Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.03.2006 22:20 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm... pian ja pian eli vasta Hillosensalmen jälkeen. :-/ Kyllä tämä nyt vaan on Orilammelta. | ||||
|
28.03.2006 22:19 | Olli Leinonen | ||
| Kuva vaihdettu. | ||||
|
28.03.2006 22:11 | |||
| Pienenä tarkennuksena vielä, että ko. tunnelit ovat kuvassa juuri päinvastaisessa järjestyksessä, vasemmalla pidempi ja oikealla lyhyempi. Junan kulkusuunta on oikealle. Mistä sait nuo tunneleiden pituudet luntattua? | ||||
|
28.03.2006 22:08 | Sakari Kestinen | ||
| Samma häär i Tammerfors. Oon jo muutaman kuvan yhteydessä avautunu, mutta Tampereella etenki länsi-itä-suuntaisessa paikallisliikenteessä olis tosi hyvät apajat seisakejunalle. Toivottavasti se palvelusopimusasetus tulis jo pian, kerran tunnissa kulkevalle lähijunalle Vammalasta Tampereen kautta Oriveden suuntaan on tilausta. Samoin R-junain Tampereelle asti ajettavat vuorot saisivat pysähtyä Lempäälän ja Tampereen välillä ainakin Kuljussa ja Sääksjärvellä, ja liikennöidä kerran tunnissa. | ||||
|
28.03.2006 22:02 | Sakari Kestinen | ||
| Sentään on yks Dm9-pari Haapamäellä verrattain hyvässä kondiksessa. | ||||
|
28.03.2006 21:54 | Tommi K Hakala | ||
| Mielenkiintoista nähdä minkälaiset keulan suojat tähän nyt tulee,on tainneet alkuperäiset kärsiä niin paljon että menevät uusiksi. | ||||
|
28.03.2006 21:51 | Tuukka Ryyppö | ||
| Rovaniemeltä tulee 42 minuutin sisällä neljä junaa. Toisinsanoen Rovaniemi-Helsinki välillä on 10,5 minuutin vuoroväli. Ei paha. Niin, ja 3 minuuttia Rovaniemen junapläjäystä edellä kiiruhtaa yksi juna, joka on ajanut noiden neljän junan kanssa samaa matkaa vain Kemistä asti. Vähän myöhemmin Kolarista lähtee vielä kolme junaa ja väliin sujahtaa yksi Oulusta lähtevä. Tähän sumppuun sitten vielä lisätään yksi Helsinki-Helsinki kaukojuna. | ||||
|
28.03.2006 21:46 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jännite lienee 3000V, tuplalangasta päätellen. | ||||
|
|
28.03.2006 21:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyllä tuo päämoottori on kätevä puskuri mutta entä sen jälkeen kun se lähtee liikkeelle... Kuljettajan aseman voisin ajatella seuraavasti, VOI VITTU NYT TULI KUSISET PAIKAT ja loput voittekin lukea seuraavan päivän lehdestä. Mutta en usko että se lähtee tukkirekan painosta mihinkään. | ||||
|
28.03.2006 21:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| On kyllä suuri sääli, ettei tuota reittiä enää ajeta.. Ehkä sitten taas 10 vuoden päästä :) | ||||
|
28.03.2006 21:36 | Lari Nylund | ||
| Kiitos tiedosta. Laitetaan havainnoksi myös etusivulle, niin halukkaat voivat käydä paikalla. | ||||
|
28.03.2006 21:14 | Sakari Kestinen | ||
| Huomatkaa, sarjanumero sama kuin Sv1:ssä :) | ||||
|
28.03.2006 21:13 | Sakari Kestinen | ||
| Tuollahan vois lasketella Manskua alas :) | ||||
|
28.03.2006 21:11 | Sakari Kestinen | ||
| Lättämäinen väritys. | ||||
|
28.03.2006 21:11 | Sakari Kestinen | ||
| Sähkölättä tuli mullekki mieleen heti :) | ||||
|
|
28.03.2006 21:08 | Sami Hovi | ||
| Viiniviljelmätkin paljastavat, että ollaan SFS:n (=Schnellfahrstrecke) eteläpäässä. Tunnelit ovat Steinberg-Tunnel (571 m) ja Roßberg-Tunnel (2160 m). | ||||
|
|
28.03.2006 21:00 | |||
| On se sitäkin, kävin viime perjantaina huoneessa, jossa ko. herra löysi nimeänsä kantavat säteet :) | ||||
|
|
28.03.2006 20:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vaihda se kuvienhallinnan kautta. | ||||
|
|
28.03.2006 20:40 | Joni Leskinen | ||
| On muuten Wilhelm Conrad von Röntgenin kotikaupunki tämä. ;) | ||||
|
28.03.2006 20:36 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jättäkää saman tien kaikki etelänlomat, voi se tsunami tuulla muuallekin! :D | ||||
|
28.03.2006 20:35 | Ville Lindblom | ||
| Todennäköisesti tuo ajettaneen... | ||||
|
28.03.2006 20:28 | Nuutti Kiljunen | ||
| Arvataan metsäkoneen malliksi SMV 21SK vm. 1980. | ||||
|
28.03.2006 19:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hih... Meikäläinen osaa noi hommat.... :D | ||||
|
|
28.03.2006 19:49 | Väinö Savela | ||
| Eipä taida kevään aikana Saksaan ehtiä, mutta toivottavasti myöhemmin tämä vuonna. Vielä ehtisi matkustaa saneeraamattomilla ICE1-junilla, samoin voisi käydä katsomassa Berliinin päärautatieasemaa ja Nürnberg-Ingolstadt (-München) rataa. Molemmat otetaan käyttöön toukokuussa. | ||||
|
28.03.2006 19:49 | Tommi K Hakala | ||
| Hetkinen,nyt alkoi kiinnostamaan.Mitäs 10.6 tapahtuu? | ||||
|
|
28.03.2006 19:43 | Jani Arponen | ||
| Danke, täytyypäs alkaa taas Keski-Euroopan exkua suunnittelemaan:) Itsekin olin kolme vuotta sitten vaihdossa Wiesbadenissa, ja maustelinnan kautta tuli useinkin junalla mentyä kohteeseen jos toiseenkin. Hyödynsin useimmiten DB:n palvelukonseptista nimimerkkejä RE ja RB, jotka kulkevat Mainin vartta seurailevaa wanhaa linjaa. Kaunista luonnon-ja kulttuurimaisemaa tarjoavat molemmat reitit kuten myös itse Ilkan kohdekaupunki vuorella sijaitsevine linnoineen:) | ||||
|
28.03.2006 19:37 | Ville Lindblom | ||
| joo. | ||||
|
|
28.03.2006 19:30 | Jani Arponen | ||
| Penkithän näyttäisivät olevan laatua Sm2 (saneeraamattomat)... | ||||
|
|
28.03.2006 19:28 | |||
| Haa, Väiski ehti vuoronkin kaivaa ensin, ja aivan oikein. Onneksi olkoon! Tarjoan JA:lle ja Väiskille kahvit jossakin Würzburgilaisessa kahvilassa, jos satutte tänne eksymään :) | ||||
|
|
28.03.2006 19:27 | |||
| Olen tällä hetkellä vaihto-opiskelemassa tässä yliopistokaupungissa, joka on samalla rautateiden risteyspaikka. Lisäillen jatkossa muutaman muunkin kuvan Saksan maankamaralta. | ||||
|
|
28.03.2006 19:27 | Väinö Savela | ||
| Selain ei jostain syystä äsken näyttänyt exif-tietoja, mutta nyt toimii, tarkennetaanpa siis... Olisiko juna saapumassa Würzburgiin ja kyseessä ICE 589/539. Etummainen yksikkö Bremenistä ja takimmainen yksikkö Hampurista. Junien yhteenliittämiselle Hannoverissa on varattu aikaa 3 minuuttia, jokainen voi itse keksiä mihin sitä voisi vertailla... | ||||
|
|
28.03.2006 19:26 | |||
| Junavuorohan selviäisi EXIF-tietojen avulla, mutta en niitä ala enää panttaamaan, lisään ne kuvaan pian. | ||||
|
|
28.03.2006 19:26 | |||
| No niin, sieltähän se tuli, Jani vastasi aivan oikein. Puolta tuntia ehtinyt kulua.. :) | ||||
|
|
28.03.2006 19:24 | Jani Arponen | ||
| Miten olis Väiskin arvailua hyödyntäen Hannover-Würzburg-radan eteläpäässä juuri Würzburgiin saavuttaessa? Siinä muistaakseni on 2 tunnelia peräkkäin kuvan osoittamalla tavalla. Junavuoroon vastaan: keine Ahnung!:) | ||||
|
|
28.03.2006 19:23 | |||
| Tietenkin tarkempaa paikkaa kysyn, toi Väiskin mainitsema suurnopeusrata on useita satoja kilometrejä pitkä. | ||||
|
|
28.03.2006 19:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vai 15.40?:) | ||||
|
|
28.03.2006 19:22 | Nikolas Peippo | ||
| Kuvausajaksi veikkaisin 16.27 :) | ||||
|
|
28.03.2006 19:22 | Juha Vuorinen | ||
| http://juhav.1g.fi/kuvat/Junia/V395+ja+V396+28.3.2006/ | ||||
|
|
28.03.2006 19:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm... se on ehkä 13-16 välillä.Jos tarkotit näin.:D | ||||
|
|
28.03.2006 19:21 | Juha Vuorinen | ||
| oli muuten 173. | ||||
|
|
28.03.2006 19:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Junan nopeus on ehkä joku 60km/h-100km/h :P | ||||
|
|
28.03.2006 19:18 | |||
| Väiskin arvaus on aivan oikein, mutta kaipaisin siihen vielä tarkennusta. Kuvan ottoaikahan selviää, kun sitä etsii.. | ||||
|
|
28.03.2006 19:13 | Väinö Savela | ||
| Tyylikästä toimintaa. Kuva on jostainpäin Hannover-Würzburg-suurnopeusrataa, vaikea sanoa tarkemmin, jostain Göttingenin eteläpuolelta kuitenkin... Sen verran monta ICE2-vuoroa tuolla kulkee, että junavuorosta en sano mitään. :) | ||||
|
|
28.03.2006 19:08 | Pauli Kyllönen | ||
| taitanee olla ICE2 junasta kyse. | ||||
|
28.03.2006 19:06 | Tauno Hermola | ||
| Tuotanoin, keisarillisen Venäjän lopusta oli sentään jokunen vuosi toisen maailmansodan päättymiseen, olivatko nämä todella samoja vetureita? Missä ne sitten viettivät tuon lähes 30 vuotta? Tuskin sentään varastossa odottamassa ostajaa, koko toisen maailmansodan ajan! Jotkut lähteet antaa ymmärtää, että nämä olisi tarkoitettu Neuvostoliitolle toisen maailmansodan aikana! Kuis toi nyt oikein on??? | ||||
|
|
28.03.2006 19:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joku ICE kait... | ||||
|
|
28.03.2006 19:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jostai Saksasta. | ||||
|
28.03.2006 18:55 | Mikko Ketolainen | ||
| Dm7 4125 löytyy vuonna 1968 tehdystä Äänekoski kirjasta. | ||||
|
28.03.2006 18:49 | Teemu Sirkiä | ||
| Sama ongelma oli havaittavissa jo lauantaina Nummelassa. Savutus oli varsin runsasta... | ||||
|
|
28.03.2006 18:46 | Ari Palin | ||
| V 396 ajettaneen vielä kerran tämän jälkeenkin. | ||||
|
28.03.2006 18:38 | Nikolas Peippo | ||
| Ei ainakaan niin kauan kuin Antti "Ei kannata" Jaatinen on vr:n leivissä.. | ||||