Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.01.2007 22:30 | Tomi Lapinlampi | ||
| Raiteelle 8? Onkos Kouvolan raidenumerointia muutettu sitten noiden aikojen? | ||||
|
31.01.2007 22:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pakko mainita, tämä ON tunnelmallinen, loistava kuva! | ||||
|
31.01.2007 22:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä kuvassa on sitä jotakin. Vanhaa rautatie- ja sisävesiliikenneromantiikkaa. Kun nyt täällä on tietävää väkeä, niin tietääkö joku, missä sisävesilaiva Voimanpoika mahtaa pitää majaa vai onko kenties romutettu? | ||||
|
|
31.01.2007 22:15 | Jorma Rauhala | ||
| Onkos tuolla pätkässä jokin sotasaalisumpivaunu? Katto on vieressä oleviin Suomi-vaunuihin nähden (Gdl-pieneläin) perin saksalaisen kupera. | ||||
|
31.01.2007 22:10 | Jorma Rauhala | ||
| Tylppänokkainen linja-auto viittaisi vuoteen 1956, jos se kerran on ainoa toinen mahdollinen vaihtoehto. Kenenkäs liikennöitsijän auto se mahtaa olla? Pikkuruotsalainen moottorivaunu seisoo Mikonkadun sivuraiteella, josta tuolloin pääsi vain Hakaniemeen tai korttelin kiertäen takaisin Rautatientorille http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/helsinki/linjat/kumoikal/oikalis.htm raidekarttoja Rautatientorista voi ihmetellä. | ||||
|
31.01.2007 21:50 | Lari Nylund | ||
| Hyvis: Voi olla, että äidinkielen tunnilla nukuin juuri tuon kohdan ohi. Äidinkielen opettajani olisi kuitenkin varmasti ylpeä, että osaa hänen kovasti opettaman sanan oikean kirjoitusmuodon: "tällainen". Tuosta nopeasta liikenteestä Rovaniemelle sen verran, että tämän hetken suunnitelmissa on, ettei Pendolinolla sinne asti ajeta. Nopea yhteys on kuitenkin järjestetty pikajunalla ja Pendolinolla, jolloin junaa vaihdetaan Oulussa. Lähtö 13:00 Rovaniemeltä, saapuminen 15:26 Ouluun (pikajuna 406). Jatko Oulusta 15:37, perillä 21:27 Helsingissä (Pendolino 56). Vaihtoja: 1, kesto: 8h27min. Matka 900 km. | ||||
|
31.01.2007 21:42 | Pekka Vuoristo | ||
| Jos katselee kuvia höyryvetureiden kunnostusprojekteista niin näkee, että aina niissä vedetään tuommoinen valkoinen mönjä juuri noille alueille, joilla sitä on tässäkin veturissa. Olen joskus jossain nähnyt aineen nimenkin, mutta en tiedä mikä sen merkitys on. Jos joku tuntee höyryveturin sisuskalut paremmin, voisi kertoa - ovatko kyseessä veturin kuumimmat osat, jotka tarvitsevat jonkin erityispohjustuksen? | ||||
|
31.01.2007 21:31 | Tommi K Hakala | ||
| Vempun ja MoVe66:n risteytys... | ||||
|
31.01.2007 21:30 | Tommi K Hakala | ||
| Öh.Tuolla kämmenellähän ei keskisormea pysty näyttämään kun mikään sormi ei ole keskimmäinen ;) Tää on vähän käänteinen juttu verrattuna simpsonit-sarjaan... |
||||
|
31.01.2007 21:30 | Juhana Konttinen | ||
| RHK:n sivuiltahan ne löytyvät. Graafisen aikataulun ja vakinaisten junien taulukon yhteiskäytöllä selviävät ajat Jyväskylässä. Pm-Tpe välillä ajat pitävät melko tarkasti kutinsa. Äänekosken junien kulussa on hivenen vaihtelua. http://www.rhk.fi/radan_kaytto/liikennesuunnittelun_perustiedot/ | ||||
|
31.01.2007 21:20 | Otso Etelämäki | ||
| Ei pääse ei. Tosin nykyisin tällä Makaroni-ihmeellä pääsee Tampereelta Pieksämäelle ja Ouluun, ja Kuopiosta pääsee kyllä eteenpäinkin. Porissa tuskin Pendoa nähdään ainakaan ennen v. 2010. Sakari varmaan osaisi pistää parempaa arviota liikkeelle. | ||||
|
|
31.01.2007 21:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäli kyseessä olisi (esim. Pääesikunnasta tuttu kasvojen/) kämmenentunnistuslaitteisto ja tutun käden aistimisen jälkeen access Rx:ään aukeaisi, voisin kuvitella että juttuseuraa meistä kuusisormisista saattaisi olla jonkun verran vähemmän kuin mitä keskimäärin Rx:ssä on asiakkaita. Mikäli tuo "kuvake" puolestaan perustuu arkkitehdin vitsiin, on siinä onnistuttu - tätä Rx:n ovessa olevaa kämmenen kuvaa on ihmetelty jopa julkisestikin jo 1990-luvun alkupäivistä lähtien. Tai toisaalta tuo saattaa myös muistuttaa siitä, että kaikkia Rx:n asiakkaita on morjestettava kuljettaessa kunkin pöydän ohi, tiedä sitten. Tosin osaan Avecran työntekijöistä ja heidän asenteestaan asiakkaisiin tuosta kämmenestä voisi taittaa vasemmalta lukien sormet 1, 2, 3, 5 ja 6 nyrkkiin ja jättää sormen nro 4 pystyyn. | ||||
|
31.01.2007 21:06 | Tauno Hermola | ||
| Mutta vielähän on viisi vuotta aikaa toteuttaa :) | ||||
|
|
31.01.2007 21:04 | Tauno Hermola | ||
| Rauma, Uusikaupunki, Saarijärvi, Tornio,... | ||||
|
|
31.01.2007 20:45 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eikä taida Turusta päästä Tampereelle pendolla... | ||||
|
|
31.01.2007 20:43 | Petri Soronen | ||
| Eipä mene Taivalkoskellekaan kiskobussia, tuskin mitään muutakaan, Sallasta puhumattakaan. Ic menee jo nyt Rovaniemelle. | ||||
|
31.01.2007 20:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mukavan erilainen kuva Länsisatamasta. :) | ||||
|
|
31.01.2007 20:42 | Petri Soronen | ||
| Vainikkalaan tuskin pendo menee. | ||||
|
|
31.01.2007 20:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| millos näitä kotiseudun tavarajunia kulkee,ois kiva tietää.kuva on mun mielestä hieno | ||||
|
|
31.01.2007 20:23 | Otto Siren | ||
| Nämäkään ei täysin onnistunut.Poriin tuskin tulee menemään Pendolinoa lähiaikoina.Ouluun taas Pendolino yhteys on tehty jo vuonna 2000?. | ||||
|
|
31.01.2007 20:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä kuvassa on ideaa! Päivällä tunneli on pimeä ja taivas kirkas, yöllä homma käännetään päinvastoin. | ||||
|
|
31.01.2007 20:21 | Otto Siren | ||
| Eipä menny ihan näkemykset oikein... Pikajunathan esimerkiksi eivät enää kulje Joensuuhun ja Hankoon.Eikä tosinj sen enempää Poriin kuin Vaasaankaan.Kajaaniin pääsee jo nyt IC:llä ja tuskin tuota Kuopion Taajamajunaa tulee enää takaisin. | ||||
|
31.01.2007 20:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Liittyykös tuo punainen tupa (jonka perunamaa on nyt lumen peitossa) jollaintapaa rautatiehistoriaan? (Luoman lyhenne on Lma) | ||||
|
|
31.01.2007 19:58 | Eero Heinonen | ||
| Kuvassa näkyvä hinaaja Bauskin on ihan oikeasti tehnyt muutakin, kuin kääntyillyt laiturissa, vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/28132 . Sen työmaa taitaa liittyä etäisesti rautateihin, se kun kuljettaa hiiltä Virosta ja Venäjältä Suomeen. Teppo tietää varmaan paremmin, mutta Helsingin Energiallehan tuli aikanaan halvemmaksi tuoda hiili suorien rautatiekuljetuksien sijaan ensin kiskoilla Viroon ja sielä vesiteitse rapakon yli. Bausin vetämä proomu Espa oli kuvanottohetkellä purettavana kuvan kömyttäjän laiturissa. | ||||
|
31.01.2007 19:35 | Tapio Muurinen | ||
| Jo vain. | ||||
|
31.01.2007 19:32 | Tapio Muurinen | ||
| Lietmajärven - Kotskoman väli valmistui 2001 pitkällä aikataululla. Se lienee ollut alunperin jonkinlainen strateginen hanke, mutta sitten aika ajoi siitä ohi ja aikataulu venyi. Useita vuosia meni, ettei siellä tapahtunut juuri mitään. Rahoitusta ei tullut, välillä sotilaitakin oli lapiohommissa. NL:n hajottua Venäjän valtio ei myöskään ole pitänyt asian kanssa kiirettä. Omaakin yhtiötä siihen on ollut suunnitteilla. | ||||
|
|
31.01.2007 19:23 | Julius de Bruijn | ||
| RWBK kyydissä, kuinkas ollakaan :) | ||||
|
31.01.2007 19:18 | Tapio Muurinen | ||
| Suuressa maassa ei ole oltu kovin tarkkoja. Jos lovipyörä lonksuttaa, niin antaa lonksuttaa, pahasti kuluneta pyöriä, tai jos jarruletku vuotaa, niin tehokas kompressori pystyy pitämään painetta, jne. On toki parannusta tapahtunut koko ajan sielläkin. | ||||
|
31.01.2007 18:08 | Timo Salminen | ||
| Jos tätä kuvaa rajaisi vasemmalta, sitä arvaisi äkkiseltään useita vuosikymmeniä vanhemmaksi kuin se onkaan. Aika näyttää pysähtyneen. | ||||
|
31.01.2007 17:59 | Timo Salminen | ||
| Kahta viikkoa vaille 12 vuotta aikaisempi kuva näemmä. Mainio vertailulinkki. | ||||
|
31.01.2007 17:58 | Timo Salminen | ||
| Sama maisema kahta viikkoa vaille 12 vuotta myöhemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/33175. | ||||
|
31.01.2007 16:42 | Miika Rissanen | ||
| PUPUJA RAUTATEILLÄ | ||||
|
31.01.2007 16:42 | Olli Aalto | ||
| Ja Venakko tarkoittaa venäläistä naista. | ||||
|
|
31.01.2007 16:41 | Olli Aalto | ||
| koojii käytä omaa nimees...Toisaalta Venäläinen oli voinut jutella kuskin kanssa vaikka että millon myö lähetään. | ||||
|
31.01.2007 16:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Toi ensimmäinen vaunu on Potti eikä Nommi, joten siellä on kaiketi kyydissä Vennamon Pekka. | ||||
|
31.01.2007 16:29 | Tauno Hermola | ||
| Hieno, historiallinen kuva! Rautatiemuseo voisi tehdä tuosta postikortin ;) | ||||
|
|
31.01.2007 16:22 | Pasi Hölttä | ||
| Veikkaisin aiheen perusteella vuosiluvuksi lähinnä 1949 tai vaihtoehtoisesti 1956, mutta kuvassa näkyviin tuntomerkkeihin paremmin perehtyneet esittäkööt kantansa :) | ||||
|
31.01.2007 15:57 | Jari Kuusinen | ||
| Knoppikuvan ainesta! ;) | ||||
|
31.01.2007 15:57 | Jari Kuusinen | ||
| Ai näitä kuormataan täälläkin... :) | ||||
|
|
31.01.2007 15:50 | Mika Kärki | ||
| No tuon voi käsittää kyllä, että rata on saatu läpiajettavaan kuntoon ja toisi sitten, kun aukeaa... | ||||
|
|
31.01.2007 15:48 | Otso Etelämäki | ||
| ^^Tervo-ilmiö ei ole kuollut! Taas tuli painettua enteriä vähän hätäseen. Linkissä "edeltäjä" miltei samasta paikasta kuvattuna. | ||||
|
|
31.01.2007 15:46 | Otso Etelämäki | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/6777 | ||||
|
31.01.2007 15:38 | Oskar Palomäki | ||
| Raiteet kukkii. | ||||
|
|
31.01.2007 15:32 | Mika T. Polamo | ||
| Toivomme että... ja saatu ...toISI. Siis ei ole ja ei ole. Eikös? | ||||
|
|
31.01.2007 15:20 | Mika Kärki | ||
| KS "Tottakai toivomme, että rata valmistuu ja sitä kautta saadaan mahdollisimman paljon liikennettä Suomeen." Toisaalta toisessa kohti lehteä lukee, että "Läpiajettavaan kuntoon saatu Lietmajärven ja Kotskoman yhdysrata toisi avautuessaan kilpailun ulottuville arviolta kahden miljoonan tonnin tavarapotentiaalin." Otapa nyt siis selvää, onko yhdysrata valmis vai ei? Joka tapauksessa se ei ole vielä käytössä. | ||||
|
31.01.2007 14:34 | Tuomo Jacobsson | ||
| Hei pois siitä savuttamasta, Marsut on juuri pesty! | ||||
|
31.01.2007 14:32 | Jouni Ranki | ||
| Juu, Eims = Ei mukavuuksia sotilaille. =) | ||||
|
|
31.01.2007 14:31 | Olli Aalto | ||
| Mitäs kelmejä tuossa junassa oli? | ||||
|
31.01.2007 14:29 | Tuomo Jacobsson | ||
| Taitaa olla lämmin päivä sähköjohdoista päätellen :) | ||||
|
31.01.2007 14:26 | Jorma Rauhala | ||
| Iäkkäämmillä on kokoelmissaan junalippu Turun Satama-Naantalin Satama ja ostettu Turun Sataman VR-lipputoimistosta. | ||||
|
|
31.01.2007 14:06 | Eero Heinonen | ||
| Joka harrastajalla täytyy olla kipparilta ostettu Hanko-Hanko Pohjoinen -lippu. Ja junasta tulee, tottakai, jäädä myös pois Hanko Pohjoisella. :) | ||||