Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.01.2023 09:26 | Jouni Hytönen | ||
| Vilppulassa on nykyisin yksi vaihde enemmän, mutta Ostolassa (Ähtäri) enää kolme. Tervajoki on menettänyt kaikki vaihteensa ja Vaasankin merkitys rautatiemaailmassa on vahvasti supistunut. | ||||
|
|
23.01.2023 09:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Jarnon toteamus liikennepaikoista ja niiden semaforeista rautatietilastoissa on oikea. Kaivelin arkeologisten kaivausten myötä kokoamaani aineistoa Vaasan radalta. Käsillä on vuosi 1905, ja jokunen asema poimittuna: NIKOLAINKAUPUNKI: II luokan asema /sivu- ja syrjäraiteiden pituus 11 573 metriä / yksinkertaisia vaihteita 54 kpl / semafooreja 1 / vaununkääntölavoja 1 kpl / veturinkääntölavoja 1 kpl, pituus 12,5 m / siirtolavoja (= traversseja) 1 kpl / vaunuvaakoja 1 kpl / 1 höyrykone veden nostoa varten / veturitallissa vesihanoja 10 kpl ja 1 kpl tulipalojen varalta / loput tiedoista koskevat rakennusten laatua ja lukumääriä. TERVAJOKI: IV lk asena / raiteita 1 234 m / 6 kpl yksinkert. vaihteita / 1 hlyrykone vedennostoa varten / 1 vesihana vesitornissa. (Ei semaforia.) OSTOLA: V lk asema / 1 306 m raiteita / 5 yksinkert. vaihdetta / 1 semafoori. VILPPULA: III lk asema / 1 748 m raiteita / 13 yksinkert. vaihdetta / 1 veturinkääntölava, pit. 12,5 m / ASEMAIN VÄLILLÄ: 27 304 m raiteita / 64 kpl yksinkert. vaihteita. Vuoden 1906 tilastossa mainitaan Vaasan radalla semafoorien olevan Nikolainkaupungissa, Seinäjoella (3 kpl), Töysässä, Ostolassa, Myllymäellä, Haapamäellä (3 kpl) ja Kangasalla (2 kpl). Ja vielä vuosi 1913: (puhutaan edelleenkin semafooreista) NIKOLAINKAUPUNKI: II lk asema / 1 semafori. SEINÄJOKI: II lk asema / 4 semafooria. OSTOLA: V lk asema / 1 semafori. VILPPULA: III luokan asema / Ei ollut nyt semafooreja! Töysä oli alennettu vaihteeksi, joten sen merkintöjä ei enää ole asemakohtaisessa tilastossa. Kaikkiaan sivu- ja syrjäraiteiden pituus oli Vaasan radalla (vuonna 1913) 102 847 metriä, yksinkertaisia vaihteita 398 kpl, täysenglantilaisvaihteita 9 kpl ja puolienglantilaisia 4. Semaforeja oli 12 kpl, keskitettyjä vaihteita 7 (nämä olivat Seinäjoella), vedennostohöyrykoneita 16 kpl, asemahuoneuksia 26, veturitalleja 8, yksi rasvakaasutehdas (!) ja 28 tavaramakasiinia, muun muassa. |
||||
|
23.01.2023 08:58 | Jouni Hytönen | ||
| Lapsena nalle tuli tutuksi Maailman vahvimpana nallena mm. nimikkolehtensä sivuilta. Bamse on jotain myöhempien aikojen ja toki alkukielistä hapatusta samaan tapaan kuin Tikkis-tikkarit piti jostain kumman syystä muuttaa Dumleiksi. :) | ||||
|
23.01.2023 08:54 | Arttu Räsänen | ||
| 250D on loistava värifilmi myös valokuvauskäyttöön. Elokuvafilmi soveltuu kehitettäväksi myös tavallisessa C-41-kehitysprosessissa. Ennen kehitystä täytyy vaan poistaa elokuvafilmin hiilipitoinen valosuojakerros eli "remjet" kemikaalikylvyllä ja vesihuuhtelulla. Muuten musta hiilimönjä sotkee ja pilaa kehitteet ja kehityskoneen. En tiedä, onko Suomessa paikkoja jotka kehittävät tällaista filmiä. Kehitän filmini itse valokuvauskerhon laitteilla ja kemikaaleilla. | ||||
|
23.01.2023 02:58 | Jouni Halinen | ||
| Jorma mä katoin ensin mikä on firman virallinen verkkosivun osoite ja sehän on kaupunkiliikenne.fi ,mutta niin kuin Jorma kirjoittaa, niin sinne pääsee myös kloy.fi kautta. Miksi näin eikö sivusto voisi olla pelkästään kloy.fi?. Mutta kyllä ainakin minun suussani kloy kuulostaa hiukan vaikeelta. Olisko fiksua puhua pelkästään Kaupunkiliikenteestä? kun tämän lafkan asioista kirjoitetaan esim. täällä?. Vaikka ovathan hsl.fi ja hkl.fi napakoita osoitteita. | ||||
|
|
23.01.2023 00:56 | Jorma Rauhala | ||
| PSKL tarkoittaa "Paskaliikennettä", onhan kyse huumorisivustosta JLF. Oikea ja ainoa lyhenne on KLOY. Löytyy netistäkin kirjoittamalla hakuun www.kloy.fi eli siis entinen Helsingin Raitiotie ja Omnibus-Osakeyhtiö. On turha yrittää luoda uusia KL tai PKL höpötyksiä. |
||||
|
23.01.2023 00:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Tyylekkäästi sivulta. | ||||
|
Kuvasarja: PAI65703 Lahdesta Heinolaan |
22.01.2023 23:14 | Jorma Toivonen | ||
| Ilmeisesti vain junan "vaihtotyöhenk.kunta" ohjaili kulkua kauko-ohjaimella ohjaamosta käsin (koskematta VETURIN hallintalaitteisiin!!!)? (sn35). | ||||
|
Kuvasarja: PAI65703 Lahdesta Heinolaan |
22.01.2023 21:00 | Hannu Peltola | ||
| Hieno talvinen kuvasarja! | ||||
|
22.01.2023 20:41 | Pasi Seppälä | ||
| Junalla varustettua talvimaisemaa parhaimmillaan jota vielä oikean laidan jyhkeät kuuset hienosti korostavat. Komea otos kertakaikkiaan. | ||||
|
|
22.01.2023 20:29 | Jouni Halinen | ||
| Minusta lyhenne PKL olisi parempi, jos on vaan kaksi kirjainta, niin sekaantuu helposti muihin KL:liin. 4 kirjaiminen taas on muistamisen takia liian pitkä. Laitetaan tästä nyt "lepopäivän ratoksi" oikein äänestys käyntiin. PKL on vähän saman jatkumoa kuin HKL ja HSL Eikä PKL taida olla edes mikään (Kurdien?) terroristijärjestö? | ||||
|
22.01.2023 19:15 | Miro Heinonen | ||
| Päreessä oli vielä vanhan Käenkujan pysäkin nimi. | ||||
|
22.01.2023 18:47 | Miro Heinonen | ||
| Miksi Pikku Huopalahden sisempi silmukka purettiin? Munkkiniemessä sellainen on Käpylän tavoin jäljellä. | ||||
|
22.01.2023 18:37 | Miro Heinonen | ||
| Pysäkkikatoskin on sopivasti vihreydessään etäistä sukua Helsingille. | ||||
|
Kuvasarja: PAI65703 Lahdesta Heinolaan |
22.01.2023 18:28 | Markus Räsänen | ||
| Koko kuvasarja on hieno. Kuvat tuo upeasti esille sommittelun ja talven maisemat ja historialliset paikat (Heinolan rautatiesilta). | ||||
|
|
22.01.2023 17:44 | Miro Heinonen | ||
| Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy on lyhennetty Joukkoliikennefoorumilla PSKL:ksi, minä sen sijaan aion käyttää myös KL:ää. | ||||
|
22.01.2023 17:02 | John Lindroth | ||
| Upea talvinen siltakuva! | ||||
|
|
22.01.2023 16:16 | Timo Salo | ||
| Tämä on taattua Jukka M.-laatua, mutta nuo muut kolme on ihan "tavallisia" talvikuvia...Vaikeaa vaan tuo laadukkaitten kuvien otto! Itse olin hetki sitten Lentävänniemen venesatamassa ottamassa laadukasta Pispala-/Junakuvaa. Juuri kun IC ajoi näkösälle, niin joku "sulonen pikku haukku" tuli vääntämään paskat kuvan etureunaan! Kuvauspaikan vaihto teki taas sen, että junakuva meni v...x. On ainakin mukava Pispalakuva ilman junaa. (omaan arkistoon) | ||||
|
Kuvasarja: Kivikukot |
22.01.2023 15:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Missä ovat pk-seudun kivikukot olleet ylipäänsä? Tuo Helsingin Kaisaniemen puiston nyppylä lienee siis ollut sellaiseksi tarkoitettu mutta oliko esim Pasilassa tai Oulunkylässä, Huopalahdessa ? Pitäjänmäellä on iso maakellari, onko se toiminut kivikukkona, esim silloin kun Mannerheimin juna oli pysäköity sinne? | ||||
|
22.01.2023 14:17 | Martti Vuorikoski | ||
| Ylikulkua ei ole suinkaan purettu, vaan täytetty. | ||||
|
|
22.01.2023 14:14 | Jarno Piltti | ||
| A little bit of Hollywood in your 35mm still camera? vihjailee mainoslause. Missä näitä voi nykyään edes kehittää? | ||||
|
Kuvasarja: Kivikukot |
22.01.2023 14:09 | Jorma Rauhala | ||
| Kuvia ei vorgissa taida olla tästä? Helsinkiin ryhdyttiin vuonna 1944 louhimaan suoraan peruskallioon "kivikukkoa" eli vara-asemaa. Raiteen 1 puolella on edelleenkin nähtävissä vara-aseman panssariovi, joka on jumittunut kutsuvasti raolleen. Sota päättyi ennenkuin kivikukko valmistui käyttökuntoon. Kertomus Helsingin kaupungin kunnallishallinnosta 1944 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3400098726938050&set=p.3400098726938050&type=3 |
||||
|
|
22.01.2023 14:06 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva, Heinolan sillat parhaimmillaan! | ||||
|
22.01.2023 14:04 | Jarno Piltti | ||
| Pahuksen rahdit, aina myöhässä tai etuajassa! | ||||
|
22.01.2023 13:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on, viikon kuvaksi vaan! | ||||
|
22.01.2023 12:54 | Martti Vuorikoski | ||
| Samalailla oli ajoneuvojen lastaus tuirassa aikoinaan. | ||||
|
|
22.01.2023 12:18 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi! | ||||
|
|
22.01.2023 12:16 | Hannu Peltola | ||
| Yritin kuvata, mutta T3023 oli juuri sen verran etuajassa, että juuri autoa tälle tielle parkkeeratessani juna kolkutteli ohi. | ||||
|
Kuvasarja: Talvisia kuvia 21.1.2023 |
22.01.2023 12:12 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia! Ilma oli kyllä eilen aivan poikkeuksellisen upea. | ||||
|
|
22.01.2023 11:54 | Pasi Seppälä | ||
| Ai että on talvikeli komeimmillaan. Todella nätti. Selvä ehdokas seuraavaksi viikon kuvaksi. | ||||
|
|
22.01.2023 11:17 | Jarno Piltti | ||
| Julian mukaan noin 12 minuuttia ennen tätä meni T 3023, kuvasitko senkin? | ||||
|
|
22.01.2023 11:17 | Mikko J. Putkonen | ||
| Tuo nalle sopisi lastenvaunun kylkeen luvallisena maalauksena kyllä, kuten Richard Scarryn eläinhahmotkin. https://vaunut.org/kuva/63155 | ||||
|
22.01.2023 11:14 | Jarno Piltti | ||
| Ei ole tästä maailmasta tämä näkymä! | ||||
|
Kuvasarja: Talvisia kuvia 21.1.2023 |
22.01.2023 11:05 | Ilari Inkiläinen | ||
| Hienoja kuvia! Matkustin eilen Z:lla Lahdesta Helsinkiin (lähti klo 12) ja katselin juurikin Hennan - Mäntsälän kohdilla, että onpa ulkona nättiä. Se sumu oli aika erikoisen näköistä. | ||||
|
|
21.01.2023 22:51 | Arttu Räsänen | ||
| Todella hienot näkymät! | ||||
|
21.01.2023 22:18 | Hannu Peltola | ||
| Risto on kyllä upeassa kunnossa tässä kuvassa! | ||||
|
|
21.01.2023 21:53 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs Riston kuva Salpausselällä! | ||||
|
21.01.2023 21:01 | Jouni Halinen | ||
| Katso video kohdasta 1.30, niin näet http://www.elonet.fi/fi/elokuva/162634 | ||||
|
|
21.01.2023 20:21 | Markku Naskali | ||
| Mitä arvoja mitattiin? | ||||
|
21.01.2023 20:02 | Jouni Halinen | ||
| Mihinköhän "mittausyksiköt" on sijoitettu ja millä voimalla (vaikuttavat aika painavilta näkyvät kuvasarjan toisessa kuvassa) kun ollaan siirtymätaipaleella? | ||||
|
Kuvasarja: Kivikukot |
21.01.2023 17:49 | Antti Grönroos | ||
| Kivikukkaro on tuttu paikka, vanha liputuspaikka. | ||||
|
Kuvasarja: Kivikukot |
21.01.2023 17:32 | Miitre Timonen | ||
| Turussa on sen sijaan Kivikukkaro. | ||||
|
Kuvasarja: Kivikukot |
21.01.2023 17:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Turussa ei kyllä varmaan kivikukkoa enää ole, olisin 12 vuodessa sen kyllä jo löytänyt. | ||||
|
21.01.2023 16:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Viimeksi junaliikennettä tällä sillalla oli sunnuntaina 26.5.1991. | ||||
|
21.01.2023 12:52 | Juha Metsäpelto | ||
| Kesla ei ole tehnyt potkukelkkoja vaan niiden takana on Seinäjoen Kourassa toimiva E.S Lahtinen (Esla). Niitäkin on kuskattu ennen vanhaan junalla, tehdas sijaitsee aivan radan varressa. Tekevät potkukelkkoja yhä tänäkin päivänä. Kesla valmisti Esa-Patu merkkisiä maatalouskoneita, mm. äkeitä. Maatalouskoneiden valmistus loppui 1995. |
||||
|
21.01.2023 11:41 | Timo Salo | ||
| Kuvassa näkyvistä rakennuksista oli vielä moni pystyssä, kun itsellä alkoi muisti pelata 60-luvulla. Esim. Knuutilan kartanon sepän paja näkyy sahan savupiipun yläoikealla puolella. Ei mitään enää jäjellä... Ainoastaan kolme rakennusta on tunnistettavissa ja edelleen käytössä nykyisen Siurontien varrella. Muut on purettu, tai palaneet komeasti, kuten Penttilän kansakoulu aivan äärimmäisenä kuvassa metsän rajassa... Sahan kulkuyhteydet ovat myös mielenkiintoiset/ekologiset! Raaka-aine tuli Kokemäen jokea myöten sisälle ja valmis lautatavara junakyydissä maailmalle. Silloin raideliikenne omasi aivan erilaisen statuksen, kun tänäpäivänä kumipyörien aikaan. Kuvasta päättelen, että ainoa(?) tieyhteys sahalle oli kartanon tien kautta... | ||||
|
21.01.2023 10:35 | Pasi Seppälä | ||
| Hienoa kesän tunnelmaa. Komea kuva. | ||||
|
21.01.2023 10:05 | Erkki Nuutio | ||
| Epilän kapea raide taisi mennä Epilän nahkatehtaalle ja Sahanterään? Zachariessen -yhtymän rakennushelatehdas (Ab Excelsior Oy "EXO", myöhemmin jonkin aikaa Abloy) oli heti Epilän laiturista Nokian suuntaan). Tampere oli ennen "Tehtaiden kaunis kaupunki" esikapunkejaan myöten. Nyt ei ole liiaksi tehtaita eikä kauneutta. | ||||
|
|
21.01.2023 09:40 | Erkki Nuutio | ||
| Tämä saha lienee lahden pohjukassa: https://vaunut.org/kuva/79930?ros=6&tag0=17%7CSekalaiset%7CRatapihakaavio Ajoittaisin tämän viimeistään 20-luvun alkuvuosiin (raidekaavio osoittaa sen olemassaolon vuonna 1923) ja aikaisintaan 1910-luvulle. |
||||
|
|
21.01.2023 09:38 | Erkki Nuutio | ||
| Siipiopastin on jäljellä vuoden 1923 ratapihakaaviossa: https://vaunut.org/kuva/79930?ros=6&tag0=17%7CSekalaiset%7CRatapihakaavio | ||||
|
21.01.2023 09:25 | Erkki Nuutio | ||
| Sattumakuva. Veturi kiiltää kuin Naantalin aurinko, vaikka ei ole Naantalia eikä aurinkoa. Tällaisena minäkin näin höyryveturitvielä 60-luvun alkuvuosina. |
||||