Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.05.2025 08:44 | Jonne Seppänen | ||
| Tapanikin päässyt välillä nauttimaan kättensä jäljestä myös ulkopuolelta käsin | ||||
|
22.05.2025 08:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Näköjään aamukuudelta lähtenyt Turusta ;) | ||||
|
22.05.2025 07:54 | Tapio Keränen | ||
| On se vaan niin uljas veturi! | ||||
|
22.05.2025 07:38 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Sm3:n esteettömyys on ratkaistu junaan kuuluvalla invanostimella: https://vaunut.org/kuva/79806 . | ||||
|
|
22.05.2025 06:43 | Jari Välimaa | ||
| Ainoa ratkaisu olisi esteettömän välipalan asentaminen junaan kuten Suomen lähijunat teki sm2:een | ||||
|
|
22.05.2025 01:26 | Leevi Halonen | ||
| Noita ulkoisia nostimia on myös paljon Tanskassa. Kööpeenhaminassa ja Aarhusissa niitä näkee usein toiminnassa. | ||||
|
21.05.2025 23:08 | Juha-Pekka Marttila | ||
| 2806 seisoi pitkään yksinään tossa vasemmalla laidassa. Ei ole näkynyt Kolarin junissakaan aikoihin. Mikähän sen kunto? Puhumattakaan 2815. En ole nähnyt mitään havaintoja, ees Youtubessa.. Eli onko ns valakkoja sitten ainakin 9 liikenteessä.? | ||||
|
|
21.05.2025 22:36 | Rasmus Viirre | ||
| Olen itsekin tietoinen 2815:n pitkäaikaisesta seisonnasta, mutta sen voi kuitenkin yhä laskea mukaan VR:n aktiivipalveluksessa oleviin, toisin kuin Pieksämäellä olevat yksilöt. | ||||
|
|
21.05.2025 20:07 | Jaakko Pehkonen | ||
| 2815 on seissyt tuolla kuvassa näkyvällä paikalla jo pidempään. Tietoa asiasta ei ole, mutta epäilen että siinä on jotain vikaa tms. minkä vuoksi se ei ole kierrossa. Sitä ajatusta tukee myös se että kyseinen Valkko on vilkutellu puskinlyhtyjä ainakin jossain vaiheessa. | ||||
|
21.05.2025 19:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Arvoisa herra Juha, tällaisen ikälopun käppyrän muistaman Ferrex - lyijymönjän väri on vaaleampaa kuin kuvan kardinaalinpunaiseen kihtaava neukkumaalin sävy. "Ferrex-Susi" muuten olisi oivallisen kuvaava nimi muutoin... ei paha, ollenkaan. Niin ja P 70 oli aikoinaan ennen EP 54 Polarian vuoro Helsinkiä kohti. Muistelisin P 70:n saaneen tunnuksensa siinä yhteydessä, kun ex-Polarian reittiä pidennettiin Oulusta kauas eteenpäin, Roihin asti. Ilmeisesti kysyntää oli ollut senverran? Aamulla klo 7.00 lähtenyt P 69 taasen kulki vanhan EP 53:n taululla Seinäjoelle asti. (Tampereelta lähtö klo etwa 9.02.) Oulu sitten päiväkahvin aikaan eli n. klo 14. EP pysähtyi Seinäjoen jälkeen vasta Bennäs/Pännäisissä, P 69 puolestaan hyppelehti Lapuaa - Kauhavaa jne. Rovaniemi tuli siinä iltapäivällä, jotakuinkin puoli viiden kieppeillä. |
||||
|
|
21.05.2025 19:34 | Juha Toivonen | ||
| Komea on...Ferrex-Susi. | ||||
|
21.05.2025 19:16 | Kevin Glynn | ||
| Sm6:n TTPS2-vaunussa on 3 hyttiä, nämä taisivat olla rajaviranmomaisten tilat. | ||||
|
21.05.2025 18:56 | Erkki Nuutio | ||
| Kesäturistiin 1955 viitaten Kotalankin yhteydet olivat kohtuulliset, kumpaankin suuntaan neljä 2&3 lk matkustajajunaa (kumpaankin suuntaan yhdessä makuuvaunukin). Kaikista jatkoyhteydet Tampereelle/Helsinkiin, Poriin, Jyväskylään jne. Lisäksi kumpaankin suuntaan oli yksi 3. lk henkilöjuna. Sitten linja-autoliikenne tihentyi ja tuli henkilöautot sekä maaltapako kaupunkeihin ja vähän Ruotsiinkin. |
||||
|
|
21.05.2025 18:50 | Eljas Pölhö | ||
| Ruotsissa esim. Norrköpingissä tehtiin "esteellisistä" vaunuista esteettömiä tällaisen ulkoisen nostimen avulla. https://vaunut.org/kuva/63586 | ||||
|
|
21.05.2025 18:12 | Juha-Pekka Marttila | ||
| 2813 minunkin mielestä ns myynnissä. Miksei noista kaikista ole havaintoja.. Esim tuo Rasmuksen mainitsema 2815.?! | ||||
|
21.05.2025 18:09 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kiitos tiedosta Ville-V. Omistussuhteet muuttuu kuin must....hevosta... | ||||
|
|
21.05.2025 17:41 | Lasse Holopainen | ||
| Sanoisin, että esteettömyys ei pistä mitään kalustoa romuksi, vaan päätös romutuksesta, joka taas on turhan usein käsittelemättömän aggression ilmenemismuoto. | ||||
|
|
21.05.2025 17:27 | Juho Rintala | ||
| Oho! | ||||
|
|
21.05.2025 17:14 | Markku Naskali | ||
| Mutta eihän se ole esteetön :)! Vitsi vitsinä, mutta Suomessa romutetaan varsin kuranttia tavaraa kun muissa maissa käytetään hyvinkin iäkästä kalustoa. |
||||
|
|
21.05.2025 17:02 | Kimmo T. Lumirae | ||
| Onko näiden sisustukseen tehty muutoksia? Ajattelin lähinnä esim. ravintolavaunua ja esim. erilaisia matkustajille suunnattuja ohjetekstejä yms. Samoin, oliko Allussa erilliset tilat raja- yms. viranomaisille? | ||||
|
|
21.05.2025 16:58 | Jyrki Talvi | ||
| Komean näköinen | ||||
|
|
21.05.2025 16:55 | Asmo Rasinen | ||
| Onko tuosta poistettu Venäjä-varusteet vai vaan lukittu pois? Ainakin Venäjälle tarvitut takavalot huomaan kuvasta. | ||||
|
|
21.05.2025 16:51 | Ilmari Tommola | ||
| Tyylikäshän siitä tuli vauhtiviivoineen, tuota turvateippiä lukuun ottamatta. Saavatkohan Sm3-junat kenties samanlaiset teippaukset tulevaisuudessa, kun uusi ilme tulee käyttöön muissakin kalustosarjoissa? Pendolino Plus -nimi edustaa VR:n suosioon valitettavasti noussutta bisneskieltä, mutta on tuo nyt sentään kuvaavampi nimi kuin DuettoPlus kaksikerroksiselle ravintolavaunulle. |
||||
|
|
21.05.2025 16:48 | Jari Välimaa | ||
| Esteettömyys pistää tämän tyyppiset junat romuksi. | ||||
|
|
21.05.2025 16:21 | Veeti Pietilä | ||
| Vau! Kyllä tuo on hieno! | ||||
|
|
21.05.2025 15:23 | Markku Naskali | ||
| Tämä juna olisi muuten ihan riittävän hyvä tuolle reitille, mutta ne portaat! Kävin koeajamassa reitin Lempäälä-Nokia kohta kun se alkoi. Meikäläinen kömpelys pääsi kyllä kyytiin ja pois, mutta rollaattorit ja lastenvaunut... Pyörätuoleista nyt puhumattakaan. Miten lienee matkustajapaikkojen kanssa? Onkohan Sm7 turhakin kookas? Minulla ei ole tietoa paikkatarpeesta. |
||||
|
21.05.2025 13:36 | Raimo Hämäläinen | ||
| Juhannus on joka vuonna mutta Joulu vain kerran vuodessa | ||||
|
|
21.05.2025 12:20 | Nikolas Peippo | ||
| 2813 oli ainakin muutama päivä sitten omalla paikallaan Pieksämäen varikolla. | ||||
|
|
21.05.2025 11:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| No voi raakkules, myöhästymiskorvausvaatimus ei taida enää mennä läpi...? | ||||
|
21.05.2025 08:21 | Veeti Pietilä | ||
| Oho. 2533 on romussa näköjään. Nyt on korjattu. | ||||
|
21.05.2025 03:38 | John Lindroth | ||
| Tämä on Baldwin veturi Nro 60181 (La Luisa)vuodelta 1927, 2-8-0 T,36tonnia,museolle v. 1975. | ||||
|
|
21.05.2025 03:22 | John Lindroth | ||
| Tuo pyöreä valmistajan laatta sopii myös Baldwiniin! | ||||
|
21.05.2025 01:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Alhon kuvassa oleva asematalo oli rakennettu Oulun rautatien IV luokan tyypin 1 piirustusten mukaan. Samoilla piirustuksilla rakennettiin Lapua, Ylivieska, Oulainen, Liminka, Mäntyharju ja Tavastila. Rajantakaisella alueella alueella Jääski ja Hiitola rakennettiin Oulun rautatien IV lk tyypin 2 mukaiseksi. Tätä tyyppiä on Pännäinen, Kovjoki, Pietarsaari, Pieksämäki (vanha), Suonenjoki, Tohmajärvi, Vammala ja Kotka (vanha). Näiden tyyppien ero on kyllä havaittavissa. Ainakin siten kun vertaa esim. Lapuan ja Tohmajärven radan puoleista julkisivukuvia rinnakkain. Sikäli hauska juttu sinänsä on, kuinka Knut Nylanderin piirtämien IV luokan asemataloissa on vissejä rataosakohtaisia erilaisuuksia (rataosat Hl - Tpe/Tku-Tl , Tpe-Hpk-Vs ja Sk-Ol). IV luokka tässä tarkoittaa palvelutasoluokitusta. Niin ja asemapäälliköiden palkkaluokatkin olivat sidoksissa tällaiseen luokitukseen, heko heko. |
||||
|
20.05.2025 22:12 | Rasmus Viirre | ||
| Flaps down.. and take-off! Ylväästi nousevat ilmaan, hieno syksyn otos! | ||||
|
|
20.05.2025 21:51 | Ville-Valtteri Kuronen | ||
| Vaunut ovat Suorsan omia ja Tka 203 on Saalasti Railsin omistuksessa. | ||||
|
20.05.2025 21:18 | Jyrki Talvi | ||
| Huoltoon meneviä Kv. | ||||
|
|
20.05.2025 20:45 | Daniel Nironen | ||
| Kyllä, dieselit ovat hinauksessa, ja tässä junassa kuljetetaan Kaukopään Stora Ensolta kartonkia ja sellua. | ||||
|
20.05.2025 20:38 | Pasi Seppälä | ||
| Jahas, tutuista maisemista on käyty poimimassa herkut talteen. Onneksi uusia sikiää joka päivä. Hyvät kuvat jälleen. | ||||
|
|
20.05.2025 19:48 | Markku Naskali | ||
| Taitavat dieselit olla vain siirtomatkalla? | ||||
|
|
20.05.2025 19:07 | Petri Heikkinen | ||
| Tarvitaanko tässä tosiaan noin paljon vetovoimaa? Millaista tavaraa tämä juna yleensä kuljettaa? | ||||
|
|
20.05.2025 19:03 | Rasmus Viirre | ||
| 2815 | ||||
|
|
20.05.2025 18:47 | Daniel Nironen | ||
| No, eihän tämä ihan vakio ole, mutta monen monta kertaa on 2330/2346 junapareissa näkynyt tämänlainen, tai jopa 2 Sr1 + 2 Dv12 yhdistelmä. | ||||
|
|
20.05.2025 14:19 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Näistä numeroinneista, olen pitänyt vähän kirjaa, että 7 olisi vaan ollut enää ajossa.. 2806, 2809,2816,2817,2818,2819 ja 2821. Mikä onkaan tuo kahdeksas.? Onko 2813 palannut jälleen Ouluun.? Joka ilmeisesti nyt myynnissä.. | ||||
|
20.05.2025 13:28 | John Lindroth | ||
| Onnistunut keväinen kuva! Hyvää tulevaa kesäkautta toivottaen! | ||||
|
|
20.05.2025 12:26 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ei tietoa tarkemmin, että kenen tuo 203 sitten on nykyään.. Onko vaan lainassa Destialta.? Ja vaunutkin.? Mutta Suorsan työjunana kulkee.. | ||||
|
20.05.2025 12:21 | Eljas Pölhö | ||
| Asema-alueen kartta&raidekaavio on https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=16378.0 | ||||
|
|
20.05.2025 12:20 | Juha-Pekka Marttila | ||
| De:tä miekin tarkoitin! Youtubessa siitä useita videoita Kolarin radalla. | ||||
|
|
20.05.2025 12:15 | Toni Lassila | ||
| Ai tällaistakin kalustoa on Suorsa Groupilla nykyään. Muutama päivä sitten olisi Misissäkin käynyt Suorsan työjuna mutta valitettavasti kulki sellaiseen aikaan että en päässyt näkemään. | ||||
|
|
20.05.2025 12:11 | Toni Lassila | ||
| Kuvassa ei näy Eifet-vaunua vaan De-vaunu, joka on tosiaan ollut vihertyneenä jo pidemmän aikaa. Eifet on sileäkattoinen eikä siinä ole katolla tuota korotusta kuten De:ssä. | ||||
|
|
20.05.2025 12:06 | Joel Kuikka | ||
| Missä vaiheessa Eifetit on viherretty? Mä tiesin, että De-vaunut on viherretty, mutta Eifetin viherrys tuli uutena tietona. | ||||
|
|
20.05.2025 11:33 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Pahoittelut vähän huonolaatuisuudesta.. Eifettihän on ollut jo tovin vihertynyt.! | ||||