Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.05.2005 20:04 | Lasse Härkönen | ||
| 73/80 pysyy vielä pikajunana. 5/10 on siis muuttumassa IC:ksi aikataulukauden vaiheessa. | ||||
|
06.05.2005 20:03 | Lari Åhman | ||
| Niinhän se pitääkin! ;) | ||||
|
|
06.05.2005 20:00 | Lari Åhman | ||
| Muuttavatkohan ne sitten 5.6. "kaikki" Siniset Pikajunat IC:ksi, Savon radalla esim. 80 ja 73? Toivottavasti ei... :/ | ||||
|
06.05.2005 19:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aijai. Kohta joku vetää herneen nenään ja alkaa vaatia sakkoja mönkkärikuskille.. On muuten varmasti kätevä peli noissa ratapihahommissa. Kulku on mukavaa ympäri vuoden. Onkohan missään muualla Suomessa Vr:n mönkijöitä tällaisessa käytössä? | ||||
|
06.05.2005 19:21 | Janne Määttä | ||
| Sähkölinjan vuodeksi voisi arvella 1983 osrimallista ja huippu-ura-eristimistä. | ||||
|
06.05.2005 19:20 | Eija Mari | ||
| Pitää vähentää muutama kilometri kun jään jo Pasilaan harrastamaan työntekoa. | ||||
|
06.05.2005 19:17 | Eija Mari | ||
| Millos aletaan rakentaa? Tuonko minä nuo tämän kuvan palikoiden lisäksi ne Uudenkaupungin palikat, joku tuo sen Suonenjoen vaihteen ja sitten puuttuu vain veturi ;~) En ole sitten kranttu - kelpaa mikä tahansa veturi! | ||||
|
06.05.2005 19:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Iso pyssy. Isossa pyssyssä iso moottori, isossa moottorissa iso savupiippu. | ||||
|
|
06.05.2005 19:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Meneekös tuo pönttöjuna kaupunkiradan raiteita pitkin, siis näitä mitä normaalisti liikkuvat K -junat. Mikä mahtaa olla syynä vai menevätkö ne aina noin? | ||||
|
06.05.2005 16:59 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Milloinkohan tämäkin 6x78 saneerataan? | ||||
|
06.05.2005 16:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pikurit 120-160. | ||||
|
06.05.2005 14:33 | Arto Papunen | ||
| Tänään tulee TV1:ltä 21.00 ratojen huonosta kunnosta... | ||||
|
06.05.2005 13:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jokkelle. Paikkojen tunnistamiselle kotiseudulla ei näin paljon takavuosina liikkuneelle henkilölle taida olla suurta merkitystä. Vuosikymmeniä kaupparatsuna (hienommin sanottuna myyntimiehenä tai mitä ne nykyään onkaan) ympäri maata toimineena on tullut paljon nähtyä mennyttä maailmaa. Jo 1950-luvun alusta faijan tehdessä samoja hommia pääsin hänen mukaan ja usein eri kaupunkien asemilla odottelin häntä (höyry)junia seuraillen. Ekat kuvat Kokkolasta musta on otettu kesällä 1946. Siitä en tosin muista mitään, mutta junalla sinne on menty. Myös prätkä villitys vuosina 1962-63 lennätti mua ympäri maata varsinkin Pohjanmaalle Seinäjoen ympäristöön. Kolmannen polven stadilainenhan tässä ollaan kolmesataa metriä 1940-luvun puolivälissä Naistenklinikalta kotiin Mannerheimintielle kannettu, jos se nyt ketä kiinnostaa. Vantaan happeahan mä nykyään oon kuluttanut vakituisella asuinpaikallani jo yli kolkyt vuotta. Niitä kysymiäsi Kokkolan halostukuvia joutuu valitettavasti vielä odottamaan eräinä helminä tuleviin kirjoihini. | ||||
|
06.05.2005 13:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuossahan lukee, että "1979-1984" | ||||
|
06.05.2005 13:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varsinainen pieksemismäki. | ||||
|
|
06.05.2005 12:31 | Jokke Harju | ||
| Lähiaikoina tulee multa lisää näitä kuvia. Joku on käynyt raivaamassa puskia, monet puut on ollu halk. 5 senttisiä. Onkos juhanilla kuvaa kokkolan hiilestyksistä? Näin tietämättömänä kyselen, että misäs päin se juhani nykyään asustelee? jos on kokkolakin tuttu. |
||||
|
|
06.05.2005 11:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi jukran pujut. Katselin minäkin tätä kuvaa "sillä silmllä", mutta en paikkaa tunnistanut. Ilman Tervon viittausta paikka olisi jäänytkin tunnistamatta. Ja silti tuttuakin tutumpi seutu. Ei tässä vielä saisi vaarikoitua näin pahasti. Tuolla opastinmaston kohdalla oli silloin joskus siivet. | ||||
|
|
06.05.2005 11:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei taida enää kuvausajankohtana, mutta aikaisempina vuosina niin pelottava paikka. Mustanpuhava nokinen Pieksämäen varikko. jossa ainakin ajoittan pidettiin tarkkaa "jöötä" ja ajettiin kuvaajat herkästi pois. Ainoita varikoita, joilta jouduin myös pakon sanelemana ottamaan kauempaa 300 mm teleellä kuvia. - Joku kysyi kerran siitä suuresta Pm:n vyörytyslaitteen sijainnista. No sehän alkoi pian tästä kuvaajan selän takaa vasemmalta. | ||||
|
06.05.2005 11:28 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Asjanmukaisuus! :) | ||||
|
06.05.2005 11:20 | Ville Saarelainen | ||
| Jospa Nom-vaunu tyhjennetään ja täytetään tuota kautta? :-) | ||||
|
|
06.05.2005 10:47 | Jokke Harju | ||
| Hyvä kaivon paikka!!! Aivan kuin olisi tehty vankilapakoa varten!!! | ||||
|
06.05.2005 10:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kantasataman ratapihalla noin parisataa metriä ennen tasoristeystä. Kun nenä viisaa merelle, on tämä ratapihan oikealla laidalla. Etsivä löytää! | ||||
|
|
06.05.2005 10:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuttu paikka! Tuo vasemalle menevä, heinikosta pilkottva rappiopisto todennäköisesti meni Kokkolan hiilestyspaikalle josta Juhani on täällä kertoillut. | ||||
|
|
06.05.2005 10:29 | Samuli Keskikallio | ||
| onko noi hkl:n metrot tosiaan 1971 vuonna tullu ettei ole sen jälkeen vaihdettu niitä metroja? | ||||
|
06.05.2005 10:14 | Ilari Eskelinen | ||
| Sukevan vankilan radat ovat myös olleet melko mittavia. vankilan pelloilla on edelleen kalustonjämiä. Pitäisi käydä tarkastamassa, mitä kaikkea löytyy. Sukevan kuvat kiinnostaisivat myös. | ||||
|
|
06.05.2005 09:38 | Jokke Harju | ||
| Missä paikassa tämä oikein on? | ||||
|
|
06.05.2005 09:37 | Jokke Harju | ||
| Mulla olis 40 hehtaaria peltua, ja 100 hetaaria mehtää, tehäänkö sinne? | ||||
|
06.05.2005 08:31 | Eija Mari | ||
| Asusteista päätellen siinä on naiskonnari, vaikkei tuossa pendossa kai ole kuin 2 konnaria. Juna anteeksi pendo lähti n. 2 minuutin kuluttua joten ei noista kukaan ole kuskikaan. Kuski sitä paitsi poltteli tupakankin vain koppinsa ovelta niin tuskin se nyt olisi ulos sieltä tullut. | ||||
|
|
06.05.2005 08:21 | Jokke Harju | ||
| Onko kenelläkään kuvia vankilaradoista, mm. Pelson vankilasta, jossa oli kovjoen Emma ja Laura ennen käytössä? | ||||
|
06.05.2005 08:18 | Jokke Harju | ||
| Maanmittauslaitoksen laitteilla tarkkuus on satelliitista 1-2 cm. Onhan ne kivoja laitteita, mutta maksaakin jo 20 000¤ www.geotrim.fi | ||||
|
|
06.05.2005 07:47 | Jokke Harju | ||
| JE! Oikein! Vihje on tuo Kokkolan Energian rakennus vasemmalla. Muistaakseni se korkiajännitekyltti oli vasta kauempana seläntakana. En kyllä ole varma. Mitä muuten tuo betoni kiveys tekee tuossa reunassa. Se kulkee pitkän matkaa eräälle käsivaihteelle. | ||||
|
06.05.2005 01:29 | Harri Häyrinen | ||
| Niin...onkos tää kuva nyt sitten Petäjävedeltä?? | ||||
|
06.05.2005 00:29 | Harri Häyrinen | ||
| Tampere-Pieksämäki -välin pikureissa on jo Sr2; P805/814, P811/826 ja P817/832. IC 98, IC 810/823, P802/835, P827/814 ajetaan Sr1:llä, samoin Pieksämäelle asti menevät tavarajunat. Ainostaan 4318/4311 Pm-Hks-Pm Dv12 tai 2Dv12, muita dieseleitä ei Pm-Jy välillä vakinaisissa junissa tällä hetkellä kulje. Lisäjunatkin useimmiten Sr1:llä... | ||||
|
06.05.2005 00:20 | Ville Saarelainen | ||
| No eipä tuo nyt juurikaan myöhässä ollut, ainakaan paljoa. Tuossapa videota kuvan junasta ja katkoksen kolahtelusta: http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/juna/Kaavi_050505_T4668.avi | ||||
|
05.05.2005 23:26 | Lari Åhman | ||
| No Veturimies-lehdessähän luki, jotta kakkos-yksikön olisi määrä saapua syyskuun alussa ja lokakuussa sitten jo kaksi kipaletta näitä jne. | ||||
|
|
05.05.2005 23:18 | Matti Latva-Hirvelä | ||
| Tosiaan melkoinen nallipyssy verrattuna http://www.aopt91.dsl.pipex.com/railgun/Content/Railwayguns/German/Dora%20index.htm linkin pyssyyn. | ||||
|
05.05.2005 23:16 | Marko Anttila | ||
| Kunnan varikko antoi vinkin siitä, että tässä on varmaankin ollut "Teollisuusraide"-niminen raide, joka mainitaan avatuksi vuonna 1969 "Kempeleen kunnan tarvetta varten". Tosin myös Pohjolan Kaapelin raide on avattu liikenteelle samaan aikaan. | ||||
|
05.05.2005 23:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Talvella kyllä näkee näitä jatkuvasti, erottaa helpolla mikä on täysi ja mikä tyhjä. Kesällä huurre on niin hentoa ettei erota kuin lähempää. Tämä vaunu on kyllä ollut varjossa koska jäätä on noin paljon. | ||||
|
|
05.05.2005 23:04 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Näkeehän noita jäisiä pyttyjä melko usein kesähelteilläkin ;) | ||||
|
05.05.2005 22:55 | Perttu Karttunen | ||
| Onpa moita haalistuneempiakin nähty. Ei näillä yksityisteillä juuri noista merkeistä piitata | ||||
|
|
05.05.2005 22:42 | Olavi Huotari | ||
| Kovin on haalistunut tuo varoitusmerkki. | ||||
|
|
05.05.2005 22:34 | Jouni Ijäs | ||
| Mites se nyt jäässä voi kesällä olla | ||||
|
|
05.05.2005 22:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Epäilisin että edessä siintää Ykspihlaja ja selän takana Kokkolan asema. | ||||
|
|
05.05.2005 22:04 | Joni Kontio | ||
| Typo: mutta SAIN päähäni paikan... :) | ||||
|
|
05.05.2005 22:03 | Joni Kontio | ||
| Kesti vähän aikaan miettiä missä ollaan - mutta sai päähäni paikan. Paljastan se verran, että kuvassa näkyy pääopastin, ja mitä ilmeisimmin varoituskyltti 25 tuhannesta voltista... Ovelan kuvan kyseisestä paikasta olet ottanut. ;) | ||||
|
|
05.05.2005 21:22 | Pauli Kyllönen | ||
| joo sattu kirjoitusvirhe mut kiitos olli ku korjasit :) | ||||
|
05.05.2005 21:16 | Jari Kuusinen | ||
| Tekninen vika tai ratavaurio myöhästyttänyt matkaa, ellei peräti viivästyttänyt lähtöä? Muutoinhan vaihtoehtoja olisi tasan kolme: Pohjankuru, Rautaruukki Oyj:n Lappohjan tehdas sekä Hanko... Kakkosvaihtoehto olisikin huonekaluputkia toimittava Lappohjan tehdas! Ja putket matkalla Hyvinkään, Tampereen ja Turun kautta Pansion junalauttasatamaan? | ||||
|
|
05.05.2005 21:15 | Otto Tuomainen | ||
| Melko tyylikkään näköinen tämä kuitenkin on. Voisi tämä olla paljon pahemman näköinen... | ||||
|
|
05.05.2005 21:06 | Simo Porkola | ||
| Hieno konnarikuva! Täällä pohjanmaan radalla on liikkunut myös sellainen laulava konnari. Tosi piristävä tapaus. Ihmiset muistavat vielä pitkän ajankin perästä. | ||||
|
|
05.05.2005 21:01 | Otto Tuomainen | ||
| Älä vielä sano mitään Teemu :) Antaa vielä toistenkin miettiä. Kuvauspäivä ei tosin ole maanantai... | ||||
|
|
05.05.2005 20:59 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei ole T3528, kuvauspäiväksi väittäisin maanantaita... | ||||