Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.07. 01:27 | Tauno Hermola | ||
| "Salonjokilaakso" -paikallislehdessä on sivulla 4. juttu kahvilasta, jossa lätästäkin on pari kuvaa ja vähän tekstiä. Vapaasti luettava näköislehti löytyy täältä https://www.lehtiluukku.fi/lue/salonjokilaakso/16.7.2025/424952.html | ||||
|
17.07. 00:00 | Otto Tuomainen | ||
| Näitä on viimeaikoina korvattu ČD:ltä ČD Cargolle siirtyneillä 242-sarjalaisilla. Liikenteen vähentyessä vetokaluston tarve on myös vähentynyt. Eli välttämättä ei ole hirveästi elinaikaa jäljellä. | ||||
|
16.07. 23:41 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Tietämättä veikkaan Nuottasaarta ja Stora Ensoa, ei ainakaan tule mieleen muuta tahoa, jonne hake voisi Oulussa olla matkalla. | ||||
|
|
16.07. 23:33 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Mihin hakkeet menee Oulussa? | ||||
|
16.07. 23:08 | Juho Rintala | ||
| Jep. Aattelin että menevät tänne, ja kun oli mahdollisuus, kävin täällä. | ||||
|
|
16.07. 22:39 | Joel Kuikka | ||
| Noni, sinne hylkyyn ne kaks (1873 & 3104) lopulta sitten oikeasti päätyivät. | ||||
|
|
16.07. 22:27 | Juho Rintala | ||
| Eiku oho, keskustelin kaverin kanssa Sr1 3106 veturista, niin meni sekasin. Korjataan! |
||||
|
16.07. 22:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| Siinä on vaan se, että suomalaista ruoanhintaa on nostamassa aivan maan perusteellisen turhia väliportaita myös. Suoraan viljelijältä ei kukaan saa noin vain ostaa enää yhtään mitään. Tukkuporras rahastaa niin paljon kuin vain irti saa.. Lisäksi on tullut myös höpinöitä ruokaturvallisuudesta mm. siten, että myyjäisissäkään ei noin vain enää saa myydä kotona leivottuja leivonnaisia. Vaaditaan aivan perkeleelliset hygieniapassit sun muut. Ja tosiaan mielettömän Trump-epäjumalan mielettömät toilaukset! Toivottavasti porukat ympäri maailmaa oppivat ainakin sen, että kuuden konkurssin [lue: epärehellisestä] liikemiehestä ei ole edes politikoitsijaksi. |
||||
|
|
16.07. 21:56 | Roope Prusila | ||
| Sr1:n numero on oltava väärin, koska 3106 veti äsken tyhjää pankkoroikkaa Kouvola - Tampere rahdissa. | ||||
|
|
16.07. 21:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Mut Suomalaisen ruoan hinnassa se näkyy. | ||||
|
16.07. 20:52 | Juho Rintala | ||
| Hauska kuvatilanne! Katsoin eka että olivat kaikki kytkettynä yhteen. | ||||
|
16.07. 20:51 | Veeti Saukkonen | ||
| Ei kai? Ettei vain ole Sr4 | ||||
|
|
16.07. 20:46 | Joel Kuikka | ||
| Yleensä ollut susi vetämässä, että harvemmin mikään muu sitä on vetänyt. | ||||
|
16.07. 20:45 | Joel Kuikka | ||
| Miekin satuin tänään käymään Hämeenlinnas kuvaamassa. Olitko sä missä vaiheessa häipynyt sieltä, kun ketään kuvaajia silloin ei ollut lähimaillakaan? | ||||
|
16.07. 19:12 | Panu Breilin | ||
| Ylivieskan viljavarasto on oikein. | ||||
|
|
16.07. 18:54 | Joonas Viita | ||
| Ylivieskan viljavarasto lienee paikka sitten? | ||||
|
|
16.07. 18:28 | Asmo Rasinen | ||
| Miten usein noissa on Sr3? | ||||
|
16.07. 18:27 | Linus Mansner | ||
| ne kestää vähän kovempaa vauhtia | ||||
|
|
16.07. 18:13 | Panu Breilin | ||
| Raideyhteys tänne alueelle on tullut vasemmalta missä kasvaa pajukkoa ratapenkalla. Kuvaajan selän takana taas on huomattavan korkeita rakennuksia. | ||||
|
|
16.07. 18:09 | Panu Breilin | ||
| Kulkuväli tällä junalla on niinkin epätavallinen kuin Imatra tavara–Oulu tavara. | ||||
|
16.07. 17:57 | Perttu Karttunen | ||
| Nyt on usein ollut kaksi eri junaa Vuonokseen. Olisiko syynä ratapihan ahtaus, kun vaikuttaa että Vuonoksen junat olisi pidentynyt. | ||||
|
16.07. 13:28 | Raimo Hämäläinen | ||
| Isoverille ei ole enää raideliikenteellä asiaa sillä Kerkkolankadulla tie asfaltoitu (kävin toissa vuonna katsomassa mutten pystynyt päättelemään onko kiskot poistettu kerkkolankadun alta vai pelkästään asfaltoitu päälle) mutta viisaammat kertokaa | ||||
|
|
16.07. 13:19 | Raimo Hämäläinen | ||
| En yritä arvailla paikkaa mutta kuvaa suurentaessa käy ilmi että on jo pientä suurempi ratapiha sillä kuvaa suurentaessa vaihteen vasemmalla puolella on myös tosi yvin piiloutunut raide eli pihan päädyssä on ollut kolme raidetta | ||||
|
16.07. 13:09 | Rasmus Viirre | ||
| Mmm.. Varjoon istumaan ja repusta voipaperiin käärityt leivät esiin. | ||||
|
16.07. 13:07 | Teppo Niemi | ||
| Muistelisin nähneeni muutamassa F-sarjan konduktöörivaunussa käytetyn Tilley-voimavalolamppua. Taitaapa minulla olla jossain sisäkuvakin Savonlinna - Punkaharju junan konduktöörivaunusta. Ja tuo ikkunan alapuolella oleva luukku? Nestekaasua? akkulaatikko?? |
||||
|
16.07. 10:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Juu vallan, roskapönttö onkin selvä indikaatio elämänmuotojen läsnäolosta... Bedford - kuormurin raatoko pöheikössä lymyilee? |
||||
|
16.07. 10:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minä pikkukuvasta katsoin, että Juurikorpiko on kuvassa? | ||||
|
|
16.07. 08:19 | Teemu Saukkonen | ||
| Voi sellainen 100% tulli muuttaa kuvioita. | ||||
|
|
16.07. 08:12 | Teemu Saukkonen | ||
| Ei tässä ole lähellä kuin Koveron TB jossa itse kävin. Kylällä voisi olla joku paikka, mutta ei sinne kävellä. | ||||
|
16.07. 06:15 | Teppo Niemi | ||
| Taisi Johnkin olla lähistöllä kuvaamassa. | ||||
|
|
16.07. 03:44 | John Lindroth | ||
| Hyvä kuva! | ||||
|
15.07. 23:36 | Jaakko Pehkonen | ||
| Puita on kuitenkin varastoitu asemalle vaikka viimeiset puut on taidettu lastata junaan tuolla aika tarkelleen 15 vuotta sitten. En tiedä onko turha toive että tuolla vielä joskus junat kulkisi. | ||||
|
|
15.07. 22:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onkos näillä vetureilla vielä kuinka paljon elinaikaa? | ||||
|
|
15.07. 21:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Suomalaiselle tehtaalle, suomalaisen viljan kasvatukseen ja suomalaisen huoltovarmuuden takia. Miten Trumppi siihen nyt vaikuttaa? Ja jokainen joka Trumpin toimintaa on seurannut on varmaan jo tajunnut että huomenna mitään tulleja ei tulekaan. Ja sitten taas ylihuomenna tulee. Parhaimmillaan takinkäännöt toimii muutaman tunnin varoitusajalla. |
||||
|
|
15.07. 20:40 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Lähtikö kuljettaja tauolle Esson baariin? Ei taida kyllä niitäkään olla.. | ||||
|
15.07. 19:15 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Aikanaan joku, VR:n pylväsmies sanoi niin kuin epäilit. | ||||
|
15.07. 18:48 | Juhana Nordlund | ||
| Tuo pysäytyskuva voi hyvinkin olla vuonna 1962 kuvatulta filmiltä. | ||||
|
|
15.07. 18:20 | Petri Nummijoki | ||
| Yksityiskohdista päätellen kuva taitaa olla samasta tilanteesta, kuin filmillä https://www.youtube.com/watch?v=Bn1hmiOo9jk kohdassa 9:36. Todennäköinen kuvausaika on siis toukokuu 1962. | ||||
|
|
15.07. 18:03 | Petri Nummijoki | ||
| Tarkoitatko, että vaunu on saanut ko. mainokset 1959 tai 1960? Liikenteessähän se on mitä ilmeisimmin ollut myöhemminkin, koska näkyy filmillä https://www.youtube.com/watch?v=Bn1hmiOo9jk kohdasta 9:22 alkaen. Jos kyseinen filmi ja muut samaan sarjaan kuuluvat on kuvattu yhdellä reissulla niin ne voitanee ajoittaa toukokuulle 1962 päivän 13.5.1962 jälkeen ja todennäköisesti ennen kesäaikataulun alkua, joka oli 27.5.1962. Hr12-vetureiden käyttö alkoi Turun laivapikajunassa maalis-huhtikuun taitteessa 1962, joten rajaa varhaisemmat vuodet pois, Vr1 792 palasi Pasilaan Kuopion konepajalta 13.5.1962 ja toisaalta Vr5:n käyttö Helsingissä päättyi toukokuussa 1962. Lisäksi filmin https://www.youtube.com/watch?v=p3yHEzAyoT8 yhteydessä mm. Moskovan junan vaunut ovat Helsingin asemalla ilmeisesti noin klo. 9:00 aikoihin, joka viittaa siihen, että ovat lähdössä talviaikataulun mukaisesti P75:ssä klo. 9:35 eivätkä kesäaikataulun mukaisesti klo. 11:00 lähteneessä P9:ssä. | ||||
|
|
15.07. 17:59 | Petri Sallinen | ||
| https://www.raitio.org/suomen-raitiotiet-ja-raitiovaunut/helsingin-raitiotiet/raitiovaunut-hkl/kalusto/mainosvaunut/ | ||||
|
|
15.07. 16:52 | Juhana Nordlund | ||
| Taitaa olla NWF-vaunu vuonna 1960 (tai jopa 1959). Savukemerkin nimen yhteydessä (kyljessä) ilmeisesti luki Men like ja toisessa kohdassa Men smoke. Lausahdukset saattoivat lukea pienellä alkukirjaimella. | ||||
|
|
15.07. 15:36 | Rainer Silfverberg | ||
| Nimenomaan! Tuollaisia mainosratikoita jotka eivät ottaneet matkustajia, kulki 1960-luvulla . | ||||
|
15.07. 10:40 | Erkki Nuutio | ||
| Romanov-perillisten sivu asiasta: https://www.romanovempire.org/media/the-borki-train-disaster-october-29-1888-e6e1ba Hurjia väitteitä sisältävä anarkistisivu asiasta: https://assassinscreed.fandom.com/wiki/Borki_train_disaster |
||||
|
15.07. 09:21 | Panu Breilin | ||
| Impivaara on oikea vastaus. | ||||
|
|
15.07. 08:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös tuo "56" olekin pylvään käyttöönottovuoden tunnus? Ja alla oleva 4 - 1 pylvään numerointi? |
||||
|
15.07. 08:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vaikka tulisi vanhoja mummuja parireen perässä! Tai Kauhavan puukkoja terät edellä. Herra Tapio on oikeassa. |
||||
|
|
15.07. 08:02 | Mikko Otava | ||
| Impivaaraan. | ||||
|
|
15.07. 07:19 | Tapio Keränen | ||
| Mikä sää tahansa on kuvaussää! | ||||
|
15.07. 07:01 | Jari Välimaa | ||
| Jotenkin tulee mieleen VR Ruotsin vastaava juna https://vaunut.org/kuva/175357?s=1 | ||||
|
|
15.07. 06:33 | Jari Välimaa | ||
| Taitaa tämä liikenne loppua Trumpin venäjä tulleihin | ||||
|
|
15.07. 01:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Heikin kommentissa, osassa "Ja koska Venäjä..." esiintyvä puheen muuntuminen matkallaan ensimmäisestä korvasta viimeiseen korvaan on äärimmäisen yleinen vieläkin - ilmiön kutsumanimeksi on vakiintunut "rikkinäinen puhelin". Itselläni mainittu ilmiö on kiusallisen jokapäiväinen, syntymähuonon kuulon takia! Kuulemisen mekaniikka tervekorvaisilla perustuu siihen että korvaan tulevasta äänimyrskystä nimenomaan kyetään erottamaan se oikea ääniryhmä, johon keskittyä. Vieläkin nykyäänkin kuulolaitteisiin tuleva äänitulva on kiusallinen siksi, että laitteen sisäinen vahvistin korostaa ihan kaiken, mikä siihen "aparaattiin" kulloinkin tulee. Koeta siinä sitten tajuta, mitä tulikaan puheeksi! - Mi - täh? |
||||