Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.03.2006 01:30 | Ville Lindblom | ||
| Mä olen tippunut kärryiltä jo.. Jussi13: millä tapaa käsitellä? Kerro nyt mikä sun ja ehkä muidenkin mielestä laadullisesti mättää tuossa kuvassa? En mikään Photoshop virtuoosi ole. pjh: eipä tuo mitään. | ||||
|
30.03.2006 00:32 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, 3089 tuo ei voi olla. :) | ||||
|
30.03.2006 00:21 | Tapio Muurinen | ||
| Siis Norskan sillalle (voi kun nuo näppylät on niin lähekkäin). | ||||
|
|
30.03.2006 00:19 | Tapio Muurinen | ||
| Jounille vähän tarkempi tieto. Päiväjuna on jonkin aikaa ollut peruuttu, mutta sitten kun alkaa taas kulkea, niin Morskan sille noin 12.30. Aamuyöstä kulkee kyllä. Tulee Kotkaan n. 3.30. Lähtee välittömasti takaisin tyhjän roikan kanssa, koska jarrujen koettelu on jo suoritettu. Kohtahan aamullakin on jo valoisaa :) | ||||
|
|
30.03.2006 00:05 | Jari Kuusinen | ||
| Noh noh! Ei se Nikon-brodeeraus kaulahihnassa vielä ole tae laadukkaista digi- tai junakuvista, kuten valokuvaukseen enemmän taiteenlajina suhtautuvilla sivustoilla saa huomata. Jopa Sigman rungolla ja tötteröilLä saa henkeä salpaavia tuotoksia, kunhan osaa käsitellä instrumenttiaan oikein - ja kuten tässä juuri ollaan keskustelemassa - hallitsee edes kuvankäsittelyn alkeet: horisontti suoraan ja rajaus kuntoon, valaistukseen tarvittaessa korjausta sekä kennolle pesiytyneet pölyhiukkaset pois kuvasta yhdessä muiden tarpeettomien roskien ja spraymaalisotkujen(!) kera! Valitettavasti hyvälaatuinenkaan pokkari ei pärjää kittijärkkäripaketille heikossa valaistuksessa, joten hyvää ei taaskaan saa halvalla! Mutta parempi se huonokin kuva on kuin ottamatta jäänyt kuva! Ja pyyntö niille jotka taitavat kuvaamisen dialle ja ovat sitä vuosia tehneet - älkää sortuko digipokkarikuvaajiksi! ;) | ||||
|
|
29.03.2006 23:43 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mikä kummitusjuna lie, kun on 3089-vainaa vetämässä. :D | ||||
|
29.03.2006 23:20 | Sakari Kestinen | ||
| Sain mukavat naurut tosta Pampas-dialektistä :) | ||||
|
29.03.2006 23:19 | Sakari Kestinen | ||
| Lievästi deeverimäiden oloinen. | ||||
|
29.03.2006 23:18 | Sakari Kestinen | ||
| Sanovatkohan paikalliset notta "Steinbacka"... | ||||
|
29.03.2006 23:04 | Sakari Kestinen | ||
| Olisit tehnyt AAAAAt ja pistäny tohon kilometriks "666" :) | ||||
|
|
29.03.2006 22:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jorma: Onhan heillä digijärkkärit (mutta onhan minullakin - ja jäljessä on eroa kuin yöllä ja päivällä). Jotkut osaavat jotkut jaksavat opetella. Kyllä nykyisillä 400 euron pokkareilla saa todella hyvää jälkeä kunhan on huolellinen sekä kuvatessa että kuvaa käsitellessä. | ||||
|
|
29.03.2006 22:46 | Jorma Rauhala | ||
| Onkohan kaikilla kolmella mainitulla kuitenkin vähintään tonnin (runko+helyt) Nikonit olalla? Nimimerkki Agfa-Rapid. | ||||
|
|
29.03.2006 22:43 | Mika Kärki | ||
| Kivimäki sopinee malmijunan veturin nimeksi, tycker jag. | ||||
|
29.03.2006 22:39 | Simo Toikkanen | ||
| Jokseenkin lappilaista maisemaa. Kairaan on kasvanut jään ja lumen pyöreähköiksi hiomien kivien päälle erilaista koivu- ja muuta pöpelikköä ja taustalla näkyy vaaroja. Maisemia halkomaan on joskus raivattu oikein rautatiekin. | ||||
|
|
29.03.2006 22:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| 30 sekunnissa ei tehdä kunnollista jälkeä, eikä se ollut edes tarkoitus. Tarkoitus oli herättää hiukan keskustelua ja ehkä kaivaa esiin vinkkejäkin siitä, kuinka kuvia kannattaa käsitellä. Nyt jutut kuitenkin ajautuivat sivuraiteelle. Villen kuva on nyt yllä antamani linkin takaa poistettu, se on tehtävänsä tehnyt. Kannattaa vilkuilla Huotarin, Tervon, Savinsaaren (ja muutaman muunkin) kuvia ja miettiä miten niistä on saatu sitä, mitä ne ovat. | ||||
|
|
29.03.2006 22:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| SJ hinnotteli ittensä ulos LKAB:n malmiliikenteestä http://www.lkab.com/?openform&id=3B0E |
||||
|
|
29.03.2006 22:14 | Jorma Rauhala | ||
| Joo-oh! Tååge komber, men ti Gamlakaabi. | ||||
|
29.03.2006 22:11 | Ilkka Hovi | ||
| Mitähän putki/letku viritelmää etualalla oleva mies pitää käsissään? Jos siinä on pystyputki, johon letku liittyy, voisi kyseessä olla ojaimuri ja tällöin kuva voisi tarkentua talviin 1946 tai 1947. Perusteena: veturi seikkailee Lapissa ja sakut ovat rikkoneet kaikki vedenantolaitteet, jolloin on oltava omat vehkeet mukana, joilla imetään sammakonkutu ojista tenderiin. | ||||
|
29.03.2006 21:51 | Miika Rissanen | ||
| Tka9 ;) | ||||
|
|
29.03.2006 21:38 | Mika Kärki | ||
| Det tycker jag också. Sverige har flera järnvägsbolag... nykyistä VR:n lakkautuspolitiikka ajatellen,,, äkkiä Ruotsin malli meille ja muita liikennöitsijöitä kuin VR kiskoille! | ||||
|
29.03.2006 21:32 | Timo Mattila | ||
| Mihin toi oikein törmäsi kun alustassa ei näy mitään vikaa | ||||
|
|
29.03.2006 21:32 | Jukka Markkanen | ||
| Näyttääpä tyhjältä | ||||
|
29.03.2006 21:31 | Jukka Markkanen | ||
| Hieno kuva | ||||
|
29.03.2006 21:28 | Lari Nylund | ||
| "Tuollainen (Dv12 2520) minustakin tulee", saattaisi ajatella Dv12 2527, jos tämä olisi joku lasten satukirja... | ||||
|
|
29.03.2006 21:27 | Timo Mattila | ||
| oliko toi Dv12 2527 joka oli kemissä onnettomuudessa? | ||||
|
29.03.2006 21:06 | Jukka Markkanen | ||
| Pendoihin näköjään kokeillaan vaihtaa erilaiset virroittimet :) | ||||
|
29.03.2006 20:44 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tosiaa hvtin asjanmukaisuus ja jalkaanmenevyys. :) | ||||
|
|
29.03.2006 20:40 | Tauno Hermola | ||
| Histogrammi viimeistään paljastaa, että "30 sekunnin huitaisu" on nyt mennyt täysin pieleen! Ei ilmainen, mutta edullinen ja nimenomaan valokuvaajille suunnattu ohjelma on "Picture Window Pro", josta löytyy tietoa mm. Norman Korenin loistavilta valokuvaussivuilta http://www.normankoren.com/PWP_intro.html | ||||
|
|
29.03.2006 19:58 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä alkuperäinen on kyllä täysin kelvollinen, mutta tuossa hetken verrokissa ovat esim. yhtäjaksoiset ajolangat näin: - - - , eli ei hyvä. | ||||
|
29.03.2006 19:48 | Tapio Muurinen | ||
| Tai oikeastaan kiitos koskee kaikkia kuljettajia. On sitä ryskymistä aina välillä ollut pitkissä rungoissa. Ja vaikka yrittää ajaa sievästikin, niin ei aina kaikkia tilanteta voi ennakoida. Sekin kuuluu junalla matkustamiseen. | ||||
|
|
29.03.2006 19:41 | Lari Åhman | ||
| Tämän IOREn nimi on muuten Stenbacken :-) Komeita kuvia Olavilta, ja komiat on kalustot sekä maisemat tuolla. | ||||
|
|
29.03.2006 19:26 | Tapio Muurinen | ||
| Huomaavaista matkustajia kohtaan. Menee kahvikin suuhun eikä rinnuksille. Ja yöjunissa ei ole sitä automaattista kyljenvaihtoa. Kiitos Antti :-) | ||||
|
29.03.2006 19:26 | Lari Åhman | ||
| Juu ja jos suuttimet vuotaa, ja onhan se itsestään selevää, että tuon ikäisessä koneessa ei palamistapahtuma voi olla aivan täydellinen... :-) Lisäksi kun savu on sinistä, kertoo se sen että mukana palaa myös öljyä. Jonkun kuvan kohdalla taisi olla puhettakin siitä männänrenkaan kääntämisestä. | ||||
|
29.03.2006 19:14 | Pauli Kyllönen | ||
| Luulenpa että ei sitä noin vaan ruveta vääntämään kireeksi noita välejä. Ite oon kans aina ihmetelly että mistä tuota lunta aina tulee noinkin paljon vaunujen väleihin mutta ymmärtää nytten että löysällä vaunujen väli. Noissa saa olla sit tarkkana kun siirtyy vaunusta toiseen ettei vedä kuperkeikkaa :D | ||||
|
|
29.03.2006 18:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oisit ny nostanu noita luukkuja, ja alkanu vääntää... xP | ||||
|
29.03.2006 18:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai Kusiluuppi... | ||||
|
|
29.03.2006 18:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eiku Kittilasi! Kaks vipaa jäi pois! Sain omaankin lempinimi-ideaa: "Pakkelilinssi"! | ||||
|
29.03.2006 18:43 | Teemu Vehkaoja | ||
| Tuon norjalaisen tilausjunan matkustajien määräasema oli turistikohde nimeltä Riksgränsen, joka sijaitsee Vassijauresta länteen, lähellä Ruotsin ja Norjan rajaa. Riksgränsen on vain seisake ilman sivuraidetta, joten tuon tilausjunan veturi jouduttiin ajamaan ympäri Vassijauren asemalla. | ||||
|
|
29.03.2006 18:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se Nikolaksen "kittila" sai melkein Isohaaran voimalan kupeessa veteentiputustuomion.. :D | ||||
|
|
29.03.2006 18:26 | Johannes Erra | ||
| Vassijaure, virallinen raja-asema. Eli tätä pidemmälle ei Norjasta pääse kalustolla, jota ei Ruotsissa ole tyyppihyväksytty. Tilausajon pääteasemaa se ei tosin selitä, koska Ofotbanenin El 13 -veturilla on myös Ruotsissa luvat kunnossa. | ||||
|
|
29.03.2006 18:26 | Juha Paulavuo | ||
| Pituutta vaatimattomat 45 metriä ja tehoa rapiat 10 000 kw http://www.jarnvag.net/lokguide/Iore.asp Todella mahtavan oloisia nämä ruotsinpojan malmiveturit!!! |
||||
|
|
29.03.2006 18:23 | Juha Paulavuo | ||
| Mahtavan kokoinen tuo Dm3: pituutta 35 metriä ja painoa 273 tonnia. http://www.jarnvag.net/lokguide/Dm.asp |
||||
|
29.03.2006 18:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei soon, vaan tää on. | ||||
|
|
29.03.2006 18:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Soon kai sittenkin Tte 2x. | ||||
|
|
29.03.2006 18:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Öh... Se olikin 17. | ||||
|
29.03.2006 18:09 | Eero Heinonen | ||
| Vetolaitteet vaihdetaan aina tarpeen tullen, yksi vaihtoperuste on esimerkiksi laitteen kita-aukon kuluminen. Kai se takaisin tulee, jos sillä halutaan välillä tavaravaunuja vaihdella. Pääasiallisessa työtehtävässään henkilövaunujen kanssa sen kakkospään vetolaitteilla ei juuri käyttöä ole. | ||||
|
|
29.03.2006 18:05 | Eero Heinonen | ||
| Ttv 6 on kyllä aivan täysin kunnossa Riihmäessä. | ||||
|
29.03.2006 17:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Elämä on! | ||||
|
|
29.03.2006 17:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ttv12, Valmistunut alunperin Valmetin tehtailla 1957 lätästä n:o 4077. Muutettu: 1979 | ||||
|
|
29.03.2006 17:47 | Lari Nylund | ||
| Tuollaisen mikroaaltouunin näkeminen saattaa aiheuttaa harmaita hiuksia eräässä Murtomäellä suorittajassa toimineessa henkilössä... Kuinka lämmität maksalaatikon? | ||||
|
|
29.03.2006 17:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mää oon kolunnu sitä, mutta en oo löytäny tätä huonetta. On ehkä ollu liian pimiätä. Veikkaan kuitenkin: Ttv12. Ttv6 se ei voi olla, se on ihan palasina. | ||||