Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.02.2008 15:40 | Perttu Karttunen | ||
| No ovat sentään vanhaa tyyliä, ei ole tänne vielä niitä uusia "disainhärpäkkeitä" onneksi ilmaantunut. | ||||
|
28.02.2008 15:39 | Topi Lajunen | ||
| Uijui! Kotiasema tasan 40 vuotta sitten. Onko juna 3- vai 4-raiteella? | ||||
|
28.02.2008 15:36 | Pekka Rautanen | ||
| Ajatella että porkkanatkin melkein kokonaan kadonnut. | ||||
|
28.02.2008 15:35 | Ari O. Rantanen | ||
| Oisko vanha eläinten juomakaukalo? Mikon kuva on selkeästi Tampereelta Messukylästä :D | ||||
|
|
28.02.2008 15:32 | Mika T. Polamo | ||
| Noh, tietenkin leikitään. Tärkeintä etteivät knopit jää ratkaisemattomiksi roikkumaan, eikä sekään ole niin tärkeää kuin puutarhanhoito. Pakettiauton kattoboksi tasoristeysonnettomuuden jäljiltä? | ||||
|
|
28.02.2008 15:29 | Johannes Paasikivi | ||
| Siisti "kalenteri" kuva. Lisämausteena tai rikkanarokassa "aurauskepit". Makuasia. | ||||
|
28.02.2008 15:29 | Sakari Kestinen | ||
| Vai ymmärsinkö jossain kohtaa väärin? | ||||
|
|
28.02.2008 15:29 | Sakari Kestinen | ||
| Hetkonen, eiks Ana = Sr1 = Vek 88 = Anssi Manninen? | ||||
|
28.02.2008 15:28 | Joona Kärkkäinen | ||
| Onko joku ulkomainen vaunu vai onko DR:llä ollut venäläismallin teleillä varustettuja vaunuja? | ||||
|
28.02.2008 15:28 | Eljas Pölhö | ||
| "Joku kesä sitten" on niin kauan sitten, että nuorimmat sivun käyttäjät eivät vielä olleet syntyneet, vaikka me (EPö ja JR) oltiin jo "vanhoja" tekijöitä. Lohjalla tämä ei ollut. Tarkistin netistä ja kunta kutsuu itseään "kunnaksi", ei "kaupungiksi", joten niin isot paikat voi sivuuttaa. Asemalta on vorgissa kuvia junista, ratapihasta ja rakennuksesta, mutta ei yhtään tästä kauempana olevasta radasta. | ||||
|
|
28.02.2008 15:19 | Pekka Rautanen | ||
| dm8 romutettu milloin :( | ||||
|
28.02.2008 15:19 | Sakari Kestinen | ||
| RHK hallitsee myös lakkautettuja rataosia. | ||||
|
28.02.2008 15:18 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Nähtävästi tästä samasta junasta olikin jo kuva täällä, lähes samoilta paikoilta: https://vaunut.org/kuvasivu.php/23332 . | ||||
|
|
28.02.2008 15:14 | Johannes Paasikivi | ||
| Aivan siis toinen ja viimeinen knoppi näin "Resiina" aikana. Mutta jos joku vois silti leikkii mun kaa eli mikä on kuvan pyöristetyillä kulmilla oleva suorakulmio ? Ja helpotus tosikoille ja veitikoille Tku-Ukp rataosalla. On se hyvä kun Joht. Nymän kommenteerää joka asiaan. Poliitikko ainesta ellei jo ole :-D | ||||
|
28.02.2008 15:12 | Sakari Kestinen | ||
| Eli klo 18-06 on alleviivattu. Hieman ehkä epäkäytännöllinen tapa ilmaista, 24h-kello on loistava keksintö. | ||||
|
28.02.2008 15:10 | Seppälä Hermanni | ||
| Bongasin itse kyseisen junan Haukiputaalla. | ||||
|
28.02.2008 15:09 | Sakari Kestinen | ||
| :O todellako? Mistä mihin? Ja mistä mihin Kyröskosken sähkörata alunperin ulottui? | ||||
|
28.02.2008 15:08 | Sakari Kestinen | ||
| Tulevaisuudessa 1000 mm raideleveys? :) | ||||
|
28.02.2008 15:06 | Mika T. Polamo | ||
| Juuri siksi mm. Porhan työ on haasteellista ja arvostettavaa. | ||||
|
28.02.2008 15:06 | Sakari Kestinen | ||
| Kelajunalla on näköjään tosi pitkät perinteet! | ||||
|
|
28.02.2008 15:04 | Heikki Piirainen | ||
| Tässähän on uutta historiallista tietoa, lättähatuilla on siis ajeltu jo lähes 930 vuotta sitten ((: | ||||
|
|
28.02.2008 15:04 | Joona Kärkkäinen | ||
| Haapamäellä vain : yksi täydet kolme vaunua sisältävä Dm9 yksikkö ja yksi välivaunuton. Hy knp:n Dm8 on romutettu. |
||||
|
|
28.02.2008 15:02 | Sakari Kestinen | ||
| Stetson-menetelmä kehiin: Lohja - Lojo. | ||||
|
|
28.02.2008 14:57 | Pekka Rautanen | ||
| Paljos noita on enään jäljellä muualla kuin haapamäellä? | ||||
|
28.02.2008 14:56 | Sakari Kestinen | ||
| Loimaalle asti, mahdollisesti jopa Tampereelle osa vuoroista. http://www.rhk.fi/?x31161=1951910 | ||||
|
28.02.2008 14:44 | Jari Kaakinen | ||
| VR-76, Tässä yhteydessä sanalla "MELKEIN" on suuri merkitys, menneinä vuosikymmeninä radalla oli huomattava henkilö-ja tavaraliikenne, puhumattakaan sota-ajasta. Tänäpäivänä voidaan mielestäni hyvällä syyllä sanoa, että "melkein unohdetulla rataosuudella". |
||||
|
28.02.2008 14:41 | Mika T. Polamo | ||
| Meillä on nyt eko- ja egologisesti kolmen kerroksen väkeä. (1). Ns. Juniorikategoria (16- kuvaa). Heidän muutamat kuvansa eivät tätä sivua pilaa. Nämä käyttäjät ovat potentiaalisia seurojen jäneniä ja saattavat olla meille jonain päivänä suureksi iloksi. HEILLE KANNATTAA OLLA KILTTEJÄ. (2) Ns. Aktiivikategoria (16-65 kuvaa) nämä puuhastelijat maksavat vuosittain jäsenyydestä ja mm. rakkaan lehtemme kuluista, lisäksi monet heistä ovat todellisia Puuha-Petejä eivätkä he ehkä ole hurahtaneet täysin kuvaukseen vaan laittavat meille kuvattavaa kuvauskuntoon, toimivat hallituksissa, nyhtävät vesakoita museoradalla, ja ohjastavat vaikka hurua. HEILLE KANNATTAA OLLA KILTTEJÄ. (3) (numeerisesti) Seniorikategoria (65+), nämä höppänät ovat hurahtaneet ainakin kuvaukseen niin pahoin että ovat valmiita tukemaan (verkko)toimintaa taloudellisesti, heidän maksunsa kattanee kulut hyvin ja auttanee siten tätä sivua. JOPA HEILLE KANNATTAA OLLA KILTTEJÄ. - Siis unohtakaamme sivun aatelisointiyritykset sillä jokainen joka sivustolla vierailee huomaa viimeistään kommenteja lukiessaan että me (1-3), kokonaisuutena olemme hmm. sanoisinko, ei en sano en... ( https://vaunut.org/kuvasivu.php/1829 ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/7157 ) (typoja taas->) (Käyttäjä muokannut 28.02.2008 14:45) |
||||
|
|
28.02.2008 14:37 | Jorma Rauhala | ||
| Tässä on hyvä knoppi verrattuna useisiin muihin. Siis rautatieaseman niminen kunnan keskuspaikka, mutta kaukana radan varresta. Ja kuva vieläpä lähivuosilta, vai? Outo on. | ||||
|
|
28.02.2008 14:37 | Jari Kaakinen | ||
| Nimim.cnaa et voi olla tosissasi, silloinkun tämä homma muuttuu vakavaksi minä lopetan ja oletpa varma itsestäsi ja kuvistasi , kun noin varmasti toisen kuvia mollaat. Eiköhän pojat tähän Resiinaan sovi kaikkien kuvat, sitäpaitsi kuvauspaikka Oulussa on aika hankala, jossa Toni on kuvannut. Kaiketi Resiinan ylläpito huolehtii "huonot kuvat" ym. asiattomuudet pois. | ||||
|
28.02.2008 14:35 | Pekka Rautanen | ||
| Museoon ei näin hienoa junaa voi romuttaa! | ||||
|
|
28.02.2008 14:35 | Mika T. Polamo | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/45436 Mikko ja Lari ovat samaa mieltä! Ehkä on aika myöntää että knopeista on ylitarjontaa. Siis: Myönnän että minustakin alkaa tuntua sitä. Pidän silti yhä k(n)opeista. | ||||
|
28.02.2008 14:33 | Otto Tuomainen | ||
| 4014: Sr1 3007 + 2 Soek + 5 Sob + Soek + Sob + Soek + Sob + Soek + Sob + 2 Hkbar + 6 Sob + 4 Soek + 2 Sob + Soek + 3 Sob + 6 Soek + 3 Sob + Soek + Sob + 3 Soek + Eao + Sob + Soek. Ylimääräinen juna luultavasti tullut Lahdesta. | ||||
|
|
28.02.2008 14:25 | Jari Kaakinen | ||
| On se hyvä, että meillä on tämä "Nostalgia/Vanhat kuvat" osasto tässä Resiinassa, ilman näitä se olisi aika "Pliisu". | ||||
|
|
28.02.2008 13:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaasa-Seinäjoki-Kokkola-Ylivieska-Iisalmi-Alapitkä-Pieksämäki-Huutokoski-Joroinen-Savonlinna-Parikkala-Elisenvaara-Simpele-Imatra-Rauha-Vainikkala-Vaalimaa-akselin alapuolella. Vastaukseni on siksi tällainen, että näissä knopeissa ei tunnu olevan enää nykyään minkäänlaista järkeä. 50%:sti ohi aiheen, mutta mistä tämä kuva on otettu: http://www.kolumbus.fi/mikko.nyman/where.jpg | ||||
|
|
28.02.2008 13:41 | Tomi Peltola | ||
| Ei ole lunta... siitä voisi jotain päätellä... | ||||
|
28.02.2008 13:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Juuri näin. Alkuaikoina ajettiin konepäästä, myöhemmin aina mahdollisuuksien mukaan hiljaisesta (kylmästä) päästä. | ||||
|
28.02.2008 12:59 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Veturin keulalla kamerasta on onnettomuustilanteiden tutkinnassa paljon enemmän hyötyä kuin ilmailuonnettomuuksissa. Lentokoneen pudotessa maahan tai ajautuessa pois kiitotieltä syy harvoin on nähtävissä kamerasta. Rautateillä kameralla voidaan nähdä tasoristeysonnettomuudet, opastimien toiminta yms. | ||||
|
|
28.02.2008 12:30 | Tauno Hermola | ||
| Yllättävää, että veturin musta laatikko tallettaa myös videokuvaa, esim. liikennekoneissa talletetaan nykyään vain puhe (CVR) ja järjestelmien tilatietoa (FDR). | ||||
|
|
28.02.2008 12:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvakulma tuo tässä esiin Ukko-Pekan ylvään ilmeen. Perään tosin sopisi mieluummin pikajuna kuin "vain" henkilöjuna. | ||||
|
28.02.2008 12:13 | Jouni Hytönen | ||
| Tallinnassa ovat myös ER2-1027 (2101/2102) ja ER2-1294 (2107/2108). Sitten löytyy vielä sarjan ER12 kaikki kolme yksilöä eli 6001-6003 (nykyiset numerot väliltä 2201-2208). | ||||
|
|
28.02.2008 12:04 | Jouni Hytönen | ||
| Ja 2105/2106 oikealla on alkuperäinen ER2-1293 vuodelta 1982. | ||||
|
|
28.02.2008 11:49 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä 2103/2104 on alkuperäinen ER2-1032 vuodelta 1974. | ||||
|
|
28.02.2008 11:46 | Jouni Hytönen | ||
| Jos tiukasti tulkitaan, kaikki moottorivaunut tosiaankin ovat neuvostoaikaisia, mutta kaikki ohjausvaunut eivät ole. Torzhokista on tilattu kaksi ohjausvaunua vuonna 2002 ja ne liikkuvat numeroilla 2501 ja 2502. http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=series&ser=XT2&page=4 | ||||
|
|
28.02.2008 11:26 | |||
| Kiitoksia Robert tiedosta. En ole perehtynyt niin tarkasti tähän veturin ja vaunujen kytkentään, mutta tuli opittua taas uutta. Minkä takia kamera näyttää alaspäin? Eikö sen kannattaisi kuvata eteen päin? (Käyttäjä muokannut 28.02.2008 11:30) | ||||
|
|
28.02.2008 10:17 | Joni Lahti | ||
| Tässäpä kuvaa Eestin ensimmäisestä sähköjunasta Nõmmella 1924 https://vaunut.org/kuvasivu.php/38881 Varhain siis toiminta alkoi. | ||||
|
28.02.2008 10:15 | Pertti Hiltunen | ||
| Oikea vastaus tuli jo toisessa kommentissa vaikka epävarmana. Tämä on Venetmäki Pieksämäen suuntaan kuvattuna. Tuolloin oli perusparannus valmiina osalla Jy-Pm väliä. | ||||
|
|
28.02.2008 09:53 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Muistelen Pyrhösen kirjassa mainitun, että loppuaikoina näillä pyrittiin ajamaan kylmä pää edellä työsuojelun takia. Linnavuoren melu korvan juuressa ei varmaan tee hyvää pidemmän päälle. | ||||
|
28.02.2008 09:37 | Pasi Kokkonen | ||
| Hassua, minä muistelen että niissä luki Soa silloin kun minä tuolla kävin. Tai sitten vain mielessäni tulkkasin sen niin automaattikytkimien vuoksi :) | ||||
|
28.02.2008 09:35 | Pasi Kokkonen | ||
| Aiheeseen lisää: https://vaunut.org/kuvasivu.php/46273 | ||||
|
|
28.02.2008 09:34 | Pasi Kokkonen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/46255 | ||||
|
|
28.02.2008 09:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minkä takia "moottori-pään" sijainti oli kiinteä? Ja miksi pyrittiin ajamaan "kylmä pää" keulilla (sikäli kun tulkitsin oikein kaaviota) ? | ||||
