 ja 967. Molemmilla pääsee Jokelaan, ensiksi mainitulla myös Purolaan ja jälkimmäisellä Kellokoskelle.
kuva 02.02.2023 16:11 Timo Salo  
  Hannukin varmaan tietää, että 70-luvulla oli esim. tapana tehdä nostot dieseltrukin sarvissa olevalla erälavalla ja sillä asentaja hivutettiin ajamalla kohteeseen.. Tuo on hiukan samaa luokkaa?
kuva 02.02.2023 15:33 Hannu Peltola  
  On tämä ollut aikamoisen improvisaation lopputulos! Miten mahtaisi 2020-luvun työsuojelutarkastaja suhtautua tällaiseen viritelmään?
kuva 02.02.2023 15:02 Esa J. Rintamäki  
  Siinä Magirus Deutz -rekkojen ohjautumisessa "notkoon" pahin vika oli ratin ja selkänojan välissä.

Ja vaikka ajoneuvona olisi ollut GAZ, Jyry-Sisu, Kenworth tai Skaania - Vaappis, niin vika ei suinkaan ollut merkistä riippuvainen, ei ollenkaan...?
kuva 02.02.2023 14:04 Timo Salo  
  Kyseessä on varmaankin sama mutka, joka myöhemmin tunnettiin "Viitasen mutkana". Mielenkiintoisia nuo "rahvaan" suuhun juurtuneet slangiutuneet sanat, tuossakin voi olla vinha perä... (Sallisen Magirus Deutz rekat eivät aina selviytyneet ko. mutkasta, vaan löytyivät koulun ja mutkan välisestä notkosta!)
https://koneporssi.com/tyokoneet-2/tervetuloa-koneporssin-osastolle-maxpoon/
kuva 02.02.2023 13:40 Reino Kalliomäki  
  Hiukan matkaa Nokian suuntaan maantiessä oli "Rooppilan mutka". Myös muistan käytetyn muotoa "Krooppila". Tulee mieleen vapaaherra Kruusin nimi. Liittyy jotenkin Knuutilan kartanoon, joka lahjoitti tontin koululle v. 1907.
kuva 02.02.2023 12:53 Hannu Peltola  
  Mutta ihan mukavaa oli, että samasta sarjasta löytyi Viikon kuva, vaikka siinä ei ollutkaan tavoitteenani ollutta IC5:ta...
kuva 02.02.2023 12:37 Jimi Lappalainen  
  Oliko tällä linjavaihteella jokin virallinen nimi?
kuva 02.02.2023 12:01 Jimi Lappalainen  
  Ja taas nähtiin, että Viikon kuvaa ei saa toivomalla :)
kuva 02.02.2023 07:57 Timo Salo  
  Kertauksen vuoksi pieni yhteenveto Esan pyynnöstä! :-)

Raitiotien ajolanka käsittääkseni on nykyään tuo 750 VDC. (tasajännitettä) Enempää ei tarvita, kun etäisyydet ovat suht lyhyitä verrattuna varsinaiseen rautatieliikenteeseen. Tuolla tasajännitteellä on myös yksinkertaistava vaikutus ajomoottorien ohjaukseen. Ei tarvitse erikseen alentaa ja tasasuunnata käyttövoimaa. Pitkillä RAUTATIEosuuksilla tuo 25 kV on taas lähes pakko olla noin korkea linjahäviöiden takia. (jännite putoaa etäisyyden ja johtimen poikkipinnan suhteen) Tuo 25 kV:n VAC (vaihtojännite, 50Hz) joudutaan pudottamaan alemmas muuntajalla (veturissa), jonka jälkeen se tasasuunnataan uutta vaihtosuuntausta varten. Se uusi VAC on taas säädettävissä taajuudeltaan sopivaksi ja sillä saavutetaan oikea ajonopeus.
http://dev.hel.fi/paatokset/media/att/10/10bbe1c343479b67ff2b860eec761263665e24e6.pdf
https://tieteentermipankki.fi/wiki/S%C3%A4hk%C3%B6tekniikka:ty%C3%B6maadoittaminen
kuva 01.02.2023 23:14 Hannu Peltola  
  Heh, tässä tapauksessa se piti paikkansa!
kuva 01.02.2023 22:21 Esa J. Rintamäki  
  Joo, herra Timo! Sähköpulan iskiessä VR:n ajolankoihin, lomautetaan kaikki kaljupäiset VR-läiset ja tukalliset pistetään syöttöasemalle kampaamaan tukkaansa sopivalla korvauksella kannustettuna...?
kuva 01.02.2023 22:13 Uwe Geuder  
  Saksankielisessa vuoristossa puhutaan tässä tapauksessa puolikenkäturisteista (https://de.wikipedia.org/wiki/Halbschuhtourist ).
kuva 01.02.2023 21:58 Uwe Geuder  
  Älä Jimi kerro Otolle. Muuten hän alkaa lottoamaan ja me ei saada enää kuvia.
kuva 01.02.2023 21:40 Otto Tuomainen  
  Täysin sattumaa.
kuva 01.02.2023 20:25 Jimi Lappalainen  
  Onko tarkoituksellista vai sattumaa, että kuvat 122222, 144444 ja 155555 ovat näitä Oton ulkomaankuvia? :)
kuva 01.02.2023 19:41 Jussi Mäkinen  
  Samuel Pajunen tiesi kertoa keskustelun puolella, että omin konein Sm4:t ajettiin Ilmalaan. Se näyttää olleen HV10250, toteutunut aika 18.31–19.01. https://juliadata.fi/timetables?s=10250&d=1.2.2023
kuva 01.02.2023 17:37 Jussi Mäkinen  
  Paikalta raportoitiin myös, että Jokelassa ovet eivät ensin meinanneet aueta ollenkaan.
kuva 01.02.2023 17:33 Jussi Mäkinen  
  No jopas jotain!
Telin paikkeilta tosiaan, ellei sitten vaunujen välistä jostain.
kuva 01.02.2023 17:26 Lauri Kivijärvi  
  Vain muutama päivä aikaisemmin (28.1.2023) savusi toinen R-junana kulkenut Sm4 Riihimäellä. Linkki: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=14013.0

Savu vaikuttaisi kuvassa tulevan vaunun alaosasta telin paikkeilta. Olisiko tässäkin tapauksessa syynä vioittunut vaunun jarru?
kuva 01.02.2023 15:51 Timo Salo  
  Esko Saari taitaa olla sitten tuttu mies? Tuo slangisana "Rooppila" oli jotenkin "syöpynyt" takaraivoon... Nyt tuntumalle sentään tuli vahvistus! TNX!
kuva 01.02.2023 15:47 Timo Salo  
  Eipä taida olla normaalisti ratikankaan ajolangassa noin paljoa, mutta varo Esa hiuksia pakkasella kammattaessa! Sieltä tuo 25 kV saattaa löytyä... :-)
https://fi.wikipedia.org/wiki/Staattinen_s%C3%A4hk%C3%B6
kuva 01.02.2023 15:43 Timo Salo  
  Rinkkakansalle uusia hienoja "henkireikiä"! Peukkua VR:lle!
kuva 01.02.2023 15:42 Esa J. Rintamäki  
  Noo, Rainer hyvä, kyseessä saattoi olla jokin viime hetken tarkistus, joka vaati maadotusta. Joka tapauksessa: - työsuojelukysymys.

Minäkään en sähköstä kovin paljoa ymmärrä, muuta kuin sen että missä sitä on paljon, niin sormet pois!

Onneksi kuulolaitteenpattereissa ei sentään ole 25 kilovolttia....?
kuva 01.02.2023 15:25 Rainer Silfverberg  
  Mä kävin eilen Sellossa asioilla ja huomasin että aseman kulmauksessa oli vedetty joku maadotuspiuha raitiotien ajolangasta kiskoon. Mikä virka sellaisella on?
kuva 01.02.2023 14:31 Jukka Ahtiainen  
  Pohjoiseen kulkevat IC:t kulkivat hiljaa raiteen 4 kautta, tammikuinen maa oli lähes lumeton. Tunnelin edessä tuli Moving beyond -tunnelma, eli "jotain" tarttis tehdä ja hienoa, että tehdäänkin https://yle.fi/a/74-20015817
kuva 01.02.2023 14:22 Antero Kalliomäki  
  Joo, muistanhan minä, Rooppila se oli, etymologiasta ei tietoa... Ja sama vika 3-4 luokka Linnavuoressa. Edelleen pidän Siuroa yhtenä maailman hienoimmista paikoista.
kuva 01.02.2023 13:45 Esa J. Rintamäki  
  Tapio ystäväiseni, hauskaa miten jaksat aina yllättää minut ja muutkin kuvillasi! Mahtavaa!
kuva 01.02.2023 12:34 Mikko Herpman  
  Kaiketi on muitakin elintarvikkeita mitkä eivät kylmästä pidä. Toisaalta on myös kemikaaleja, liimat, maalit yms. mitkä evät saa jäätyä.
kuva 01.02.2023 11:21 Timo Salo  
  Kovin oli rauhaton/välkkyvä video Jukan linkki tällä kertaa... Tuollaisen jälkeen voi saada vaikka epileptisen slaagin! (Jos tuollaista on Suomessakin tulevaisuudessa, niin olisi aika muuttaa Kainuun korpeen johonkin hirsimökkiin, jossa ei ole tippaakaan automaatiota!)
kuva 01.02.2023 10:43 Jimi Lappalainen  
  Mikä tavara vaati säilytystä lämpimässä makasiinissa? (Jos kylmässä osassa oli pakkasta, niin vastaus on varmaankin nesteet eli yleensä maito, mutta oliko jotain muuta?)
kuva 01.02.2023 08:44 Kari Haapakangas  
  Vasemmanpuoleisen ulkorakennuksen aitan yläkerrassa on saattanut olla kesäinen nukkumasoppi, ikkunasta päätellen.
kuva 01.02.2023 08:44 Tapio Keränen  
  BG 04828 näkyy kuvassa https://vaunut.org/kuva/145075?tag0=22%7CBG%7C04828 ja BG 04898 näkyy kuvissa https://vaunut.org/kuva/160499?a=1 ja https://vaunut.org/kuva/62045?tag0=22%7CBG%7C04898
kuva 01.02.2023 08:39 Antti Grönroos  
  Hyvä kuva.
kuva 01.02.2023 08:39 Eljas Pölhö  
  Esa: Vaunut ei oikein ole minun alaani. Olen kopioinut vaunukohtaiset muutoslistat vasta vuoteen 1964 saakka, joten vielä menee jonkun aikaa ennen kuin pystyisin edes teoriassa löytämään jonkun tarkistuksen. Ei minulla ole mitään muistikuvaakaan 2-akselisista kattolavavaunuista. Harvoinpa on sun vaunutiedoissa ollut mitään epäiltävää, joten mikset olisi tässäkin ihan oikeassa.
kuva 01.02.2023 05:38 Esa J. Rintamäki  
  Päätyikkunoista näkee, kuinka Kalvitsan makasiini oli lähisukua Oulun rautatien makasiinille. Vaasan radan makasiinista ikkunajärjestelyineen paras esimerkki on Suinulassa, tosin laajennettuna sekin.

Vekkuli juttu oli se, kun makasiinin tavaraoven kynnyksen korkeus maanpinnasta oli aikoinaan määrätty sovitettavaksi paikkakuntalaisten hevoskärryjen pohjan korkeudelle. Todellisuudessa mainittu mitta taisikin olla suuressa määrin vakio. Ovi näkyy poikkileikkauksessa oikealla.

Hyvä, kun laitoit mittapiirustuksen näkösälle, herra Panu, joten tackar och pockar.
kuva 01.02.2023 05:26 Esa J. Rintamäki  
  Uskoisin rautatien palveluskunnan jäsenten elelleen varsin sopuisasti tällaisessa miljöössä, siitä todisti aikanaan voimakas yhteishengen ylläpito.

Toralinna-ilmiö syntyi isommasta porukasta, henkilökemioiden vaatiessa välillä aikamoista säätämistä. Työväenasumuksissa (esimerkiksi Mäntän Pättiniemessä ja miksei myös Karhulan Sunilassakin) sovut yhteiskeittiössä saattoi hyvinkin olla koetuksella.
kuva 01.02.2023 05:20 Esa J. Rintamäki  
  Knut Nylander kuoli 1886, joten hänen aikaisempia ratoja (pääasiassa Oulun radan) varten laatimiaan piirustuksia käytettiin vielä vuosien ajan, muun muassa Viipuri - Sortavala - Joensuu, Kotka - Kouvola ja vielä Tampere - Pori - radalla.

Ja kuten kuvassa mainitaan, niin Savon radalla myös käytettiin Nylanderin piirustuksia. Rakennusmestarit saattoivat pikkuvillailua yksityiskohdissa harrastaakin, riippuen tekijöiden ja ainespuiden saatavuudesta ja laadusta.
kuva 01.02.2023 05:13 Esa J. Rintamäki  
  Asuinrakennuksen ikkunat ovat ilmiselvästi Vaasan radan vahtituvan mallisia. Oikein hauskaa, sillä se kertoo ajasta, jolloin kvartaalihyypiöitä ei päästetty hyppimään silmille.
kuva 01.02.2023 05:09 Esa J. Rintamäki  
  Kyllä minä niin mieleni pahoitin tuon rautakauppatusinaikkunan takia!
kuva 01.02.2023 05:07 Esa J. Rintamäki  
  Kiva miljöö!

Nappisilmä-Lada erikoisvanteilla! Hauskaa, että "Rutiloff" katsotaan säilyttämisen arvoiseksi.

Maakellari vasemmalla näyttää omatekoiselta. Oikeanpuoleisen talon tyylistä päätellen arvelen sen olevan 1920-luvulta.
kuva 31.01.2023 23:53 Jukka Ahtiainen  
  https://www.mobility.siemens.com/global/en/company/vision.html
kuva 31.01.2023 22:15 Esa J. Rintamäki  
  Takana oleva kattolava+virroitinvaunu on BG 04898 vuodelta 1968. Alunperin se oli Ek 1041 vuodelta 1945.Torpedotuulettimesta päätellen se on takuuvarmasti sodanjälkeiseen Ek-sarjaan kuulunut.

Se toinen 2-akselinen kattolavavaunu oli "nollateeteevee" BG 04828 eli ent. F 3629.

Muita kaksiakselisia kattolavavaunuja en tiedä olleen olemassa.

Mitäpä Eljas tuumailee? Onko näin?
kuva 31.01.2023 22:04 Esa J. Rintamäki  
  Älä nyt ihmeessä Erkki perhana manaa Isoon Omenan vartionatsia hätiin, voi lähteä henki...?
kuva 31.01.2023 21:39 Erkki Nuutio  
  Niinhän niitä massoja asetuksiin ja muualle tupataan nöyrien hallintoalamaisten noudatettaviksi.
En vain ole nähnyt loogisia perusteluja paino-sanan syrjäyttämiselle ja korvaamiselle massa-sanalla.

Looginen näkemys asiaan on, että kiihtyvyyden/hidastuvuuden kohdistuessa aineeseen, aiheutuu tästä massavoima.
Mutta: Maan vetovoiman suuruisen kiihtyvyyden (g = 9.81 m/s2) kohdistuessa aineeseen, aiheutuu tästä PAINOvoima.
Painovoima on siis täsmällinen, erityissuuruinen massavoima.
Ja se on suuruudeltaan juuri se mitä mitä normaalisti tarkoitetaan, ja joka meitä koskettaa.

Tällä perusteella tulen jatkossakin käyttämään paino-sanaa kokonaispainon, akselipainon ym. yhteydessä.
Jos korskea hallintopäällysmies vänkää vastaan, kysyn tältä tarkoittaako hän esimerkiksi akselimassaa 1,5 g:n, 2,0 g:n vai 1.0 g:n hidastuvuuden vaikuttaessa.
(tässä vaiheessa hallintopäällysmiehen olematon pinna ehkä katkeaa, haettaa ehkä vartija-apua suoraan Isosta Omenasta).
kuva 31.01.2023 20:33 Kuronen Jarmo  
  Taustalla näkyvä keltainen harjakattoinen rakennus on Tka:n talli. Ei taida olla hirveesti siitä kuvia.
kuva 31.01.2023 20:12 Martti Vuorikoski  
  Merkinnät opeteltu vuonna 1981 autokoulu revolla oulaisissa eli loru meni näin kanna, koko, akseli/ kantavuus, kokonaispaino, akselipaino, massoista pitäisi puhua nykyaikana.
kuva 31.01.2023 17:39 Timo Salo  
  Näenkö väärin, vai onko tässäkin ravintoLAvaunu vinossa vasempaan...???