Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.12.2022 17:43 | Jan Jahkola | ||
| Enpä olekaan nähnyt tätä vaunua tältä puolelta ennen. Tuohan alkaisi tyylin puolesta pian sopia muistomerkki-Tk3:n perään, ratapihan toiselle puolen. | ||||
|
27.12.2022 17:30 | Pasi Utriainen | ||
| Kuopion pohjoispuolella raskaiden höyryvetureiden käyttöaika varsinkin matkustajajunissa jäi verrattain lyhyeksi, jopa muutamaan vuoteen. Jos niitä edes ehdittiinkään käyttää, koska 1970-luvulle tultaessa dieselit olivat jo vetojuhtina. | ||||
|
27.12.2022 17:13 | Petri Nummijoki | ||
| Hv4:n onnistuneisuudesta oli aikaisemmin keskustelua ainakin kuvan https://vaunut.org/kuva/61210 yhteydessä. Vaikka Hv4 on ollut veturina ilmeisen hyvä niin se ei toisaalta syntynyt puhtaalta pöydältä vaan on parannettu versio aikaisemmista saman tyyppisistä vetureista. Jossain määrin suunnittelun onnistuneisuus olisi mielestäni sidoksissa siihen, kuinka vaativasta suunnittelusta on ollut kysymys. Esim. Hv1 voitanee katsoa selvemmin uudeksi veturityypiksi eikä jääne käyttökelpoisuuden osalta jälkeen. | ||||
|
|
27.12.2022 17:03 | John Lindroth | ||
| Tuolla Digi arkistossa on toinenkin höyrykuva! Henkilöjuna Uusikaupunki-Turku postijuna Kerrolassa 50-luku talvimaisemassa.Veturina ilmeisesti HV2. | ||||
|
|
27.12.2022 16:51 | Petri Nummijoki | ||
| Sattumakuva. Tässä voisi olla parempi, jos kuvausajankohdaksi mainittaisiin ??.??.1970 eikä ??.??.1960. Nimittäin esim. Kontiomäen yöpikajuna P71/72 ajettiin kesään 1966 asti Kuopion pohjoispuolella Hv-höyryvetureilla, koska siellä ei voinut kiskotuksesta johtuen käyttää aikaisemmin raskaan sarjan vetureita. 1970 on siis tässä tapauksessa varmastikin lähempänä todellista kuvausaikaa kuin 1960, vaikka kuva olisikin 1960-luvun puolelta. | ||||
|
|
27.12.2022 16:48 | John Lindroth | ||
| Tervehdys ESA!,kyllä juurikin sitä tarkoitin ,olen itse nähnyt Heikin Porvoon junan edessä Helsingin asemalla ja myös käynyt sen sisällä.Yhden ohiajon olen nähnyt Pukinmäessä kun HV4 vetoinen Porvoon juna tulee Malmin suunnasta kohti Helsinkiä kummatkin tapahtumat ovat vuodelta 64. Sen jälkeinen havainto onkin Pasilan tallia vastapäätä jonossa!Kumma tätä kirjoittaessani radiosta tulee Loves Train(Silk Sonic)Outoa tuon musiikkivideossa pieni Ten wheeleri vetää henkilöjunaa! |
||||
|
|
27.12.2022 16:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hei, John L.! Komppaan sinua, jos tarkoitit nimenomaan H7/Hv4 - Heikkiä. Suomalaisen veturinsuunnittelutaidon hohtavin helmi se on! |
||||
|
27.12.2022 15:59 | Jarno Piltti | ||
| Sivulaidat on poistettu mutta niiden kehikko on jätetty helpottamaan konttien käsittelyä. Myös pohjaluukut näkyy olevan. | ||||
|
|
27.12.2022 15:54 | Mikko Herpman | ||
| Mielenkiintoinen kuva, hyvinkin ryssän tyylinen ratkaisu. Mitäköhän tavaraa tällä on kuljetettu? | ||||
|
|
27.12.2022 15:42 | Tapio Keränen | ||
| Hyvä, Marko! Olet tarkkasilmäinen. Korjailin tekstiä. | ||||
|
27.12.2022 15:39 | Jarno Piltti | ||
| Tarkoittanet Uao-vaunua joka jäi protoasteelle. Sulaa tavaraa sillä tuskin aiottiin kuljetettaa, toimintaperiaate näyttää kyllä hyvin samalta. Pyörivä torpeedo josta malmi kätevästi varisee pois, paitsi jos ja kun jäätyy kiinni. | ||||
|
|
27.12.2022 15:36 | John Lindroth | ||
| Kaikki höyrytöiveet ja myös moottoriveturi toiveet on hyviä,kapsuista toivomuslistalla on LWR 7 Orenstein Koppel höyryveturi! | ||||
|
|
27.12.2022 15:32 | Jarno Piltti | ||
| Taitaa olla tämän näköiset vaunut katoava näky, näin siistissä kunnossa ainakin. | ||||
|
27.12.2022 15:32 | Pasi Utriainen | ||
| Pellot on metsitetty 10-15 vuotta sitten. Osa kuusista on jäänyt kitukasvuisiksi, mutta koivut näyttävät menestyvän maaperässä paremmin. Pitäs jo harventaa ettei kasva pitkiä ja ohuita lipputankoja. | ||||
|
|
27.12.2022 15:31 | Jarno Piltti | ||
| Entäpä joku yhdyskone äänimaailmoineen, vaikka Tk2. Heh, toiveita on helppo viskoa ilmaan. | ||||
|
27.12.2022 15:28 | Jarno Piltti | ||
| Tämän EVN-numero on 99 10 9131 205-8 (jos näitä on yksi). Numerossa 31 = ajojohto, monitoimikone. Mahdollinen sarjamerkki olisi kiva tietää. | ||||
|
|
27.12.2022 13:39 | Hannu Peltola | ||
| Truman olisi minun toiveeni ajokuntoon kunnostettavasta höyrystä! | ||||
|
|
27.12.2022 13:28 | John Lindroth | ||
| Pikkuheikki kuntoon ja ajoon! | ||||
|
|
27.12.2022 12:19 | Petri Nummijoki | ||
| Toisaalta 1020 taitaisi tuoda museoajoille melko vähän lisäarvoa 1021:een verrattuna. Mieluummin kunnostusta toivoisi sellaisen veturisarjan yksilölle, jota ei ole nähty liikenteessä tämän vuosituhannen puolella. Tai jos Hr1-vetureita lisää kunnostettaisiin niin miten olisi joku jäljellä olevista Tampellan Pekoista (1012, 1014, 1019), joita ei ole (Suomessa) nähty liikenteessä aktiivikäytön päättymisen jälkeen? Hr1-vetureista 1012-1019 lienee valokuviakin huomattavasti vähemmän, kuin alkupään vetureista 1000-1011 tai näistä rullalaakeroiduista yksilöistä 1020 ja 1021. Syy varmaan siinä, että 1012-1019 poistettiin liikenteestä ennen rullalaakeroituja vetureita ja toisaalta junakuvaus oli kai pitkään pääasiassa pääkaupunkiseudulla asuvien harrastusta, jossa Hr1-vetureista liikkuivat vuoden 1961 jälkeen lähinnä enää 1000-1011. | ||||
|
|
27.12.2022 11:37 | Marko Vornanen | ||
| Upea kuvakulma! | ||||
|
|
27.12.2022 11:28 | Marko Vornanen | ||
| Eikös tuossa ole kymmenen konttia? | ||||
|
27.12.2022 11:05 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
27.12.2022 09:35 | Hannu Peltola | ||
| Dramaattinen valaistus kuvassa! | ||||
|
|
27.12.2022 08:51 | Tommi K Hakala | ||
| Ja olihan Suomessakin pari protoa torpeedoista... | ||||
|
26.12.2022 23:55 | John Lindroth | ||
| Onnistunut lättäotos keväiseltä Porvoon radalta! | ||||
|
|
26.12.2022 23:31 | Eemil Liukkonen | ||
| Oispa kiva nähdä 1020 museoliikenteessä 1021:n rinnalla, silloin olisivat kaksoset koossa. | ||||
|
|
26.12.2022 23:02 | Eemil Liukkonen | ||
| Yksinkertainen, mutta sävyjen sekoitus tekee tästä kauniin otoksen! | ||||
|
26.12.2022 22:23 | Jaakko Tuominen | ||
| Kiitos Kari | ||||
|
|
26.12.2022 21:54 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva ja Rulla-Pekka on kyllä aina upea! | ||||
|
|
26.12.2022 18:44 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä löytyy idyllistä struktuuria Porvoon radalta. :) Ja vielä tältä Ollin vaihteen ei-museoidultakin puolen. Lienee yksi ulkonäöllisesti siisteimmin pidetyistä radoistamme. Vrt. pääradalla junien kylkiä raapivat pusikot.. | ||||
|
|
26.12.2022 18:06 | John Lindroth | ||
| Komea talvinen kuva Witte pelleillä varustetusta Rullapekasta! | ||||
|
26.12.2022 16:09 | Timo Salo | ||
| Tnx Onni... Vaikka en kyllä ole vieläkään sisäistänyt mitä merkitystä tuollaisella (kenties virheellisellä?) datalla on??? Juliassakin tuntuu olevan välillä virheitä. Siellähän nuo kaksi viimeistä numeroa löytyi, en olisi hokassu, vaikka Pendoissa kai sama systeemi? | ||||
|
|
26.12.2022 15:54 | Onni Tikkala | ||
| Täältä: https://juliadata.fi/timetables?s=9672&d=26.12.2022 Koska kyseessä on lähijuna, aikataulu poistuu kahden viikon päästä näkyvistä. |
||||
|
|
26.12.2022 15:43 | Timo Salo | ||
| Mistä lie nuo yksiköiden numerot näkee? Tuo junanumero oli selkeä lukihäiriö... | ||||
|
26.12.2022 15:28 | Petri Nummijoki | ||
| Koskahan tämä viskuriaura on ollut viimeisiä aikoja käytössä? Varmaankin 1970-luvun alku on romutusajan perusteella takaraja mutta lieneekö ollut ennen romutusta jo pidempäänkin käyttämättömänä? Entä onko kenelläkään käsitystä, oliko tämä 50- ja 60-luvun talvina ahkerasti töissä vai harvoin liikenteessä? Mikään jättimenestys tuskin oli, kun kaippa näitä olisi muuten rakennettu useampia. | ||||
|
26.12.2022 15:18 | Jan Jahkola | ||
| Tasoristeys lyhkäsen etsinnän jälkeen nimeltä Saari Kuormaustie? Vähän sellainen suuntaa antava "liikennepaikkaväli"! | ||||
|
|
26.12.2022 15:07 | Onni Tikkala | ||
| Junan numero on 9672 ja yksiköt 6320+6309. Seuraavassa kuvassa on näemmä myös tämä sama juna. | ||||
|
26.12.2022 14:35 | Timo Salo | ||
| Kummasti tuo Windows 10:n oma kuvanentrausohjema antaa valoa lisää ja vääntää horisontin suoraan. Todellinen laiskan miehen apuohjema! (Lumipölykin tuli näkyviin vasta "valaistuksen" jälkeen.) | ||||
|
|
26.12.2022 12:58 | Teemu Saukkonen | ||
| Pitäisikö tähän korjata paikka oikeaksi? | ||||
|
Kuvasarja: Pääradan jouluaamu |
26.12.2022 10:50 | Ilmari Tommola | ||
| Joulutauko alkaa vasta yhden jälkeen yöllä ja päättyy yhdeksän jälkeen. Ja kiitos Tuukalle kehuista, vähän vaikea oli jaksaa lähteä tuollaiseen kellonaikaan kuvailemaan :D | ||||
|
|
26.12.2022 10:15 | Reijo Salminen | ||
| Täällähän oli jokin aika sitten kuvia niksmannien torpedoista: https://vaunut.org/kuva/126455 | ||||
|
26.12.2022 10:14 | Teemu Saukkonen | ||
| Nythän tuotakin voimalaa tarvittaisiin. Kyllä pitää olla hölmöjä asioista päättämässä. | ||||
|
26.12.2022 00:27 | Uwe Geuder | ||
| > Ehkä tämä vanha silta palvelee vielä yllättävänkin pitkään...? Eikö Wikipedia kerro, että se puretaan jo ensi vuonna? Pyöräilin sillan yli arkipäivittäin vuoden verran 1987/88. Muistaakseni näin sen kerran avattuna. (Ehkä menin talvella joskus bussilla, mutta silloin lahti on jäässä eikä mitään tarvetta avata.) |
||||
|
26.12.2022 00:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko Salassa nykyään joku terminaali mistä tämä lähtee vai miksi se on lähtöpaikka? | ||||
|
26.12.2022 00:09 | Petri Kiviniemi | ||
| Vielä suora linkki nettiartikkeliin: https://jarnvagar.nu/flixtrains-forsta-vagnar-till-sverige/ |
||||
|
|
25.12.2022 23:47 | Uwe Geuder | ||
| > Längs spåret 2021 Näyttää mielenkiintoiselta. Ikävä kyllä vain vuosikerta 2018 voi ilmeisesti saada Suomen kirjastoista. En oikein halua ostaa kirjoja, tila loppuu, jos ostaa kaiken, mitä näyttää mielenkiintoiselta enkä viitsi heittää pois. |
||||
|
|
25.12.2022 23:43 | Petri Kiviniemi | ||
| Selvä, eli se onkin 100 paikkainen. | ||||
|
|
25.12.2022 23:22 | Uwe Geuder | ||
| > Eikös etualan vaunun littera ole Bmmbz. Onko vaunun toisessa päässä pyörätuolin piktogrammi? Piktogrammista en saa heijastuksen takia selvää. Mutta paikkoja on ilmeisesti 100. Siksi se voi olla vain Bmmdz tai Bmmz. Bmmbz:ssa on järnväg.net:in mukaan vain 62 + 4 paikkaa. Aikamoinen sillipurkki niistä on tullut. Kun ne rakennettiin, niissä oli 12 hyttiä jossa 6 paikkaa, siis yhteensä 72. Mutta semmoista luksusta saa sitten enää Snälltågetilla, jos he pitävät ym. vaunuja. |
||||
|
|
25.12.2022 22:27 | Robert Sand | ||
| Ai miten mahtavaa kun puhelin korjaa tekstit itse. | ||||
|
|
25.12.2022 20:35 | Kari Haapakangas | ||
| Kittilässä "firma" hävittää vanhoja a-tarpeita, ainakin 90-luvulla siellä oli varusveijareitakin (RoiIT) avustavissa tehtävissä. Ynnä sääluotausasema (me) tutkimusmielessä. Pääsimme läheiseltä (~5 km) vaaralta seuraamaan yhtä 30 tn räjäytystä. Näyttävää. |
||||
|
Kuvasarja: Pääradan jouluaamu |
25.12.2022 20:05 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja! | ||||