Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.03.2007 19:15 | Topi Lajunen | ||
| Snelmanninkatu. | ||||
|
29.03.2007 19:12 | Juhani Saloranta | ||
| Onks toi Tsadi sama ku Stadi? | ||||
|
29.03.2007 18:39 | Juhana Konttinen | ||
| Pasilan teräsmiehen olen nähnyt myös samalla kohtaa työskentelevän. Hänellä taitaa olla myös oppipoika, joten perinne jatkuu... | ||||
|
29.03.2007 18:32 | Juhana Konttinen | ||
| Kannattanee Leon lopettaa opiskelu skennerista ja fotarista tykkänää ja ottaa muutama filmillinen tällä osaamisella. Tässä on nimittäin todellakin asjanmukainen värimaailma. Toki ilta-aurinko tuottaa oman tunnelmansa ja tämä sataman viehkeä ympäristö. Itsekin aluksi olin laittamassa tätä kuvaa tuonne 60-luvun puolelle ensivilkaisulla. Kuvaajan nimi ja päivämäärä paljastivat totuuden. Hämmentävän hauskaa. | ||||
|
29.03.2007 18:29 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä on kannattanut käydä pelotta aurinko päin. Oikein onnistunut ja iskevä kuva. Veturj´vanhus se vaan vetää. | ||||
|
|
29.03.2007 18:29 | Leo Männistö | ||
| No itseasiassa nuo värit johtuu vaan siitä etten osaa käyttää a) skanneria b) fotosoppia ni ne nyt on noin... Mut kiva jos maistuu.Eikä muuten oo valotusmittariakaan joten sunny-16 -säännöllä mennään kätevästi soveltaen. Onneks tuossa 160VC:ssä on valotusvaraa -2 - +3 aukkoa. | ||||
|
|
29.03.2007 18:14 | Lari Åhman | ||
| Päiväys on oikein, eikä ainakaan vielä ole niin pahaa dementiaa, että olisin unohtanut käyneeni kuvaamassa aamupäivästä ;-) | ||||
|
29.03.2007 18:07 | Jyrki Majanmaa | ||
| En kyllä tällä kalustolla! Ehkä kesemmällä sitten. :) | ||||
|
29.03.2007 17:51 | Timo Salminen | ||
| Kiitos nrosta. Lisätään kohtsillään tekstiin. | ||||
|
|
29.03.2007 17:49 | Ville Virtanen | ||
| Kuusipuut ovat talvisinkin vihreitä! Nehän tässä tuota vihreyttä enimmäkseen tuovat. | ||||
|
29.03.2007 17:47 | Teemu Vehkaoja | ||
| ...ja (tämänhetkiseltä) kotioveltani on tuohon ratapohjalle/vanhalle sahalle matkaa kutakuinkin 200 metriä. :-) Liikennettä oli vielä ainakin 80-luvun puolivälin tienoilla, muistan istuneeni autossa nykyisen seututien 847 eli Haukiputaanväylän tasoristeyksessä katselemassa, kun Vempu toi puuta sahalle. Kyseinen varoituslaitoshan oli pitkine puomeineen varsin jalkaanmenevä, jopa 7v. nassikan mielestä. :-) | ||||
|
|
29.03.2007 17:38 | Miikka Juhola | ||
| Voitko ottaa viideon? | ||||
|
29.03.2007 17:38 | Miikka Juhola | ||
| Voitko ottaa joskus viideon? | ||||
|
29.03.2007 17:37 | Miikka Juhola | ||
| Mun nimimerkki... Tosin väärä veturi... XD | ||||
|
29.03.2007 17:37 | Miikka Juhola | ||
| Mun nimimerkki... Tosin väärä veturi... XD | ||||
|
29.03.2007 17:33 | Miikka Juhola | ||
| VAU :D | ||||
|
29.03.2007 17:27 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten onko kenelläkään kuvaa Sr1 3000 eli tästä koneesta ennen kuin tämä hankittiin Suomeen? Myös kirjoissa olevat kuvat kelpaavat. | ||||
|
|
29.03.2007 17:26 | Simo Virtanen | ||
| Pysäköidyt autotkin jääneet sopivasti katveeseen, joten äkkivilkaisulta paha sanoa eletäänkö vuotta 1977, -87, -97 vaiko 2007. Tyylikästä. | ||||
|
29.03.2007 17:25 | Sauli Karjalainen | ||
| Eikös tämä ole suomalaisin Sr1? | ||||
|
29.03.2007 17:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No niin, laskutaito. Ehkäpä puolet 24:stä ei kuitenkaan ole 14!(?) | ||||
|
|
29.03.2007 17:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 64:n salaisuuden tiedän, mutta tuo jälkimmäinen pitäisi kai olla 24. Vai onko niistä aina puolet verstaalla. | ||||
|
|
29.03.2007 17:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Samaa mieltä, värimaailma on kuin vanhaan hyvään aikaan! | ||||
|
|
29.03.2007 17:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Miten voi olla noin vihreää, onko päiväys oikein? | ||||
|
|
29.03.2007 17:10 | Sakari Kestinen | ||
| Voi olla, että vielä saadaan lähiliikennettäkin Orivesi-baanalle. Kässälään ei kuitenkaan todennäköisesti pysähdyspaikkaa tule. Tuolta on noin 6 minuutin matka Tpe asemalle. | ||||
|
|
29.03.2007 17:07 | Sakari Kestinen | ||
| Näköjään nykyaikanakin saa kunnon värimaailmoja, jos vileemit ja pelit ja vehkeet ovat asjanmukaisia. | ||||
|
|
29.03.2007 16:54 | Juhana Konttinen | ||
| Annetaan Simon antaman pähkinän muhia vielä, mutta annetaan vinkkiä, että vaihtotyökäytössä Dr14-vetureissa tuttu jäähdyttäjä löytyy myös näistä 64:stä salaperäisestä veturista. | ||||
|
29.03.2007 16:28 | |||
| Tänään aamupäivällä oli mahdollisuus bongata Sm4 Kirkkonummella. Kulki junanan 1901/1902; Ilr-Kkn-Ilr | ||||
|
29.03.2007 16:04 | Eero Heinonen | ||
| Repsahteleva vaunusarja. Eräs yksilö yritti mennä tekemään IC2 Businnessta Ilmalan pendohallityömaan monttuun, mutta ei ilmeisesti päässyt perille asti, ainakaan kokonaan. | ||||
|
|
29.03.2007 16:00 | Tommi K Hakala | ||
| Mitkä ovat nuo 64(?),14 lienee Dr14? | ||||
|
29.03.2007 15:59 | Eero Heinonen | ||
| Tätä on aavisteltu jo jonkin aikaa. Kun Kontino Otsoinensa poistuu, loppuu myös radan arkipäivittäinen käyttötarve. En tiedä jääkö Finnsteve vielä Hakkilaan Vuosaaren valmistuttua, mutta Tikkurilan tehtaan vähäisten vaunukuormien siirto kumipyörille ei paljoa kaavoitettaessa paina... | ||||
|
|
29.03.2007 15:51 | Eero Heinonen | ||
| Meillähän on rataverkko täynnä hyviä vaihtotyövetureita. Haastetta antavana tekijänä voi toki pitää sitä, että 192+19 kappaleen sarjat vaativat lievää modifiointia ennen kuin niistä täysiverisiä vaihtotyövetureita saadaan aikaiseksi, mutta kuten sanottua, se on vain haaste johon on vieläpä kaikennäköisiä ratkaisuja odotettavissa. Uutta sarjaa jos nyt lähtisi tilamaan, niin luulempa että Dv16-sarja ehditään ajamaan loppuun monta kertaa ennen kuin uusi sarja olisi kaupallisessa käytössä tahkoamassa rahaa. | ||||
|
29.03.2007 15:49 | Jouni Hytönen | ||
| Eipä taida venäjän t translitteroitua th:ksi millään kielellä. Joku vain on nyt muokannut tuon kameran nimen englantilaiseen muotoon, karkea loukkaus ottaen huomioon valmistusmaan. | ||||
|
|
29.03.2007 15:28 | Sauli Karjalainen | ||
| Jaahas, nyt ymmärrän mikä Edb kulki Puistolan ohi tällä tavalla (tiivistelevy puuttuen). | ||||
|
29.03.2007 14:35 | Sakari Kestinen | ||
| Oho, tulipa tästä iso. Seuraavat kännykkäkamerakuvat pienennän 800*600 tai 640*480-kokoon :) | ||||
|
|
29.03.2007 14:19 | Leo Männistö | ||
| Ehkä se on vain sitä translitterointia? =) | ||||
|
|
29.03.2007 14:02 | Leo Männistö | ||
| Hyvä ettet antautunut vastavalon pirullisille juonille ja poistunut paikalta alakuloisin mielin, sydän verta itkien ja pää alas kohti maata painuneena.Tämä kuva on nätti. | ||||
|
29.03.2007 13:50 | Lari Nylund | ||
| Linja-autoista kiinnostuneille löytyy kuvia Rautuvaarasta osoitteella http://jlf.fi/galleria/showgallery.php?cat=505 . | ||||
|
|
29.03.2007 13:26 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vai on Helsinki jo rautatiemuseo... :) | ||||
|
29.03.2007 13:26 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kuva. Tältä puolelta alapihaa ei taida kuvia juuri olla. | ||||
|
29.03.2007 13:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Valmet-Sääksjärvi purettiin 1999-2000 välissä. | ||||
|
|
29.03.2007 12:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saapui Toijalaan 15:22. | ||||
|
|
29.03.2007 12:48 | Jouni Hytönen | ||
| Mistä tuo hoo nimeen oikein tulee? Ihan selvästihän tuossa kameran kyljessä lukee "Zenit", mutta tällä sivustollakin se on kirjoitettu väärin: http://www.holgarocks.com/holga/?pp_album=main&pp_cat=kamerat&pp_image=Zenith.jpg :) | ||||
|
29.03.2007 12:46 | Jouni Hytönen | ||
| Satanen maksaa palkkioita niinkin rehellisesti sanottuna surkeista kuvista, että tällä saisi varmaan jo tuon 150 ¤. | ||||
|
29.03.2007 12:23 | Otto Tuomainen | ||
| Juna on 3011 (Sr2 3204 + Gbln + 2 Gbln-t + 2 Gbln + 2 Gbln-t + Gbln + Gbln-t + Kbp + 2 Sim + Gbln-t + Simn-t + Gbln-t + 2 Gbln + 5 Gbln-t + Sim + 3 Simn-t + Simn + 6 Gbln + Simn + 2 Sim + Gbln + Gbln-t + 3 Gbln + Simn-t + 2 Gbln + Gbln-t + Gbln) Pasilasta Tampereelle. | ||||
|
|
29.03.2007 12:20 | Otto Tuomainen | ||
| Juna on 2038 (Sr1 3001 + 2 Gbln + 2 Sim + 4 Gbln-t + 2 Hbi + 5 Sob + 2 Hai + Hai-t + Hai + Simn-t + 2 Sim + 2 Hai-t + 2 Hai + Hai-t + Hai + Sim + Hai + Hai-t + Hai + Hai-t) Joutsenosta Tampereelle. 15 ensimmäistä vaunua lisätty junaan Riihimäellä. | ||||
|
29.03.2007 11:43 | Tapio Muurinen | ||
| Jos lastauslaiturista vielä jatkan, niin sen sijainti https://vaunut.org/kuvasivu/23217 eli tuosta vaihdekopista vielä vähän matkaa Hämeentien sille päin. Sairaalaan tai sen voimalaitokseen mielellään yhdistäisi, jos vaikka halkoja tai hiiliä olisi aikoinaan purettu. | ||||
|
29.03.2007 10:40 | Lari Nylund | ||
| Tästä löytyy kesäisempi versio https://vaunut.org/kuvasivu/17295 ja kuvan kommenttien yhteydessä on myös tarinaa radasta. Onko muuten kukaan vahvistanut erästä huhua, että Martinniemestä löytyisi vielä tänä päivänäkin joku pienveturi? | ||||
|
|
29.03.2007 10:36 | Lari Nylund | ||
| Aivan loistavaa, että Niilalta löytyi tuollainen tarina. Tuosta KooPeen linkittämästä kuvasta löytyi muuten meikäläinen punavalkoinen VR:n lippis päässä päätepuskimen luota 16 vuotta sitten. | ||||
|
29.03.2007 10:34 | Lari Nylund | ||
| Ratapihan vierelle ajoin autolla ja kävelin polviani myöten lumessa perille. Moottorikelkkailua tuli kyllä jälleen harrastettua, mutta niin pohjoisessa ettei siellä ole kuin "Eskelisen pikajunia" ja ne eivät kiskoja kaipaa. | ||||
|
|
29.03.2007 09:39 | Simo Toikkanen | ||
| Onhan noita vaihtotyöhön jo alun perinkin suunniteltuja vetureita VR:llä vielä käytössä Vemput poislukien 64+14 kpl. Eri asia toki on, missä tehtävissä tuo 64 veturin lauma sitten ratakilometrejä nielee. | ||||
|
29.03.2007 09:19 | Otto Siren | ||
| Mä olen kerran 9730:lla ennyt Lpr-Hki välin, en kolme euroa edullisemman hinnan takia, vaan siksi että näkee pikkuseisakkeita. Lapeenrannasta Kouvolaan oli juna lähes puolillaan ja Kouvolan jälkeen koko loppumatkan melkein täynnä. | ||||
