Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.01.2023 10:50 | Petri Sallinen | ||
| Jos pitäisi verbaalisesti kuvata, niin väri on keltaisella taitettu valkoinen — ei puhdas valkoinen. http://mestarimallit.com/wp-content/uploads/sites/965/2020/09/Gg-l%C3%A4mminvaunu-ter%C3%A4sk.-Kokoonpano.cdr_.pdf |
||||
|
07.01.2023 10:12 | Lari Åhman | ||
| Hieno kuva ja kuvakulma! | ||||
|
|
07.01.2023 09:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvin vaaleankeltaisiksi? Uusi tieto minulle. Siis ei valkoinen! Viimeksi näin tämän värisen lämminvaunun sunnuntaina, helmikuun 1. päivänä 1976 Vilppulassa, jossa etelään matkalla ollut Hurun vetämä tavarajuna pysähtyi odottamaan vastaan tuleva Porkkanaa P 101 (Jyväskylään, Dm9 5112 - CEiv 5606 - Dm9 5111). Sen jälkeen ei Gg:tä vaaleana vaununa Vilppulassa nähty, yksi wanha virkatarve - BG tosin, mutta se on eri juttu. |
||||
|
07.01.2023 07:09 | Riku Outinen | ||
| Tehokaasun varastolta Röytästä. Samasta tuli aikanaan kaasua myös Raaheen. | ||||
|
07.01.2023 01:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Epookkirautatie, eikös oikeanlaisen kaluston hankkiminen viekin aikaa ja vaivaa? Muuten tuosta rantakivikosta: jos oikea kivikasa on liian painavaa, niin pähkinäpussista löytynee hyvää korviketta, muserrettunakin. Maaliruiskulla vähän sävyä päälle, kuivapensselimenetelmällä lievää tahrimista ja silleen... |
||||
|
|
06.01.2023 23:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä nestekaasu lähtee? Erikoista ettei tule Porvoosta. | ||||
|
06.01.2023 22:34 | Eljas Pölhö | ||
| Kun nyt tämä sivu linkattiin toiseen kommenttiin, niin veturit 1955 ja ja 1956 oli maalattu vihreiksi ja VR:n vaatimuksesta maalattiin puna-keltaiseksi ennen hyväksyttyä vastaanottoa. Itsekin olen ollut väärässä käsityksessä Vv15 suhteen ennen kuin luin VR:n ja tehtaiden välisen kirjeenvaihdon. Linkin takaisella sivulla on kerrottu, mitkä veturit VR vaati uudelleenmaalattaviksi ennen vastaanottoa. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=13991.0 |
||||
|
Kuvasarja: Raide-Jokerin koeajo Haagassa |
06.01.2023 20:43 | Leevi Heino | ||
| Kiitos. | ||||
|
06.01.2023 20:36 | Tapio Keränen | ||
| Semmeringin pohjatunnelia rakennetaan parhaillaan Gloggnitzin ja Mürzzuschlagin välille, pääosin nykyisen ratalinjan eteläpuolelle. Tunneli avattaneen liikenteelle vuonna 2030. Silloin raskas liikenne ja IC-junat siirtyvät sinne välttelemään komeita maisemia. Paikallisjunat, nostalgiajunat ja huoltojunat jatkanevat liikennöintiä vanhalla Semmeringin radalla, joka on UNESCOn kulttuuriperintökohde. | ||||
|
06.01.2023 20:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saisinko tästä täysikokoista kuvaa että voin kirjata sen kalustorekisteriini? | ||||
|
|
06.01.2023 20:02 | Eljas Pölhö | ||
| Hannun kommenttiin pieni aikakausien aiheuttama (?) vaihtelu. Nuorena miehenä minua ei kiinnostanut junien kuvaaminen täällä, vaan kellottaminen. 1960-luvun lopulla ja 1970-luvun alussa kellotin (mittasin nopeutta kilometritolpittain) kaikilla mahdollisilla vetureilla, joita täällä liikkui. Nykyään kaarteet taitavar rajoittaa enemmän noputta kuin tehon puute. Sittemmin olen hankkinut kaikki (julkisesti saatavat) koeajotulokset juuri Semmiringin koeajoista. Huonoon muistiin luottaen taisi lisäksi olla niin, että juuri täällä Dr. Giesl-Gieslingen sai ideansa höyryvetureiden suorituskyvyn parantamiseen, kun alkoi pohtia sitä hyödyttämätöntä energiaa, joka valui savutorvista ulos rankassa ylämäessä. |
||||
|
06.01.2023 18:47 | Timo Salo | ||
| Nyt on kyllä helppo olla Hannun kanssa samaa mieltä! Luontoa, valoa ja jopa juna. | ||||
|
06.01.2023 18:32 | Timo Salo | ||
| Hiukan on sottuisen näköinen tuo käämitys. Huolto paikallaan, ettei eristysvastukset "romahda"? | ||||
|
06.01.2023 18:23 | Timo Salo | ||
| Siinä mallia suurnopeusradan puolestapuhujille... | ||||
|
|
06.01.2023 16:47 | Jarno Piltti | ||
| Kolme akselia. Hiekoitusputket näyttäisi menevän yksittäiseen pyöräkertaan ja telin toiseen pyöräkertaan. | ||||
|
|
06.01.2023 16:45 | Hannu Peltola | ||
| Wau, upea kuva! | ||||
|
06.01.2023 16:45 | Markku Naskali | ||
| Vitsi vitsinä mutta Ratinan nimi oli käytössä kauan ennen kuin nastarenkaat keksittiin. Kyseessä on siis kaupunginosan nimi. Merkitystä en tunne. | ||||
|
06.01.2023 16:30 | Jukka Martio | ||
| Silta oli Heinolan radalla jo paljon ennen Mukkulan radan rakentamista. | ||||
|
06.01.2023 15:56 | Oula Ahlholm | ||
| Juliadatan Raideosuuksista päättelin. | ||||
|
|
06.01.2023 15:33 | Timo Salo | ||
| Oula: Ostan vokaalin, eli kuin päädyit tuommoseen? | ||||
|
|
06.01.2023 15:29 | Oula Ahlholm | ||
| Raideosuuksista päätellen 6385. | ||||
|
|
06.01.2023 15:28 | Timo Salo | ||
| Entäs onko numero olemassa ja mikä? | ||||
|
|
06.01.2023 15:24 | Jaakko Pehkonen | ||
| Vaihtotyö on junatyyppi tässä tapauksessa. Tuo runko on tullut junana Vilppulan asemalle ja työnnetään siitä vaihtotyönä sahalle. | ||||
|
06.01.2023 14:17 | Panu Breilin | ||
| Vaunuja joiden käyttöä VR ei vielä viime keväänä olisi halunnut sallia itselleen. | ||||
|
|
06.01.2023 13:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Insinöörien ja kivimiesten taidonnäyte tuo kuvan viadukti, loistavaa...! | ||||
|
06.01.2023 13:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Jimi, etteivät nyt testaisi sitä, että tarvitseeko ajokahvan vartta pidentää tai häikäisysuojan väriä muuttaa..? Hah hah. Tosipuheessa: miten eri komponentit ja laitteet toimivat yhdessä, eri tilanteissa ja ajonopeuksissa. Kaupallisessa liikenteessä on kaiken toimittava moitteetta, ei silloin enää voi ruveta katselemaan, että pitäisikö vaunu vaihtaa takuuaikana uuteen, kun "Älä nojaa oveen ajon aikana"-tarran liima ei kestäkään käytössä. |
||||
|
|
06.01.2023 13:39 | Hannu Peltola | ||
| Upea paikka tämäkin, Semmering-radalle pitää kyllä joskus mennä kuvaamaan! | ||||
|
|
06.01.2023 13:20 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Asiallisen näköinen uusi työkone! | ||||
|
Kuvasarja: Tampere - raitiovaunuliikennettä |
06.01.2023 13:10 | Vesa Höijer | ||
| Kolmas video: https://www.facebook.com/vesa.hoijer.777/videos/1544543286060810 |
||||
|
|
06.01.2023 12:21 | Jarno Piltti | ||
| Niitähän ne. | ||||
|
06.01.2023 12:21 | Jarno Piltti | ||
| On. Ja vieressä virolainen rapuvaunu. | ||||
|
|
06.01.2023 11:48 | Teemu Saukkonen | ||
| Ovatko vaunut niitä entisen itäliikenteen? Joensuuhun asti ei varmaan kulje näitä. | ||||
|
06.01.2023 11:07 | Jarno Piltti | ||
| Mielenkiintoinen vaunu. Lähemmässä on ilmeisesti välikappaleet satulan ja kuorman välissä. En ole varma mutta vaunu voisi olla tyyppiä 14-6054: https://vagon.by/model/14-6054 Vanhan vaunukuvaston mukaan kuorma 120 tonnia ja satuloiden keskipisteiden etäisyys 23500 mm. Voidaan myös käyttää ilman välissä olevaa vaunua, jolloin satuloiden etäisyys 12360 mm. |
||||
|
06.01.2023 11:00 | Jimi Lappalainen | ||
| On siellä kuva. | ||||
|
|
06.01.2023 10:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Se on se ääni kun autot ajavat nastarenkailla ohitse. | ||||
|
|
06.01.2023 10:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitä konkreettisia asioita näillä ajoilla testataan? | ||||
|
06.01.2023 10:28 | Erkki Nuutio | ||
| Klubi 7 -valomainos on tallella museon (Vapriikki?) varastossa. Piintyneet nikotinistit voisivat ehkä ehdottaa sen siirtoa TAYSin syöpäleikkaustalon ulkotupakointipaikan juhlisteeksi. |
||||
|
|
06.01.2023 10:06 | Pasi Seppälä | ||
| Komeasti valaistuu junan kylki. Tyylikäs kuva muutenkin. | ||||
|
|
06.01.2023 10:05 | Pasi Seppälä | ||
| Olikohan uudessa Resiinassa kuva, kun Fenniarailin kone haki niitä pois? Vai muistelenko omiani, lehti ei ole nyt käsillä. | ||||
|
06.01.2023 09:32 | Samuel Pajunen | ||
| On siellä kumipyörät | ||||
|
|
06.01.2023 09:06 | Marko Vornanen | ||
| Sähköradan huoltovaunu joita GRK:lla on kaksi Suomessa. Valmistajan sivut: https://www.svi-spa.com/ | ||||
|
|
06.01.2023 07:10 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Mielestäni nuot kumipyörät näkyvät tuolla puskinlevyjen takana paikallaan..!? | ||||
|
05.01.2023 23:56 | Uwe Geuder | ||
| Alkuperäinen video ei enää ole, mutta löytyy toinen (tai sitten sama toisesta osoitteesta, sitä en tiedä) https://www.youtube.com/watch?v=-FA9K6tTp6M | ||||
|
|
05.01.2023 23:29 | John Lindroth | ||
| Klubi 7 poistui jota jotkin polttivat ja tilalle ainakin tuli Club Med(Mediterrenean)jota me kaikki rahoitamme!Mutta hienoahan se on eri Klubeihin kuuluminen kun Suomella ei ole rahasta kiinni! Welcome to the Club(Blue Magic 1976) | ||||
|
|
05.01.2023 21:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oikealla olevan talon yläosassa oli aikoinaan Klubi 7 - röökimiesvalomainos. Nythän sellaisesta nousisi hirveä mielensäpahoittamissessio ja parvijärkytys! |
||||
|
|
05.01.2023 21:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onko tämä häkkyrä eräänlainen "Last - Generation - Teeteevee"...? | ||||
|
|
05.01.2023 21:51 | Vesa Höijer | ||
| Seuraavaksi kokeilen hotelli Ilveksen ylintä kerrosta. | ||||
|
|
05.01.2023 21:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| 602:sta on näköjään kumipyörät veks. | ||||
|
05.01.2023 21:48 | Vesa Höijer | ||
| Sitä piti vaan pienentää vähän. | ||||
|
05.01.2023 21:29 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on ollut aika alkupään Pikku-Lammas, näitäkin oli kuitenkin useampi tuhat. | ||||
|
|
05.01.2023 20:46 | Jarno Piltti | ||
| Jaa vastaus olisi löytynyt noin helposti jos olisi viitsinyt katsoa, kiitos! Sympaattisen näköinen työjuhta. | ||||