Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.12.2005 23:57 | Jorma Rauhala | ||
| Muuri! Ja jo on joku huligaani piirustanut tähänkin muutoin komeaan muuriin oman päänsä älykkyysosamääränsä kuvannon. Lisää piirustustunteja peruskoululaisille kouluihin! | ||||
|
19.12.2005 23:57 | Sakari Kestinen | ||
| Matin ja Liisan kaalihäkki :) | ||||
|
19.12.2005 23:56 | Sakari Kestinen | ||
| Olisivat kuitenkin voineet jättää perinteisen deeverinkeltaisen. | ||||
|
|
19.12.2005 23:56 | Sakari Kestinen | ||
| Tiettyä hiivattia tässäkin on, toiselta nimeltään uudelleenkarheutta. | ||||
|
19.12.2005 23:54 | Teemu Lokka | ||
| Tässä taas tyyrätään mittaripojalla :D | ||||
|
19.12.2005 23:53 | Teemu Lokka | ||
| Tässä tyytätään rennosti ja perstuntumalla | ||||
|
|
19.12.2005 23:52 | Sakari Kestinen | ||
| "Eipä turhia murehdita, kruisaillaan vaan" | ||||
|
19.12.2005 23:50 | Janne Ridanpää | ||
| Kannattaa myös muistaa tämä ohjaustyyli: https://vaunut.org/kuvasivu.php/2475.html | ||||
|
|
19.12.2005 23:48 | Jorma Rauhala | ||
| Ulkoistettu veturinkuljettajatyöt! | ||||
|
19.12.2005 23:48 | Sakari Kestinen | ||
| Jo on mielenkiintoinen liikennepaikka! | ||||
|
|
19.12.2005 23:47 | Miika Rissanen | ||
| :D:D paranee vaan! | ||||
|
19.12.2005 23:46 | Sakari Kestinen | ||
| Uuh, ihanan punainen. | ||||
|
|
19.12.2005 23:38 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä oli sitä aikaa, kun virka-asuksi veturinkuljettalle riitti vain mukaanotettu virkalakki. Tässä toisessa https://vaunut.org/kuvasivu/19691 kuvassa lakki on päässä, mutta kuteet ovat myös ikiomasta vaatekaapista. | ||||
|
|
19.12.2005 23:35 | Timo Laukkarinen | ||
| Taitaapa nimensä olla Kinnunen, ellen aivan erehy. | ||||
|
|
19.12.2005 23:33 | Miika Rissanen | ||
| loistava! :) | ||||
|
|
19.12.2005 23:30 | Ville Vehmaa | ||
| Eikö tuolla ole lainkaan laituria? Vai onko se jossakin kuvaajan selän takana... | ||||
|
19.12.2005 23:17 | Ari Palin | ||
| Kiitokset korjauksesta. Eli pääraide ei aivan kauimmaisin raide olekaan. Korjasin kuvatekstin totuudenmukaisemmaksi. | ||||
|
19.12.2005 23:04 | Tapio Muurinen | ||
| Mukavan näköinen alkutalven kuva Länsi-Uudeltamaalta. Aamuyön pikkupakkanen on tartuttanut ilman kosteuden metallipinnoille. Minne tehtaalle Karjaalta puuta muuten viedään? | ||||
|
|
19.12.2005 23:02 | Jorma Rauhala | ||
| Ihan oikein: tämä on raide 1 ja pääraide on 5. Mutta on siellä vieläkin kauempana pari-kolme pistoraidetta. Noita oikealla olevia puukasoja kuormataan vaunuihin niillä raiteilla. | ||||
|
|
19.12.2005 23:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Surraako suurin osa junista ohi tuota kaukaisinta yksittäistä raidetta ja ainoastaan pysähtyvät tästä läheltä vai miten? | ||||
|
|
19.12.2005 22:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaunut ovat aika kylmillään olevan näköisiä. | ||||
|
19.12.2005 22:52 | |||
| TÄmän lisäksi jäljellä taitaa olla vielä BG 040 191 alias CEiv 5601 sekä BG 040 192 alias CEiv 5604. Lisäksi Hy knp:lla oli/ on jonain varastona BG 040 178 alias CEikv 5505 (eli 1 pätkä JVV8:sta). | ||||
|
19.12.2005 22:49 | |||
| Eli alkuperäisiltä numeroiltaan CEiv 5603, CEikv 5511, CEikv 5510 ja CEiv 5605. | ||||
|
19.12.2005 22:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| saataneen = "saatetaan saada". Samoin "satanee" on "saattaa sataa" jne. Ei kovin vaikea tehdä tuollaista muutosta. Ei kyllä kovin usein tuota muotoa enää kuule enää. | ||||
|
19.12.2005 22:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onhan se loogista, että nuo otsikotkin (kuten tuo "Lähtevät kaukojunat" tuossa) on valaistu taustalta, jotta näkyvät pimeälläkin. | ||||
|
|
19.12.2005 22:43 | Tapio Muurinen | ||
| Rovajärven tykistöleiri käytti aikoinaan myös Kuusivaaraa lastaus- ja purkausasemana. Keväällä 2004 kävin tässä samassa paikassa ja sama koira haukkui outoa hiipparia :). Kemijärveltä päin tultaessa on ennen Kuusivaaraa Hanhikosken kova nousu, jossa ennen oltiin usein kiinni. Veteraanikuljettajat muistelevat, että talvella ajettiin ensin pelkällä veturilla kiskoista kuutat ja lumet pois, ennen kuin lähdettiin yrittämään junan kanssa. Kemijärveltä on tähän noustu n. 60 m ja tässä ollaan jo laskussa. | ||||
|
19.12.2005 22:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuuluuko tuo ravintola vaunu ollakaan yhdyssana? Jospa se on ravintola jonka nimi on vaunu. | ||||
|
19.12.2005 22:31 | Risto Itkonen | ||
| Erikoinen matka, lätällä Venäjälle ja noinkin kauas. Onkohan matkasta muuta kuva- tai tekstidokumetaatiota. Huomattava suoritus voittaa venäläinen byrokratia ja saada ajoluvat etc noille lokakuun rautateille | ||||
|
19.12.2005 22:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vielä semmonen juttu, että mites tuo metromainen kuskien vaihto sitten selittää ylipäätään tuon kakkosraiteen käytön? Kyllähän saman tempun voisi tehdä myös raiteella nro 1. | ||||
|
19.12.2005 22:24 | Tapio Muurinen | ||
| Saman suuntaisia tietoja sain, kun puhelimitse keräsin aineistoa siihen Haminan radan juttuuni, mitä edellä kerroit. - Haaveeksi jäi, mutta kerrompa tämänkin. Olisipa ollut mahtavaa kiivetä sinne Suurijärven itäpuolen kalliolle ja nähdä/kuvata Riston vetämä tavarajuna ilta-auringossa, järvi taustalla. | ||||
|
|
19.12.2005 22:19 | Tuukka Ryyppö | ||
| Näyttääpä keskittyneeltä :) | ||||
|
19.12.2005 21:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä paikassa tapahtui perjantaina tasoristeysonnettomuus: http://www.turunsanomat.fi/verkkolehti/?ts=1,4:2:0:0,4:2:1:1:2005-12-17,4:347040,1:0:0:0:0 . | ||||
|
19.12.2005 21:37 | Jorma Rauhala | ||
| Benen lättäkuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/19691 suomalaisen henkilön kasvot näkyvät paljon paremmin kuin tässä ulkomaisessa. Vai onko Neuvostoliitossa syntyneillä jokin outo perimä? | ||||
|
|
19.12.2005 21:35 | Matti Sunell | ||
| Väritys sekä numeron ja valmistajanlaatan sijoitus ovat tyyliseikkoja, jotka eivät vaikuttane kuljettajan työoloihin kovin paljon. Nämä ovat saneeratuissa huonommat kuin -mattomissa. | ||||
|
|
19.12.2005 21:35 | Tomi Lapinlampi | ||
| Paljonkohan täällä on matkustajia verrattuna esimerkiksi Taavettiin? | ||||
|
|
19.12.2005 21:33 | Lari Nylund | ||
| Puolen vuoden aikana täältä on noussut yksi asiakas junaan, jossa olen työskennellyt - ja joka kerta asemalla asuva koira on haukkunut minut. | ||||
|
|
19.12.2005 21:28 | Jorma Rauhala | ||
| Hämmästyttävää, mutta totta, että tänne pääsee Helsingistä päivittäin suoralla matkustajajunalla. Se ei ole hämmästyttävää, että täältä pääsee suoralla junalla pois Helsinkiin! VR:llä on vieläkin varsin monipuolisen näköiset junayhteydet, jossain. | ||||
|
|
19.12.2005 21:21 | Petri Soronen | ||
| Lepsusti. :D | ||||
|
19.12.2005 21:13 | Eero Heinonen | ||
| Kouvolassa ovat varakoneina, samoin Imatralla. Tosin suht usein nuo ovat nyt liikkuneet Kouvolassa, eli kielii siitä, että Seeprat on hajalla. Imatralla ei kuulemma kestä mikään Kouvolan mukaan ja Imatran mukaan nämä liisauskoneet ovat kovin helposti hajoavia. :) Imatralla ei taida tällä hetkellä olla Vemppuja muuta kuin Imatran Veturipalvelulla. Kotka käyttää kolmea konettaan kaikkia arkisin ja Haminassa on kaksi konetta, joista ilmeisesti ainakin yksi on kerrallaan päivystyksessä. Tai näin ainakin joku aika sitten oli. 2036 tai 2040 on toki voinut siirtyä Imatralle. | ||||
|
19.12.2005 21:09 | Lari Nylund | ||
| Vaunumies tuo auton laiturille ennen junan saapumista. Saapunut konduktööri ajaa sitten autolla aseman päätyyn ja vie siinä samalla mahdolliset saapuneet tavarat. | ||||
|
19.12.2005 21:05 | Lari Nylund | ||
| Tuomas: odotatko oikeasti kaikkea suoraan tarjottimella eteen? Riittää, kun näkee hieman "vaivaa" eli laittaa junakuvat sivulla olevaan hakusanaruutuun paikaksi Kovjoki, niin löytää lähikuvan vaunusta. Kirjoittamisessa on edelleen hyvä muistaa perusasioita eli oikeinkirjoitus ja oikolukeminen ennen viestin lähettämistä. Se osoittaa kunnioitusta toisia lukijoita kohtaan. Tämänkin kuvan kommenteissa molemmissa viesteissäsi on kirjoitusvirheitä. Eihän siinä mitään, virheitä sattuu, mutta kun ne tuntuvat olevan toisille enemmän tapa kuin poikkeus. Niin se kuva löytyy täältä. https://vaunut.org/kuvasivu.php/2032 | ||||
|
|
19.12.2005 21:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| jasoo toho aika mä oon kuule junatöissä kemijärvellä | ||||
|
19.12.2005 20:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| tämä on aivan mahtava kuva!!! | ||||
|
|
19.12.2005 20:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| siis onko tuola takana puuvaunu? | ||||
|
|
19.12.2005 20:48 | Lari Nylund | ||
| Tukholmassa tuli nähtyä ensimmäistä kertaa "tarkastajia" T-Centralissa perjantaina seisomassa porttien toisella puolella vastaanottamassa yli hyppijöitä. Yllättäen lipunmyyntikojuille oli kovat jonot. | ||||
|
|
19.12.2005 20:47 | Anssi Manninen | ||
| Mikäs veturi muuten seuraavaksi valmistuu saneerauksesta? | ||||
|
|
19.12.2005 20:45 | Jouni Hytönen | ||
| Tuosta kun yrittää livahtaa maksamatta, niin metalliportti rysähtää esiin varsin rivakasti tuosta pitkulaisesta aukosta. Paikallisten joukosta löytyy kyllä ketteriä, jotka hyppäävät sähkösilmien yli. Noissa varusteissa hyppääminen ei taitaisi luonnistua. :) | ||||
|
|
19.12.2005 20:45 | Ari Palin | ||
| Ratalinjalta on liittymiä paikallisille pelloille. Lisäksi Tikkamäen ja Suurijärven välillä linja taisi olla jonkin matkaa myös ratsastuskäytössä. Suurijärven kohdalla kapeaa linjaa pitkin ajaminen kävelyvauhdilla olikin elämys, kun laskeva aurinko paistoi matalalta järven takaa ja valo siilautui puiden lomitse linjalle. Klemolan seisakkeellekin olisi luultavasti päässyt autolla, mutta en uskaltanut tehdä sitä, koska pelkäsin renkaiden rikkoutuvan terävällä sepelillä eikä sieltä olisi päässyt muuten pois kuin palaamalla takaisin Suurijärvelle. Pääsimme kuitenkin käymään kyseisellä seisakkeella jättämällä auton tien 3712 varteen ja kiipeämällä rinnettä ylös. | ||||
|
|
19.12.2005 20:44 | Lari Nylund | ||
| Näin juuri. En kyllä ole ollut Vantaankoskella toukokuun jälkeen, mutta uskoisin saman käytännön jatkuvan. | ||||
|
19.12.2005 20:43 | Lari Nylund | ||
| Jos tämä ei ole joukkoliikenneympäristöä niin ei sitten mikään. Se graniittiin tehty töherrys ei liittynyt siihen mitenkään. Kuva on otettu funikulaarin sivuovesta ja ellei täällä uskota, jos toinen kertoo kuvassa olevan henkilön olevan kuljettaja, niin... Hohhoijaa... | ||||
|
|
19.12.2005 20:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: Eli siis vähän metromeininkiä tässä systeemissä? Metroissahan ruuhka-aikaan toinen jantteri on odottamassa käännöllä saapuvaa runkoa ja lähtee sitten ajamaan sillä takaisin päin. | ||||