Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.03.2007 23:03 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä sopii tänne erityisen hyvin! Lisää vaan. Onhan täällä pajunkissoja ja voikukkiakin kuvattu, joissa takana jossain on jokin juna-aihio. | ||||
|
29.03.2007 23:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Pistin tässä hieman reilummin kevättunnelmia Kouvolasta. Mahtava sää ja vapaapäivä pistivät pyöräilemään ympäri kaupunkia, ja kuvattavaa tuntui oikein "paljastuneen lumen alta". En ollut oikein vuosiin mitään kuvannut, kunnes vähän aikaa sitten huomasin rautatiet varsin mielenkiintoiseksi aiheeksi. Nyt on varmaan edessä investointi paria astetta parempaan digiin. Ikivanha mutta varsin kelpo Praktica olisi kaapissa, mutta jotenkin sitä ei filmien kanssa jaksa enää pelata... :) | ||||
|
29.03.2007 22:58 | Jorma Rauhala | ||
| Oton vihje sillasta on tässä https://vaunut.org/kuvasivu/16456. Tällaiset junat, tai toisenlaisetkaan, kulkevat sillalla nykyään todella harvoin jos koskaan. Joskus kuitenkin jotain. Kuvan siltaa ei olla vielä muutettu tällaiseksi "yhdistettyjen kuljetusten sillaksi, se nimittäin tapahtui vasta kun Jokeri-bussi aloitti liikenteen. | ||||
|
|
29.03.2007 22:57 | Otto Siren | ||
| Hmm... Sopisikohan tämä paremmin JLF:n bussipuolelle... , vaikka tässä tämä Sm1 onkin. | ||||
|
29.03.2007 22:55 | Ari Palin | ||
| On näitä muuallakin, mm. Riihimäellä. Merkityksestä en tiedä. | ||||
|
|
29.03.2007 22:51 | Ari Palin | ||
| Eikös tuo silta ole siellä Konhossa vieläkin, tosin ilman tietä? | ||||
|
29.03.2007 22:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Missä ovat tämän kuvan toiset kiskot? No, ei jätetä kompaa avoimeksi. Ne ovat suksikiskot tuolla taaemman hyppyrimäen ylämäessä, tarkoituksenaan pidentää hyppykautta (en tiedä miten) mutta ei niistä tänä talvena varmastikaan mitään apua ollut. | ||||
|
29.03.2007 22:45 | Jorma Rauhala | ||
| Nämä RVI:n turvallisiksi kehumat ja levittämät "portaalit" on käytännössä todettu erittäin vaarallisiksi! Ammattikuskitkin ovat luulleet, että puomit ovat ylhäällä - junaa ei ole tulossa, sillä auton valokeila ei välttämättä valaise yläpuuta siten, että huomaisi ajavansa vartioimattomaan tasoristeykseen. Junan kanssa yhteenottaneet ja hengissä selvinneet kuskit ovat maininneet, että "puomit" olivat pystyssä eikä junaa siksi odotettu. Olivat huomanneet vain pystytolpat ja erehtyneet luulemaan niitä puolipuomeiksi! | ||||
|
|
29.03.2007 22:43 | Otto Siren | ||
| Onhan Oulunkylä-Itis välillä jotain tämäntapaisia, mutta empä tiedä ovatko ne sellaisia, kuin tarkoitat. | ||||
|
29.03.2007 22:42 | Ari Palin | ||
| Helsingin liikennepaikan vaihteita näkyy taustalla. | ||||
|
|
29.03.2007 22:42 | Jyrki Majanmaa | ||
| Turha varmaan enää toivoakkaan näkevänsä tällaista siltaa nykyaikana, mutta kysyn silti, että onko tällaisia siltoja missään päin suomea jäljellä? | ||||
|
29.03.2007 22:34 | Anssi Manninen | ||
| Eikös tämä ole se paineilmalaite, jonka avulla pystytään junan vaunujen jarrut koettelemaan ilman veturia? | ||||
|
29.03.2007 22:31 | Ville Vehmaa | ||
| Viime päivien loistavilla junakuvausilmoilla ei valotusmittaria ole tarvittu lainkaan: kun aurinko paistaa kuvaajan selän takaa pilvettömältä taivaalta, on valotus 15 EV. Siis ISO100, 1/250 s ja aukko f/11. Tuosta jokainen saa laskea sopivan herkkyys-aika-aukko-yhdistelmän. Uskalsin eilen kuvata jopa diafilmille ilman mittaria. | ||||
|
|
29.03.2007 22:28 | Ville Vehmaa | ||
| Nyt tuli todistettua se, että Rolleicordiin saa värifilmiäkin. Tosi hieno kioski. Valitettavasti kuvassa ei näy junaa. | ||||
|
29.03.2007 22:26 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole puomeja, vaan tällainen: https://vaunut.org/kuvasivu/21178 | ||||
|
|
29.03.2007 22:26 | Petri Soronen | ||
| Mutta piilossa olevien autojen pyöreys, ennen tehtiin palikoita/laatikoita. | ||||
|
29.03.2007 22:25 | Petri Soronen | ||
| Ovat harvinaisen vaaleita ihmisiä ollakseen Tsadissa, Afrikan keskel... ;D | ||||
|
|
29.03.2007 22:24 | Jorma Rauhala | ||
| Oikealla Makkaraselkä ja vasemmalla Jumunen. Rataosa Toijala-Walkiakoski. | ||||
|
|
29.03.2007 22:22 | Perttu Karttunen | ||
| Heeetkinen, oliskohan tuossa ilmansyöttöletku vaunuille. Ainakin kovasti siltä näyttää, tämä on siinä mielessä kätevä että vetureiden ei tarvitse niin pitkään pukata ilmaa letkuihin | ||||
|
|
29.03.2007 22:21 | Petri Soronen | ||
| Onko juna jo ohi tasoristeyksen kun puomit on jo ylhäällä, eli onko tämä sitä niinsanottua "optiikka vääristää" ilmiötä? :D | ||||
|
|
29.03.2007 22:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Missä on Konho? | ||||
|
29.03.2007 22:21 | Ari Palin | ||
| Lari: Eiköhän tuosta kuvasta ole vain 14 vuotta... | ||||
|
|
29.03.2007 22:19 | Petri Soronen | ||
| Harjalla puhdistettu kaivon kansi josta on saatu paineet jarruihin. Tietoset selittää paremmin. | ||||
|
|
29.03.2007 22:17 | Jorma Rauhala | ||
| Yep! | ||||
|
|
29.03.2007 22:15 | Ville Vehmaa | ||
| Konho? | ||||
|
29.03.2007 22:01 | Anssi Manninen | ||
| T4663:han on vakinainen juna Ti,to ja kulkee usein myös sunnuntaisin... | ||||
|
29.03.2007 22:00 | Anssi Manninen | ||
| Niin kyllähän tää 2710 on... Komee Iltainen kuvasarja perttu, kun sulla vähemmän on Joensuusta kuvia näistä iltajunista... | ||||
|
29.03.2007 21:58 | Tapio Keränen | ||
| Onhan noita erilaisia vaihteenkääntövipuvarsikehitelmiä ja opastinten sijoituksia ollut havaittavissa monin paikoin, varsinkin suurilla ja ahtailla ratapihoilla. Täytyy katsella, kun sopiva kuva sattuu taas kohdalle. Tsadin tai muun Afrikan vaihdelyhdyistä en tiedä ;) Kyllä vanhaan aikaan Helsingissäkin on ollut Benderin vaihteenasettimia ja -lyhtyjä, ainakin muinaisten valokuvien mukaan. | ||||
|
29.03.2007 21:08 | Jouni Hytönen | ||
| Havainto 1.3.1988 Sk: EP 58 Sr1 3074 + Eit 23242 + Eit 23141 + Eift 23411 + Eit 23062 + Rt 23703 + Cht 2380 24 aks. | ||||
|
29.03.2007 21:05 | Kauko Kinnunen | ||
| Rantarata näyttää tässä vanhassa kartassa kaartavan hiukan pohjoisempaa kuin nykyään. Tämä näkyy helpoiten Kilon aseman kohdalta muutama sata metriä Helsinkiin päin joka nykyisin menee kallioleikkauksen läpi. Koska tämä oikaisu on mahdettu tehdä? Ja vieläkö vanha ratapenkka mahtaa jossain kohtaa näkyä? | ||||
|
|
29.03.2007 21:04 | Jouni Hytönen | ||
| Havainto 25.2.1991 Sk: EP 58 Sr1 3009 + Cht 2381 + Eit 23165 + Rtx 23705 + Eit 23145 + Eift 23406 + Eit 23176 + Eit 23263 + Eit 23116 32 aks. | ||||
|
|
29.03.2007 21:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Havainto 26.12.1989 Hki: EP 58 Sr1 3014 + Cht 2365 + Eit 23149 + Rt 23702 + Eit 23210 + Eift 23416 + Eit 23206 + 23089 + Ex 26301 32 aks. | ||||
|
|
29.03.2007 20:55 | Jouni Hytönen | ||
| 2.3.1992 havaittu Seinäjoella EP 58 hauskassa välimallin kokoonpanossa: Cx + 2Ex + Rx + Eift + 2Eit. :) | ||||
|
|
29.03.2007 20:55 | Otto Siren | ||
| Ok, kiitos tiedosta. | ||||
|
|
29.03.2007 20:53 | Jouni Hytönen | ||
| Lapponiassa oli IC-vaunuja jo pari vuotta aikaisemmin. 11.8.1992 ostin menolipun Jyväskylästä Pieksämäelle kauttakulkumerkinnöillä ALV-LPA-MH-KAJ-KUO ja jo tuolloin näin EP 58:n Seinäjoella kokonaan IC-kalustoisena. | ||||
|
|
29.03.2007 20:47 | Otto Siren | ||
| Onko tuo sitten jotain ennakkokoeilua, kun kuva on otettu 4.7.1994 ja IC:ksi "Lapponia" muutettiin 15.8.1994. | ||||
|
29.03.2007 20:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä, kuva on hieno ja ensivilkaisulla todellakin kuin 29.9. otettu. Luotan Vek89:n muistiin, kyllä hän tietää, missä milloinkin on :-) Tyylikästä vastavalotyöskentelyä. | ||||
|
29.03.2007 20:42 | Teemu Lokka | ||
| aivan! | ||||
|
|
29.03.2007 20:33 | Leo Männistö | ||
| Mikä lie maaseutuasema Turusta tulevan radan päässä... | ||||
|
29.03.2007 20:24 | Sami Lahtivesi | ||
| tai siis.. Jäi taas väliin... mihin aikaan se oli? :/ | ||||
|
|
29.03.2007 20:21 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mitäs hähhiä siinä on..? | ||||
|
|
29.03.2007 20:14 | Sami Lahtivesi | ||
| Kirkkonummella?? HÄH? | ||||
|
|
29.03.2007 20:07 | Jari Kuusinen | ||
| Äh, jäi sanomatta se, että läpät jäävät toistaiseksi paikoilleen, kunnes puomin toiminta on varmistettu, joten ainakin tämän ja ensi kesän kanavaa voi ihailla vielä porttien kera! :) | ||||
|
|
29.03.2007 20:03 | Jari Kuusinen | ||
| Nuo vanhat ja hankalakäyttöiset turvaläpät oli tarkoitus vaihtaa rannasta rantaan ulottuvalla turvapuomilla veneilykauden alkuun mennessä, mutta ainakaan siis vielä ei ole mitään tehty? Läpäthän asennettiin hyvin nopeasti sen jälkeen, kun 80-luvun puolivälissä Vanajaveden öinen juoksutus imaisi ankkuroidun veneen mukaansa kanavaan sillä seurauksella, että neljä henkilöä menehtyi. | ||||
|
|
29.03.2007 19:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Ehdottomasti yksi parhaista "tyttö ja juna" -kuvista täällä! | ||||
|
|
29.03.2007 19:30 | Jorma Rauhala | ||
| Kanava näyttää olevan vielä suljettuna laivaliikenteeltä, portti estää ajon sulkukammion luo. | ||||
|
29.03.2007 19:26 | Jorma Rauhala | ||
| Spora on Katariinankadulla. | ||||
|
|
29.03.2007 19:19 | Topi Lajunen | ||
| Eikä ainakaan parhaiten näkyvät autot paljasta kuvan tuoreutta. Kaksi eniten vasemmalla näkyvää ovat korkeintaan 90-luvun alusta. | ||||
|
|
29.03.2007 19:16 | Topi Lajunen | ||
| Prkl. Ännää änkee ilman älyä, älliä varten ei riittänyt älliä. Siis Snellmaninkatu. | ||||
|
29.03.2007 19:16 | Antti Havukainen | ||
| Allekirjoittanut matkusti tuossa kyseisessä Sm2:ssa Vks:lle ja bongasi myös kuvaajan. | ||||
|
|
29.03.2007 19:15 | Topi Lajunen | ||
| Snelmanninkatu. | ||||