290-89976 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 18.04.2025 13:26 Antti Ojala  
  Liittymättä kuvaan enää mitenkään, haluan huomauttaa että neuropsykologiset ominaisuudet, kuten autisminkirjo, adhd ym, ovat syntymässä saatuja, eivätkä siten muokattavissa. Niiden kanssa voi toki opetella tulemaan toimeen. Persoonallisuusvauriot taas eivät ole synnynnäisiä, vaan alttiuden ja kasvutekijöiden summa, ja niitä voidaan terapialla parantaa, mikäli potilas ymmärtää oman tilansa. Esimerkiksi narsisti ei juuri koskaan ymmärrä sairauttaan. - Persoonallisuusvauriot ja neuropsykologiset ominaisuudet eivät siis liity välttämättä mitenkään toisiinsa eivätkä sulje toisiaan pois. Henkilö voi siten olla yhtä aikaa sekä syvästi autistinen, että patologinen narsisti.
kuva 18.04.2025 13:19 Rasmus Viirre  
  Näinpä. Onhan se luonnollista, että myräkän jälkeen metsänomistajilla nousee kauhea kohu ja hätä myydä kaatunutta puustoa mahd. nopeasti laadun säilyttämiseksi ja myrskytuhojen tappioiden ”lievittämiseksi. Silloin tapahtuu herkästi näitä tilanteita, jolloin puukaupan maailmankirjat menevät sekaisin. ”Pitäkää hyvänänne..” Tuulikaadot voivat säilyä metsissäkin onneksi yllättävänkin pitkään ennen kuin alkaa laatu kärsiä huomattavasti, riippuen mm. maaperästä ja vuodenajasta kaatumisen hetkellä.
kuva 18.04.2025 12:56 Ari-Pekka Lanne  
  Kyllä vain. Hyvälaatuista matskua näyttää tulevan, jos siis olet vaunusomeen laittelemasi kuvat sillä näpsinyt.
kuva 18.04.2025 12:34 Peter Verschelden  
  Oikealta vasemmalle näemme BXHe:n 063608-4, 063618-3, 063609-2, 063605-0, 063617-5, 063616-7, 063615-9
kuva 18.04.2025 11:29 Veikko Hattunen  
  Puhelimet alkavat olla parempia kuin kamerat samalla hintaluokalla, OnePlus Nord 3 5g voi ottaa 8k kuvan ja 4k 60fps videota ja vain 200e. Hyvä kone on kun käytän sitä puhelinta itsekkin kuvaamaan.
kuva 18.04.2025 11:21 Ari-Pekka Lanne  
  Kiva jos kelpaa, vaikka onkin puhelimella napattu ruutu. Sen erikoisempaa kameraa ei töissä ole tullut kannettua. Eilenkin työvuoron piti alkujaan koostua vain arkisesta junaparista 460/461. Tuurin jatkoksi tulikin sitten tällainen harvinaisuus. Siinä tuli samalla luonnostaan kotimatka rautateitse asemapaikalta Porista asuinpaikalle Raumalle. Äärimmäisen harvinaista.

Kuvassa näyttää kuin junan hännässä olisi toinen Kaalihäkki, mutta se on viereisellä raiteella (r. 084), jolla valmistui Tampereen suuntaan lähtevä, Kokiksessa lastattu puutavarajuna T 55712.
kuva 18.04.2025 10:50 Veikko Hattunen  
  Hieno kuva!
kuva 18.04.2025 10:49 Petri Nummijoki  
  Tarkoittaisiko John Kurkimäkeä Kuopion eteläpuolella? 1014 oli vuoden 1962 alusta Kouvolan ja syksystä 1964 lähtien Pieksämäen veturi, joten sillä viimeiset ainakin säännölliseksi katsottavat käynnit Tampereella lienevät joulukuulta 1961. Olkoonkin, että kuvan https://vaunut.org/kuva/172941 keskustelujen perusteella Kouvolan Hr1:n käynti Tampereella ei ollut mahdotonta.
kuva 18.04.2025 10:42 Yue Yijia  
  Kiitos :)
kuva 18.04.2025 10:22 Rainer Silfverberg  
  Molemmat loistavia lauluesityksiä mutta sanoisin että KAJ:lla on vielä aikaa kehittää ääntään.
kuva 18.04.2025 10:04 Tuomo Kärkkäinen  
  Herra Esa: Trump täyttää 14.6. 79 vuotta. Donaldin isä opetti poikansa vihaamaan häviämistä. Myös totuuden luova muokkaaminen on isän perintöä pojalleen.
kuva 18.04.2025 09:46 Veeti Pietilä  
  Infojärjestelmän koepupu myös siellä
kuva 18.04.2025 09:19 Ari-Pekka Lanne  
  Myönnän itsekin sortuneeni samaan. Olkluato-3:n alettua Raumanmeren lämmityksen lauhteenajolla kehittyi Rauman edustalle viime marraskuussa Suomen historian ensimmäinen hirmumyrsky. Sen seurauksena maakunnissa kaatui valtavat määrät isoa, priimaakin puuta. Paikoin osa siitä puutavarasta näkyy korjatun metsäautoteiden varsille ihan teollisen mittakaavan puutavara-auton noudettaviksi laaneiksi. Puoliurbaaneissa lähimetsiköissämmekin on kuulunut talven ja kevään kestäessä kiivasta kaksitahtikoneiden pörinää puulämmittäjäkotitalouksien tehtyä kaupungin kanssa soppareita yksittäisten juuripaakullisten tuulenkaatojen ja konkeloiden huseeraamisesta. Muutama pinokuutio tällaista välillisesti Olkluaron tarjoamaa, raumalaittain sanoen »pystömuurin» polttoainetta on metrin haloiksi pilkottuna kuivumassa meilläkin.
kuva 18.04.2025 09:00 Esa J. Rintamäki  
  Älä sano, herra Kari. Virkavastuu oli sangen ankara ennen vanhaan. Sen rikkomisesta joutui käymään pitkiä keskusteluja. Tarvittaessa eduskunnan oikeusasiamiehen kanssa myös.

Tulosvastuu onkin paljon helpompi taakka kannettavaksi, kun kerrannaisvaikutuksista ei tarvitse välittää yhtään mitään.
kuva 18.04.2025 08:40 Kari Haapakangas  
  Jäljennöksen jäljennöksen oikeaksi todistaa...

Kuinkahan pitkälle jäljennöksien todistamisessa oikein mentiin? (lol)
kuva 18.04.2025 06:13 Jouni Halinen  
  John Nessun dorma https://www.youtube.com/watch?v=Yr0N7gXv1IE

KAJ Nissan bromsa https://www.youtube.com/watch?v=WOMIS4D8-VI
kuva 18.04.2025 04:01 Lasse Holopainen  
  Sitten sieltä vähän ruiluutellaan liemiä kiskoille, nuon vaan, kyllä pitää, hyvvää tulloo.
kuva 18.04.2025 04:00 Lasse Holopainen  
  Luritetaan litku pulloon, ja hyvvää tulloo.
kuva 18.04.2025 02:04 Rasmus Viirre  
  Tuskin, mutta silti, kaikki on mahdollista.. Nättiä tukkia on mennyt vaikka energiapuun joukossa lämpövoimalaan täällä Keski-Pohjanmaalla, vaikka pölleissä ei juuri näkynytkään pahaa vikaa, kuten lahoa tai lenkoutta. Siinä oli ihmettelyn paikka.
kuva 18.04.2025 01:54 Juhani Pirttilahti  
  Tulipa kuvan myötä päivitettyä OpenStreetMapiin raiteen tilanne.
kuva 18.04.2025 00:51 Juhani Pirttilahti  
  Sillä välin toisaalla Ainolan katkojen viralliseen infografiikkaan oli piirretty pääsiäisnoita luudan kanssa matkalla kohti Järvenpään asemaa... Välillä vähän huumori kukkii?
kuva 18.04.2025 00:00 John Lindroth  
  Kannatta kuitenkin muistaa että diagnostiikka edistyy ja ehkä kannattaa myös poissulkea onko kyseinen henkilö mahdollisesti autisti?
Tähän liittyy co-mordbiteettinä usein OCD.Maailman tunnetuin autisti on tällä hetkellä E.Musk en tiedä haluammeko hänen oloisiaan johtohenkilöitä mutta valinta meillä on vapaa!Täytyy muistaa että autistin paras osaaminen on "Maskeeraus",.Suomen politiikassa näitä ei diagnosoituja nimiä mainitsematta on myös joukko joiden yhteisenä piirteenä on saada"Kaikki sekaisin".Mutta meiltä asiantuntijoilta ei juuri koskaan kysytä mitään vaan käytetään pseudo-asiantuntijoita joilla ei välttämättä ole syvempää asioihin liittyvää osaamista!Itse olen pääasiallisesti päättänyt olla seuraavana osapuolena ja olemalla liikaa kantaa ottavana,mutta tuossa alussa tuli hyvin ilmi minkälaisia persoonallisuuden rakenteita kannattaa varoa!Itse olin mukana 1997 väitös tilaisuudessa jolloin otin puheeksi autismin (Mukana Psykiatrian professorit Hasse Karlsson/Hannu Lauerma &co)ja ottaen agendalle mukaan autistit ,se tuli mukaan meidän psykiatrien tenttivaatimuksiin tuon jälkeen!Olin kuullut asiasta lastenpsykiatrian luennolta jossa kerrottiin autistisista lapsista ja lopuksi ihmeteltiin sitä minne nämä ovat nykyisessä yhteiskunnassa sijoittuneet?Koska seurantaa ei ole!
kuva 17.04.2025 23:43 Antti Ojala  
  Kiitos Erkki kuitenkin hyvästä lukuvinkistä. Tarjoan vaihdossa prof. emerita Keltikangas-Järvisen "Sosiaalisuus ja sosiaaliset taidot". Siinä käydään läpi hyvin kansantajuisesti se, miten narsistinen persoonallisuusvaurio syntyy: Yksinkertaistetusti, varhaislapsuuden, 1-2 - vuotiaan lapsen kehityskaareen kuuluva niinsanottu primäärinen narsismi ei pääse kypsymään terveeksi, vanhemmistaan itsenäiseksi itsetunnoksi. - Herra Freud mainittu!
kuva 17.04.2025 22:22 Rainer Silfverberg  
  Eikö Volvo 164:n kori ollut kymmenisen senttiä pidempi kuin 144? Se on kyllä tiedössa ollut etttä 264 oli samaa koria kuin 244, ainoastaan maski, valonheittimet ja moottori erosivat.
kuva 17.04.2025 21:37 Esa J. Rintamäki  
  Häsläänpä vielä lisää: - Volvo 265!!!

Herrat Erkki ja Antti: - persoonallisuushäiriöllä on aina jokin alkusyy. Kukaan vaimosta syntynyt ei varta vasten synny paskiaisena. On mahdollista tietenkin se, että jos kerran pelleilee "huutosuolena" ja paskiaisena ja saa siitä "palkinnoksi" voittamisen tunteen, niin siinä se. Myös silläkin saa "hyvän olon" että lähipiiri pelkää paska jäykkänä ja oppii hiipimään varpaillaan (ettei se nyt vaan taas hitsaa itseään... - huu!).

Takuuvarmaa on ainakin se, että tällainen paskiainen tulee vääjäämättä jäämään yksin. Ei edes ystäviäkään...!

Mitä Trump-tautiin tulee, niin hänen oman veljentyttärensä (psykologian professori) kirjassaan kertoman mukaan pikku Donald jäi noin parivuotiaana ilman äidin hoivaa tämän sairastuttua tosi pahasti. Iskästäkään ei apua ollut (rahaa jahtaava työnarkomaani, jolle mikään tuottamaton ei kelvannut eikä merkinnyt mitään). Kotona räjähdysaltis ilmapiiri - aina.

Siten, pikku Donald nytkin, 76-vuotiaana ei voi sietää sitä, että häntä ei huomioida mitenkään tai vielä pahempaa - nauretaan. Häntä kiinnostaa raha, valta ja kostonhimo kaikkia niiltä kohtaan, jotka kääntävät hänelle selän. Viimeksi eräs armeijankenraali sai tuta Donaldin tästä puolesta, kun meni epäilemään jotain suulla suuremmalla huudettua möläystä. Eikä hänen kommenttinsa Crooked Hillarystä ja Sleepy Joesta tule loppumaan... "You're FIRED!" hän kiljui vaalitilaisuudessaankin Kamala Harrisille.

Jos kukaan ei tajua, että nyt on kehun aika, hän tekee sen itse - "MINÄ olen maailman paras diilintekijä"!

Hänen koko ajan pakko olla huipulla, sitä todisteli kiitoksenkipeys suorassa lähetyksessä, kun Zelenskyi ihmetteli, että mitä ihmettä hän täällä luuhaa? Menipä pikku Donald vielä sanomaan, että "nyt tulee hyvää televisiota"...

Oma faijansa kun tolkuttikoko ajan Donaldille, että vain yhdestä tulee voittaja, muut saa painua v***uun, kun ovat luusereita.

Tässä on minun mielestäni vaaran merkit näkyvissä...

Ja äärikristityt pitävät tätä ukkoa "Jumalan USA:lle valitsemana presidenttinä"! Mitä - eikös vaaleillakin ole jotain tekemistä asiassa?
kuva 17.04.2025 21:35 Esa J. Rintamäki  
  Pertti Paasi neuvoi minuakin sanomalla, että ulkopuolta hiukan vaaleammaksi ja sisäpuolta tummemmaksi, niin sillä löytyy uskottavuutta.

Ehkäpä vaikutelman luominen on se juttu. Samainen Paasi oli kertonut jutun 24:stä Bristol Blenheimin tähtimoottorien jäähdytyskiduslevyistä - kaikki erivärisiä! Blennu oli kaksimoottorinen ja moottorit olivat ilmajäähdytteisiä tähtimoottoreita.
kuva 17.04.2025 21:28 Heikki Jalonen  
  Volvo 264 oli oma lukunsa lähes kaikessa, mutta ei korjannut peruskorin tilapulaa. Taitaa kuitenkin mennä sen verran voimakkaasti tämän sivuston skuupin ulkopuolelle, että jätetään tarkemmat erittelyt muille foorumeille. Alla vinkkejä lisätietojen kaivamiseen.

Ahtaiden sisätilojen aiheuttamasta klaustrofobiasta kärsiville oli tarjolla 264TE-terapiaa, lisätietoja Mobilisti 8/2023.

Henkilökohtaista ylellisyyttä arvostavat, taloudellisesti vahvassa asemassa olevat (rahaa tai velanottokykyä omanneet) tai miksei myös taitavammat rumpalit saattoivat tilata 262C-mallin, siitä tarkemmin Mobilisti 4/2021.
kuva 17.04.2025 21:12 John Lindroth  
  Tuo vihreaä on hieno väri,aikoinaan omistamani Tuutti Honda CB750 oli myös vihreä. Pienoismalleihin ja niiden värityksiin liittyen on kohtalaisen vaikeaa löytää se oikea värisävy valokuvista koska kuvausolosuhteisiin liittyy niin paljon seikkoja joita on mahdotonta ottaa huomioon.Eräs vanhan mestarin K.Kuosman ohje oli että mallit kannattaa maalata jos kotiolosuhteissä käytetään hieman vaalemmiksi mielestäni ohje toimii!
kuva 17.04.2025 20:56 Pasi Seppälä  
  Tavattiin harrastuksen merkeissä tänä samana iltana Hillosensalmella. Kuvassa auto näyttää tummalta tai lähes mustalta, mutta livenä nähtynä auto on kuitenkin vihreä. Maalipinta on hienosti toteutettu, valon suunta muuttaa vihreän sävyä jännästi. Hieno peli, jolla onnistuu auto- ja valokuvausharrastuksen yhdistäminen mainiosti.
kuva 17.04.2025 20:53 Erkki Nuutio  
  Hyvin muistan edellisen, puusillan. Nyt poistuva silta on vuodelta 1983. Ennen Erkkilän puusiltaa oli vain tasoristeys Kyttälänkadun jatkeella.
Elinkaaret lyhentyvät. Se lisää kustannuksia, jotka me lopulta maksamme. Parhaillaan puretaan vuonna 2000 peruskorjattua Raholan viihtyisää neljän 6-kerroksisen kerrostalon aluetta, jotta saadaan täyteen tupaten korkeampaa tilalle.
Asumiskustannusten väistämättömästä kasvusta ei piitata (tai se on kai tavoitekin - halvat ja viihtyisät asumisalueet pitää eliminoida).
kuva 17.04.2025 20:32 Erkki Nuutio  
  Olisiko pysäkki sijainnut alunperin tasan tasoristeyksen kohdalla. Tuskin vuonna 1940 oli voimia laiturin kohtaa levittää ja lankuttaa. Tasoristeyksestä etelään oli heti jyrkkä penger / kaivanto, jotka Johnkin muistanee - luultavasti kiivettyään läheiselle kallioleikkaukselle.
kuva 17.04.2025 20:29 Heikki Jalonen  
  Marko havaitsi asian. Näemme tuossa aseman kuten se näkyy Hämeenkadun suunnasta. Silloin etelään (Helsinki, Jyväskylä) menevien raiteiden tulisi poistua oikealle, pohjoisen suuntaan puolestaan vasemmalle.

Vanhan Erkkilän sillan (langerpalkki-kaari) poisto ilmenee havainnollisesti... Mukavaa jatkoa Hiedanrantaan.
kuva 17.04.2025 20:17 Teppo Niemi  
  Eikös seisakkeen sijainti määritetä laiturien keskipisteen perusteella? Olisiko siis laitureita jatkettu 26 m?
kuva 17.04.2025 20:09 Erkki Nuutio  
  Antille:
Pehr G:n sikamainen narsistinen toiminta mm. johtajatovereitaan kohtaan oli laajasti silloisten ruotsalaisten tuntemaa ja inhoamaa.
Tulee lisäksi ottaa huomioon Pehr G:n aiheuttama taloudellinen vahinko Ruotsille, vahinko ruotsalaisten kansallistunnolle, menetys Ruotsin kansankapitalismille (pienomistajien Volvo-osakkeet) sekä henkinen menetys ruotsalaiselle kansankodille.
Volvo-yhtymän hajoamisen aikoihin jopa minulle lähetettiin tukikehotuksia kapinalipun nostaneilta ruotsalaistahoilta.
Pehr G:stä toimista on julkaistu rankkoja kirjoja, kuten Exit Pehr G. Sen olen jo karsinut/hävittänyt kirjahyllystäni.
Pehr G:llä oli varmasti hyviä Trump-geenejä.

Jan Hökerbergin kirja perustuu laajasti Volvon johto- ja keskiportaan osallisten arvioihin, jotka ovat avoimia ja mielestäni tasapainoisia.
Itse henkilö Pehr G:n arviointi kirjassa ei ole liian laaja tai kärjekäs.

Jan Hökerbergin vastaava toinen kirja, Spelet om Saab ansaitsee yhtäläisen kiitoksen. Pahimmillaan yhtä hullua ja perikatoon johtanutta touhua kuvaa sekin.
Sankari monessa Saab -taistossa oli Saab-Valmetin silloinen tj. Juhani Linnoinen. Tämä puolusti Uudenkaupungin asiallisia tarpeita jämäkästi, tukenaan Wallenbergin ja Kekkosen Ugin tehtaan perustamisvaiheessa tekemä vahva osakassopimus.
Valmetin väestä mm. tästä perustamisvaiheen sopimuksesta voinee eniten kiittää eversti Tuloiselaa.

Valtion muurarieliitti sysäsi sittemmin jo eläkkeelle siirtyneen Juhani Linnoisen tyystin syrjään, koska Sisu-Yhtymän hallituksessa ollessaan tämä taistellen pelasti mm. yhtymään silloin kuuluneet Valmet -traktorit ja -dieselmoottorit joutumasta keinottelijayritykselle (ei Agco) ja lopetettavaksi. Riidasta Sisu-yhtymän hallituksen puheenjohtajaa, juomanlaskija Ekströmiä (ex Hartwall) vastaan tuli kova ja julkinen. Kosto pätevimpiin suomalaisjohtajiin katsottavaa Linnoista vastaan oli nopea ja peruuttamaton.

Olen jo menettänyt lainaamani Spelet om Saab -kirjan. Spelet om Volvo -kirjaan olen toistuvasti tukeutunut, enkä siksi voi sitä lainata.
Toivon että yrittäisit hankintaa netin ruotsalaisista antikvariaateista.
kuva 17.04.2025 19:48 John Lindroth  
  Hiihtolomalla 68 Rukkamäki tuli tutuksi seurailin siellä aina 1014 Hr1 vetoista iltajunaa.Samalla lomalla tuli käytyä Kuopion konepajalla ja seurailtua Tk3 veturien vaihtotöitä. Tv1 vetoisen tavarajunan kulusta on vain näköhavainto melko kaukaa.Kuopioon tulomatkalla olin pitkän matkaa Hr13 veturin kyydissä!
kuva 17.04.2025 19:41 John Lindroth  
  Tuo vuosi 62 on siinäkin mielenkiintoinen että satamaradan päässä Katajanokalla viimeinen havainto Vr1 veturista Kanasta 794 siellä on päivämäärällä 3.5.62.Eli samana päivänä kun MS Nordia luovutettiin Siljavarustamolle,bongasin tuon Kanan Ms Nordian kuvasta jota rupesin suurentelemaan!TPL tarkensi että veturi oli tuonä päivänä ajossa.
Syytä miksi Kana vielä tuolloin kävi Katajanokalla tuona päivänä ei ole,olihan vv15 vetureita tuolloin jo suuri määrä!
kuva 17.04.2025 19:12 Jimi Lappalainen  
  Onko Rukkamäen seisaketta joskus siirretty 13 metriä pohjoiseen, vai mikä selittää sen, että liikennepaikkaluettelossa Rukkamäen sijainti onkin 182+544? https://vaunut.org/haku/liikennepaikat/?m=1&l=Rkm
kuva 17.04.2025 18:56 Petri Nummijoki  
  Kiitos tiedosta. Lienee sitten ollut lisäveturi liikenneruuhkan vuoksi, jonka ei ehkä tarvinnut jokaiseen paikkaan päästä.
kuva 17.04.2025 18:55 John Lindroth  
  Kiitos teille kaikille paalauteista,ja nyt pieni korjaus en laulajnut Songan kirkossa kreivittären häissä vaan hautajaisissa!
kuva 17.04.2025 18:41 Juhani Katajisto  
  Kuljettaja O. Jokilehto, joka teki tämän tapahtumailmoituksen on merkinnyt ylim. vetopäivystäjä. Liikenne ei onnettomuuden takia häiriintynyt. Ei muuta merkintää, missä tehtävissä veturi liikkui tuolla.
kuva 17.04.2025 18:23 Petri Nummijoki  
  Käykö merkinnöistä ilmi, millä asialla Tr1 oli Eteläsatamassa? Tuotiinko (ylimääräinen?) tavarajuna satamaan asti vai käytettiinkö Tr1-veturia vetopäivystäjänä, vaikka sillä ei saanutkaan ajaa Katajanokalle asti?
kuva 17.04.2025 18:17 Juhani Katajisto  
  Voi Zoni laulusi meni ihan sydämeen. Olisi täytynyt pyytää sinulta privaatti esitys siellä Hv4 742:n hytissä, jossa parannettiin silloin kerran maailmaa. Kaikupohja vaan taitaisi olla niissä olosuhteissa heikko. - Mitenkähän paljon meillä itsekullakin on piileviä hienoja kykyjä, joita joita muut ei arvakaan. - Tällä tasoristeyksellä niin kuin niin monella muullakin Helsingin satamaradan tasoristeyksellä ja linjan varressa sattui paljon vaurioita. Usein liian lähelle rataa parkkeerattujen autojen kanssa. Esim. 7.6.1962 oli Tr1 1052 matkalla Eteläsatamasta Länsisatamaan, kun klo 13.55 henkilöauto BO-738 peruutti Hietalahdessa huoltoasemalta veturin eteen ja pysähtyi junan kulkureitille. Hitaasta nopeudesta huolimatta veturia ei saatu pysäytettyä vaan törmäsi auton oikeaan kylkeen vaurioittaen sitä. Veturi ei vaurioitunut.
kuva 17.04.2025 17:56 Juhani Katajisto  
  Olen tämän kertonut ties kuinka monta kertaa aiemmin varmaan joskus täälläkin. Elettiin Pyhäinmiesten aattopäivää
eli 3.11.1967 ja oltiin kolmistaan, Hovi, Keränen ja allekirjoittanut kuvausmatkalla Karjaalla. Meillä oli tarkoitus hyvän
tavan mukaan pyytää lupa kuvata tuolta parvekkeelta lähestyvää Hv2 582:ta. Mutta veturi tulikin niin suurella nopeudella,
että työnnyimme sisään asetinlaitehuoneeseen emmekä ehtineet sanoa mitään, kun siirryimme rivakasti kuvaamaan.
No en tiedä oisko me saatu lupaakaan, kun huoneessa oli useita miehiä ja saattoi olla, että siellä oli nautittu muutakin kuin kansalaisluottamusta. Tässä alkupuolella näkyy Keräsen ja mun ottamat kaitafilmi palat tuolloin
https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_1362102
kuva 17.04.2025 17:35 Noah Nieminen  
  Hieno kuva!
kuva 17.04.2025 17:11 Jimi Lappalainen  
  Telakan raide ei ole osa valtion rataverkkoa, vaan yksityisraide. Sen tietojen ei kuulukaan näkyä avoimessa datassa. Kyllä se liikenne ihan telakalle saakka ulottuu, eikä vain vaihteelle :)
kuva 17.04.2025 17:00 Esa J. Rintamäki  
  Viimeinen vaunu on BT 01349, entinen Po 9925.

Postin oman värimäärittelyn mukaan postinväri on "tumma sinoperin keltainen".
kuva 17.04.2025 15:51 Antti Ojala  
  Volvo oli 70-luvulle tullessa siinä tilanteessa, että henkilöautojen voimalinja oli ilman muuta päivitettävä, heti sodan jälkeen suunniteltu työntötankomoottori oli suurelta osin syy kehnoon polttoainetalouteen. B30-konstruktio oli myös ongelmallinen. Moottorinvirittäjät saivat melko vaivattomasti B20-moottorista 250 hevosvoiman tehoja, kun samassa viritysasteessa B30:n kampiakseli oli ilman muuta "kaputt". Jotain uutta oli siis keksittävä, mutta tässä vaiheessa ei tietenkään ollut tiedossa, että Renaultin V6-moottori tulisi osoittautumaan vielä paljon B30-moottoria surkeammaksi. - Erkki-herra: Gyllenhammarin persoonallisuusvaurio on minulle jossain määrin uusi, mutta sitäkin kiinnostavampi tieto. Ei ole mikään salaisuus, että johtajaksi päästäkseen ei ole edullista olla liian älykäs, riittää kun on härski ja rakastaa omaa ääntään. On aivan eri asia löytää hyvä johtaja, kuin henkilö joka on omasta mielestään hyvää johtaja-ainesta. Suomessa ei tästä aiheesta, narsistisista johtajista, kirjoiteta vieläkään oikein tarpeeksi suoraan. Sattuisiko Erkki-herralla olla mainittua kirjaa lainaksi? Kokemäen kirjastossa on kovin ohut ruotsinkielisen kirjallisuuden hylly.
kuva 17.04.2025 15:26 Linus Mansner  
  Okei. Itse olen ajatellut että mahdollisesti tulee Telakalta koska olen Julian raideosuuksista nähnyt että ne on käynyt siinä vaihteella mutta ei sitä kauempana
kuva 17.04.2025 15:14 Ari-Pekka Lanne  
  Se »joku toinen kerta» saattoi tulla tänään. Jos oikein olin näkevinäni, taisi Jani itse olla maakuntapuutavarajunaa 58444 kuvaamassa Aku Ankan kilometritolpan (313) paikkeilla siinä Porin ja Nakkilan välillä?
kuva 17.04.2025 14:19 Rasmus Viirre  
  Itseäkin hämmästyttää. Kun kerta Sr3 ei puhu yhteen Sr1:n kanssa (saksalainen ei osaa venäjää ja toiste päin :D ), niin miten tämä silti välittäisi tietoja keulaveturista takimmaiseen?
kuva 17.04.2025 13:44 Teppo Niemi  
  Olisikohan siellä myös kuljettaja? Näin oli asianalaita 1980-luvun lopulla P107 maanantaista perjantaihin P 107, jossa vetovoimana kolme veruria sarjoista Dv12, Dr12 ja D13. Vain yksi vetureista jatkoi Toijalasta Tampereelle.
<<   >>