3106-83401 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 02.01.2007 13:25 Janne Määttä  
  Jo nytkös näihin käyttöliittymäkukkasiin on lopulta saatu tekstiselitteetkin toiminnoille.
kuva 02.01.2007 13:21 Juha Kutvonen  
  Resiinan tietoja muistelin ja järjestys meni tietenkin väärinpäin! Tarkistin nyt asian Resiinasta 2/90, jossa näkyy olevan samat luovutuspäivämäärät, kuin numerossa 2/87. Tiedä sitten, mikä on oikea päivämäärä ja miten tuo mahdollinen virhe on päässyt syntymään.
kuva 02.01.2007 13:13 Lari Nylund  
  Arvoisa Marko Nikula, kun nyt tunnut kovasti olevan kiinnostunut minun kirjoitteluista täällä niin kerron sinulle seuraavanlaisia asioita. "12 § Sanavapaus ja julkisuus. Jokaisella on sananvapaus. Sananvapauteen sisältyy oikeus ilmaista, julkistaa ja vastaanottaa tietoja, mielipiteitä ja muita viestejä kenenkään ennakolta estämättä. Tarkempia säännöksiä sananvapauden käyttämisestä annetaan lailla. (Lähde: Suomen Perustuslaki)". "Sananvapaus on jokaisen yksilön perusoikeus ja vapaisiin vaaleihin perustuvan
parlamentaarisen demokratian tae. Sitä kannattaa puolustaa ja sen puolesta taistella. Sananvapauden epädemokraattisista syistä johtuva rajoittaminen johtaa aina muiden oikeuksien rajoittamiseen, ihmisoikeuksien loukkaamiseen ja lopulta yksilön vapauden riistoon. Yhteiskuntaa, jossa yksilön vapauksia ja oikeuksia rajoitetaan, ei pidä hyväksyä missään päin maailmaa. Sananvapauteen liittyy aina myös vastuu." (Lähde: www.sananvapaus.com). "Sananvapaus ei tietenkään tarkoita, että voi sanoa mitä tahansa ja kenestä tahansa ilman edusvastuuta. Näinkin voi menetellä, koska ennakkosensuuri ei ole, mutta silloin on sanomisistaan vastattava. Ihmisen yksityisyys on lailla suojattu. Perättömyyksien levittämisestä ja kunnian loukkaamisesta voi joutua vastaamaan oikeudessa." (Lähde: Pohjolan sanomat). Meidän joidenkin VR:läisten keskusteleminen internetissä ei välttämättä ole kaikkien mieleen, mutta toisaalta siitä on saatu runsaasti myös positiivista palautetta henkilökunnalta ja harrastajilta. Asiasta ja asioista, joista täällä keskustellaan olen kuitenkin erittäin tarkka. Salaisuuksia en täällä tai muualla paljastele, vaan pyrin pysymään asialinjalla. Mikäli haluat jatkaa keskustelua aiheesta, niin ole ystävällinen ja ota yhteyttä palaute-lomakkeella, jonka löydät esimerkiksi ottamieni kuvien yteydestä.
kuva 02.01.2007 12:55 Valtteri Keski-Säntti  
  Sanoisin myös Sr1.
kuva 02.01.2007 12:41 Arto Lopia  
  Jos joku tietää näiden vaunujen omistajan voisi ilmoitella tässä kommenteissa tai laittaa vaikkapa palautetta! Sain palautteen kautta tiedustelun vaunujen omistajasta ja niille saattaisi olla jotain käyttöä.
kuva 02.01.2007 11:33 Aleksi Mikkola  
  Sanoisin että Sr1.
kuva 02.01.2007 10:19 Tapio Muurinen  
  Kovasti muistuttaa Taivalkosken maisemia. Tulin hieman epävarmaksi, kun katsoin paikkaa kartasta, jonka mukaan tämä olisi suoraa pätkää. Mutta jos on Taivalkoskelta, niin sitten näkyvä silta on Talonpojantien ylittävä silta melkein Taivalkosken keskustassa, ja heti sen jälkeen on komea Iijoen silta. - Terveisiä vaan Karille!
kuva 02.01.2007 10:10 Juhana Konttinen  
  Jalkaanmenevä pannaus!
kuva 02.01.2007 10:09 Juhana Konttinen  
  Tässä kuvassa tuntuu kylmä ja lämmin. Talvikuvastoa, jota ei paljoa ole nyt saatu katsella.
kuva 02.01.2007 09:38 Jouni Hytönen  
  Työkeikkana tällainen Moskova-Rovaniemi-Moskova on melko lyhyt, kun se voisi olla vaikkapa Moskova-Vladivostok-Moskova tai Moskova-Peking-Moskova. ;)
kuva 02.01.2007 09:36 Jouni Hytönen  
  Tämä yksi juna työllistää enemmän ihmisiä kuin koko Kainuun yöjunaliikenne yhteensä. :) Tosin suurin osa saa palkkansa ruplina. :)
kuva 02.01.2007 09:29 Jouni Hytönen  
  Nämä lienevät Krasnaja Strelan varavaunuja, koska Tverin vaunutehdas on korvannut jo hyvin paljon tällaisia 36-paikkaisia DDR-valmisteisia vaunuja uusilla.
kuva 02.01.2007 09:13 Jouni Hytönen  
  Onhan noita vaunuja kaksi, joista vain toinen on rungossa. Toinen voi siis olla hyvinkin tuossa.
kuva 02.01.2007 09:11 Jouni Hytönen  
  Toki.
kuva 02.01.2007 01:51 Kari Kemppainen  
  Maisema sopisi erinomaisen hyvin Taivalkosken radalle hieman entiseltä Taivalniskan seisakkeelta etelään päin.
kuva 02.01.2007 01:42 Jouni Hytönen  
  Sehän oli kylläkin Vaasan IC:n aggregaatti, joka vaikuttaisi nykyään vaihtuvan vaununsiirtojuna 1204/05:llä. Sibeliuksessa oli 27.12. Eifet 25303 ja 1.1. taas Fey.
kuva 02.01.2007 01:02 Marko Nikula  
  Niin. Aiheeseen palaamme. Työn tarkoituksena ei ole keskittyä muuhun kuin työhön.
kuva 02.01.2007 00:58 Ville Saarelainen  
  Eipä ole taidettu vielä tämän vastakuvaa nähdä, kuten ei tämänkään vastinetta: https://vaunut.org/kuvasivu/17626
kuva 02.01.2007 00:26 Marko Nikula  
  Junaturvallisuusvastuista olemme samaa mieltä, vaikka asia ei liene mielipidekysymys. Haluan kuitenkin kertoa, että tietynlainen epävirallinen tiedottaminen sisäisistä asioista ei ole saanut positiivista vastakaikua yhtiön sisällä. VR hoitaa tiedottamisen oman organisaation kautta, ja ns. epävirallinen keskustelu on suodatettava.
kuva 02.01.2007 00:24 Eero Hoikkala  
  Heinolan suuntaa veikkaan minä.
kuva 02.01.2007 00:06 Lari Nylund  
  Tarkoitin toki asioita, jotka tapahtuvat matkustamon puolella. Kuljettaja vastaa omalta osaltaan toki junaturvallisuudesta.
kuva 02.01.2007 00:05 Lari Nylund  
  Marko: Eipä se kuljettaja paljoa tiedä asioista, joista saattavat vaikuttaa myös junaturvallisuuteen matkan aikana. Loppupeleissä kuitenkin yhdessä mennään ja samaan hiileen puhalletaan.
kuva 01.01.2007 23:54 Petri Soronen  
  Mutta laskekaapa kuinka paljon kuvassa on kutakin vetovoimatyyppiä.
kuva 01.01.2007 23:50 Tapio Muurinen  
  Kiitos Ari vinkistä. Vaihdoin samanlaisten kuvien tilalle tälläisen. Ei aivan sovi keväiseen sarjaan, mutta menetellee.
kuva 01.01.2007 23:43 Marko Nikula  
  Lari: Matkan aikana junaturvallisuus on suurin osin veturinkuljettajan vastuulla. Muut seikat ovat pääosin asiakaspalveluvastuita, jotka on täytettävissä rungon sisäisillä palveluilla.
kuva 01.01.2007 23:43 Pasi Kokkonen  
  Taloustieto 10/2006 kertoo, että nelihenkisen perheen matkoissa Helsingista Rovaniemelle tulee säästöä yli 450 euroa jos vaihtaa oman auton ja junan bussiin + lentokoneeseen. Uskomatonta.
kuva 01.01.2007 23:35 Juhani Pirttilahti  
  Tuolloin 1998. Sen jälkeen moottoreita on koekäytetty satunnaisesti, mutta ei ajettu.
kuva 01.01.2007 23:20 Sami Lahtivesi  
  https://vaunut.org/kuvasivu/32335 onkos tuo ja tämä kuva otettu samoihin aikoihin? kattelin että tuolla taustalla olevan marsun vieressä olisi tulossa sami-juna... ja tossa toisessa kuvassa näyttäs olevan pupu menossa pasilaan päin...
kuva 01.01.2007 23:01 Lari Nylund  
  Pendolinon huippunopeutta 220km/h käytetään Kytömaan ja Hakosillan välisellä rataosuudella. Valitettavasti informaatiojärjestelmissä on vikoja, jotka eivät välttämättä onnistu matkan aikana konduktööriltä. Parhaamme voimme tehdä esimerkiksi informaatiojärjestelmän uudelleen käynnistämisellä, johdonsuojien kuittaamisella ja järjestelmien toiminnan tarkastamisella. Kun kaikkeen tähän lisätään junaturvallisuus- ja asiakaspalvelutehtävät, niin välillä aika ei yksinkertaisesti riitä. Ikäväähän se on, että tekniikka joskus pettää ja mitä pidempi matka on, sen suuremmaksi tuollaisten mukavuustekijöiden merkitys kasvaa. Toivottavasti alkanut vuosi olisi parempi näidenkin vikojan määrän suhteen.
kuva 01.01.2007 22:58 Sami Lahtivesi  
  Ai nyt se sit avattiin.. ok :D
kuva 01.01.2007 22:56 Sami Lahtivesi  
  Mahtaa olla harvinaisia nykyään nuo kaikkien linjojen lähdöt perättäin... tai pikemminkin, ei niitä taida enää olla olleskaa.. ja jorma, kyl se olis joo.. :D
kuva 01.01.2007 22:42 Jorma Rauhala  
  Tuleepa mieleen eräskin linjakaavio elikä vastaava rimpsu tällälailla: ALSRHKTNP. Olisi muuten hyvä "rauta-tietie-täjä-kilpailukysymys", eikös vaan?
kuva 01.01.2007 22:28 Ari Palin  
  Paras yhdistelmä voisi olla Sr1 alkuperäisessä värityksessään ja punaiset venäläiset vaunut...
kuva 01.01.2007 22:23 Ari Palin  
  Vielä 1980-luvun puolivälin tienoilla kaavio oli YLEMRHKTNP.
kuva 01.01.2007 22:17 Ari Palin  
  Kuvan tilalle on myös mahdollista laittaa toinen kuva.
kuva 01.01.2007 22:13 Ari Palin  
  Kiitokset Tapiolle tiedoista.
kuva 01.01.2007 21:54 [Tunnus poistettu]  
  Jauhelihaa, jauhelihaa, sopisi hyväksi uudeksi TSR-mälliohjelmaksi YLE:n MOTiin.
kuva 01.01.2007 21:43 Mikko Martimo  
  Turussakin tällainen on esiintynyt Joulukuussa ainakin.
kuva 01.01.2007 21:30 Mikko Martimo  
  ...pari metriä...meetri... ja punanen. Purista hiukan.
kuva 01.01.2007 21:26 Kimmo Pyrhönen  
  Aika vankkahan tuo keula näyttää olevan, kun ei hirvi tuon kummempaa saanut aikaan.
kuva 01.01.2007 21:16 Ville Lindblom  
  Kolme metriä...
kuva 01.01.2007 21:06 Otto Siren  
  Ilpo:Mistä arvasit?Lihapiirakka nimittäin maksaa nykyään juuri sen 4,5e jos ottaa kahdella nakilla...
kuva 01.01.2007 21:03 [Tunnus poistettu]  
  Tässä on oikein kouluesimerkki VR:n hinnoittelun karkaamisesta käsistä: valkkasin pari vapaavalintaista lentoa huomiselle Helsingistä Ouluun Blue1:lla: halvin hinta on 79 EUR ja kallein 89 EUR ko. välille. Nyt jos täällä joku vielä jaksaa mussuttaa VR:n kokonaisedullisuudesta, niin sitten se mussuttaja jo syyllistyy pashanpuhumiseen. Palvelutasosta puhumattakaan: kyllä minä mieluummin kattelen viehättäviä lentoemoja kuin elähtäneitä Avecran (VR:n aikaan rekrytoituja) tympääntyneitä kapakkimyyjiä, jotka vain toteavat hanabissen olevan loppu, eivätkä tajua mitenkään sitä pahoitella (maksavalle) asiakkaalle.
kuva 01.01.2007 20:57 Juhana Stolt  
  Yhdyn edelliseen kommenttiin täysin. Helsingissä pitäisi olla taho/yhdistys, joka ajaisi vanhojen, purettujen rakennusten palauttamista kaupunkikuvaan. Osin tämä on jo myöhäistä, kun jopa Makkaratalo on suojeltu... No, tämä keskustelu ei kuulune näille sivustoille.
kuva 01.01.2007 20:52 Otto Siren  
  1.1.2007 alkaen Pendolinolla väli Hki-Oulu maksaa 1.lk 107,30 ja 2.lk 69,40 Pikajunalla 61,20.Pikajuna on siis 8.20 halvempi.
kuva 01.01.2007 20:00 Otto Siren  
  Nr II 80 on sitten luultavasti vihreää terapiaa :)
kuva 01.01.2007 19:54 [Tunnus poistettu]  
  Koska sain tietää tästä "ainutlaatuisesta mahdollisuudesta" siinä vaiheessa, kun huomasin demareiden istuvan ykkösen vaunussa kakkosen lipulla, junan ollessa jo liikkeellä ja kipparin mulle tästä sanovan. Kahvi + keksi(t) tekee enimmillään noin 3 EUR vaikka olis miten kapakkivaunun hintatasosta kyse, mutta miten ihmeessä voidaan perustella kaksi asiaa: se että miten voidaan "estää" rahvaiden matkustajien ykkösen lipun maksaneiden matkustajien ilmaisten lehtien käyttö ja miksi rahvas kakkosen matkustaja saa käyttää samoja leveitä jakkaroita 50% enemmän lipustaan maksaneiden matkustajien kesken? Ei mahdu meikäläisen polttimoon tämä. Lentoliikenteessä ymmärrän toki erilaiset hinnoittelumallit, mutta nyt puhutaan siitä, että ostan samalla millisekunnilla lipun Jyväskylän Matkakeskuksessa kuin joku toinenkin matkustaja, samaan vaunuun ja käytännössä vierekkäisille paikoille, mutta maksan siitä puolet enemmän?
kuva 01.01.2007 19:39  
  Näissä vanhoissa puhtaan yksikerroksisissa IC:issä on kyllä "sitä jotain". Niistä ei vaan tahdo löytää kovin paljon kuvia, joten jos jollakulla on aiheesta hyvää materiaalia niin jakoon vaan. Saa toki myös linkittää, jos vaikka sattuu muistamaan jotain täällä jo olevia hyviä otoksia. ;)
kuva 01.01.2007 18:31 Otto Siren  
  missä junissa?Sibeliuksessa nyt korkeintaan.Ei muissa ole näkynyt,paitsi ennen 2.9.2006,kun lauantaisin P44 toi Vaasasta Eil vaunujen alligaattorin Helsinkiin suraavaa perjantaita odottamaan.
kuva 01.01.2007 18:30 [Tunnus poistettu]  
  §104, vanhat hääpämäkeläiset tämän pykälän kaiketi muistavat vuodesta 1992 eteenpäin :-) This §104 is powered by T. Lehtonen.
kuva 01.01.2007 18:28 Otto Siren  
  Miksi et samantien ostanut kakkosluokan lippua ja nauttinut 1.lk:n palvelusta edullisemmin.Kahvin ja keksit olisit voinut ostaa ravintelistä.Olisit päässyt näin edullisemmin ja ei olisi tarvinnut valittaa.
<<   >>