1499-140551 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 18.03. 20:48 Teppo Niemi  
  ... etenkin kun lukee Resiina 1/2025 pääkirjoituksen. Museohan on vasta hiljan saanut kalustoa....
kuva 18.03. 20:44 Raimo Harju  
  Herra Esa, jospa kuitenkin odotellaan että museo hankkii varat samalla tavalla, kuin on hankkinut muunkin kalustonsa kunnostukseen.
kuva 18.03. 20:24 Jyrki Talvi  
  Upea kuva Eemil.
kuva 18.03. 19:33 Pasi Utriainen  
  Pieni ja tehottomalla moottorilla varustettu kuorma-auto, joka soveltuu lähinnä pullien ajoon ts. kevyeen jakelukuljetukseen. Esimerkiksi Sisussa oli 4-syl. 128 hv Valmetin moottori.
kuva 18.03. 19:12 Pasi Utriainen  
  Tampereella ollaan hereillä, kun nivelbusseihin vaaditaan 4-veto. Helsingin takavetoiset- tai pikemmin takatyöntöiset nivelbussit ovat olleet vaikeuksissa lumihiutaleiden kanssa.
kuva 18.03. 18:30 Antti Grönroos  
  En tiennyt, että tässä on ollut vartioitu tasoristeys, kiitos tiedosta ja nimestä. Jos jollakin on kuva tästä varoituslaitoksesta, niin pistä kuva, kiitos.
kuva 18.03. 18:28 Antti Grönroos  
  Paikka v. 2023 https://www.google.com/maps/@60.4835224,26.9699978,3a,75y,9.39h,85.31t/data=!3m7!1e1!3m5!1saiPZBAkfnrRAKKDP-lq6FQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D4.68823890908385%26panoid%3DaiPZBAkfnrRAKKDP-lq6FQ%26yaw%3D9.389718342144999!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMxNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
kuva 18.03. 18:21 Leevi Halonen  
  Noah, missäpäin asemaa kuvasit tätä? Minäkin kuvasin tätä Pasilassa. Huomasitko minua? Minulla oli sininen takki ja ruskeat housut. Kuvasin kännykällä.
kuva 18.03. 17:42 Noah Nieminen  
  Ja minä Pasilassa.
kuva 18.03. 17:34 Juha Toivonen  
  Tampereella ollaan toteuttamassa jotakin hämärää superbussi paikallisliikennettä. Sekavan utuiselta vielä vaikuttaa, mutta jotakin ennennäkemätöntä sen tulee olla? Nivelien määrä noissa busseissa joko 1, tai 2. Olisiko noihin kenties saatavissa Ravintola-/ Cafe-, Snack Bar palveluita? Kolme niveltä ja toimiva Bistro - kenties?
kuva 18.03. 17:30 Veeti Pietilä  
  Hieno kuva! Kuvasin itse Hyvinkäällä.
kuva 18.03. 17:28 Juha Toivonen  
  Nokia - Tesoma - Tampere "lähijunakonsepti" lienee se ainoa nykyisin Suomessa tarjottava lähiliikennepalvelu, jossa tarjotun ja ostetun aamiaisen voi vetäistä matkan aikana? Milloin Tampereen Ratikalle tulee ravintola-expanderi-väliosa? Neliosaisen uuden ratikan voi jälleen aivan hyvin päivittää viisiosaiseksi all-inclusive gourmet-tramiksi.
kuva 18.03. 17:26 Esa J. Rintamäki  
  Herra Raimo, eduskunnan sivustolta löytyy luettelo kansanedustajista yhteystietoineen.

Hakuammunta tässä tapauksessa merkinnee turhauttavalta kuulostavaa ajankulua, suosittelen kuitenkin asiaan tarttumista. Tarpeeksi ison käden tarttuessa operaatioon, niin eiköhän ala rytinä käymään?

Onnistuminen taannee sinulle, ja miksei myös vaikka muillekin, "Pour-le-Meriten" (engl. Le poor Merit!) ja arvonimen: - Esimerkillinen Rautatieharrastaja numero YKKÖNEN, paras vertaistensa joukossa...?
kuva 18.03. 17:05 Raimo Harju  
  Juuri noin kuin Jouni totesi, veturin omistajana museonhan se keräys, tai miten sitä rahaa sitten hankitaankin, täytyy pistää vireille. Herra Esa, älä nyt kuitenkaan vielä pue konduktöörin vaatteita yllesi. Lopuksi vielä herra Esalle, mistä niitä kansanedustajia, jotka ajaisivat tätä asiaa, löytyy.
kuva 18.03. 17:02 Antti Grönroos  
  Korjaus Panu: kellari on edelleen olemassa.
kuva 18.03. 17:00 Juha Toivonen  
  Sissos!!! Vieläkö näitäkin on jouten jossakin? Lähinnä nuo ikoniset Tka:t. Talteen ja äkkiä, ennen kuin realisoidaan sulattoon.
kuva 18.03. 16:58 Juha Toivonen  
  Rapu-liikenne on nostanut Haapamäen takaisin rautatiekartalle.
kuva 18.03. 16:56 Juha Toivonen  
  Tuleva remontti on suuri. Ei pelkästään asematunnelissa, vaan myös koko asema- ja ratapiha-alueilla, mukaan lukien rautatien sisääntuloväylät etelästä ja idästä. Nyt kun kerran on alkuun päästy, niin kaavamuutoksien myötä kannattaisi yksin tein kattaa/kansittaa koko henkilöratapiha-alue aina Sorin sillalta Erkkilän sillalle asti.
kuva 18.03. 16:36 Jari Välimaa  
  Tässä on normaali nyssen liitäntäpysäköinti paikka, joita on paljon muuallakin kaupunkiseudulla.

https://www.nysse.fi/matkan-suunnittelu/liityntapysakointi.html
kuva 18.03. 16:35 Rasmus Viirre  
  Kuten kuvatekstissä mainitaan, kyseessä on osia luovuttanut Sr2-veturi. Virroittimet taitavat puuttua kokonaan.
kuva 18.03. 16:18 Jari Välimaa  
  Huomasin nyt vasta että tässä on normaali eurooppalainen rautatievaihde ratikka pölkkyjen seassa.
kuva 18.03. 15:23 Esa J. Rintamäki  
  Herrat Raimo, Jouni ja Joonas, olette mielestäni "voiman oikealla puolella". Jounin ehdotus voisi toimia oikein hyvin!

Tämä foorumi on lopultakin aika vähäpätöinen asian levittämiseksi laajempaan tietoisuuteen.

Ottakaa yhteyttä mediaan, sähköpostia omalle kansanedustajallenne, ynnä muuta ja: - RYHTYKÄÄ PERKELE TULISIELUISIKSI PULLAHURUEVANKELISTOIKSI tai GOEBBELSEIKSI!!!

Minä tulen konduktööriksi siihen juhlajunaan, jos yläkerran isäntä vaan minut hengissä pysyttää.
kuva 18.03. 15:03 Asmo Rasinen  
  Mikä on tuo Sr2 tuolla taustalla? Onko se varaosalähteenä vai näenkö oikein että virroittimet on alhaalla
kuva 18.03. 14:37 Jouni Hytönen  
  Välillä menee kyllä aika sanattomaksi, mitä kaikkea muuta kuvasta päätellään tai muiden pitäisi päätellä.
kuva 18.03. 14:15 Simo Virtanen  
  En tiedä mitä kuvassa näet. Itse en näe mitään erityistä.

Kaikki ole ennen paremmin kun junatkaan eivät Tessulla pysähtyneet. Ei noussut parkkipaikkakaan harmitukseksi.
kuva 18.03. 13:53 Joonas Kauppinen  
  Juonilta hyvä ehdotus!
kuva 18.03. 13:16 Jouni Halinen  
  Rahankeräys on helppo toteuttaa ns. tuotemyynnin keinoin (vastikkeellista myyntiä), eli kun raha vaihtaa omistajaa, niin ostaja saa vastikkeeksi vaikka 5 kpl postikortteja. Vaihtoehtona tälle voitaisiin myydä museon verkkokauppasta lippuja veturin kunnostuksen jälkeiseen uudelleen käyttöönotto tilaisuuteen. Jos veturi laitetaan ihan käyttökuntoon, niin setti sisältäisi myös ajelun juhlajunalla. "Lahjoituksen" määrän voisi porrastaa esim. näin, yksityisille 20e=lippu tilaisuuteen, 40e+päälle juna-ajelu ja 60e+pullakavit samaan settiin. Yhteisöt/yritykset 200e=10 lippua, 400e +10 juna-ajelua Ja 600e+10 pullakahvia. Ostaja voisi ruksia itse mitä settiin ottaa (ajelun vai pullakahvit). Kyllähän ihan oikeaankin rahankeräykseen saisi varmaan luvan jos museo itse sitä hakisi. Miten museon status (säätiö) tähän vaikuttaa, on sitten toinen juttu?, kaipa se onnistuu?. Jos museossa tämä luetaan, niin eikun homma "tulille". Mikään kiire tässä ei enää ole, kerätään rahaa vaikka pari kolme vuotta ja käynnistetään kunnostus sen jälkeen.
kuva 18.03. 12:05 Lasse Holopainen  
  @
kuva 18.03. 11:56 Rasmus Viirre  
  Kyl maar!
kuva 18.03. 11:53 Rasmus Viirre  
  ?
kuva 18.03. 11:41 Raimo Harju  
  Taisin minäkin silloin ehdottaa vapaaehtoista rahan keräystä, mutta heti nousi varoittava sormi pystyyn sen keräyksen laittomuudesta. Eiköhän tällainen keräys voitaisi hoitaa siten, että se täyttäisi laillisuuden puitteet. Moni silloin keskusteluun osallistunu ilmoitti halukkuudestaan osallistua itse päättämällään summalla, mutta tuskin enää juuri kukaan on halukas, koska se tuntui olevan perin hankalaa.
kuva 18.03. 10:46 Jimi Lappalainen  
  Mieletön kuva!
kuva 18.03. 09:36 Esa J. Rintamäki  
  Järjestetäänköhän valokuvakilpailuja vielä? (Uskoakseni vanhat Valtionrautateiden aikaiset kamerakerhojen väliset kilpailut ovat kuolleet sukupuuttoon, kuten po kerhotkin...)

Herra Eemilillä on näemmä vahvaa osaamista ja taidokkuutta kuvaamisissaan...
kuva 18.03. 09:30 Esa J. Rintamäki  
  Herra Simo, katso kuvaa tarkemmin. Mistä se oikeastaan kertoo?

Joukkoliikennettä on myös se, kuinka pikku- ja normiporvarilliset (= alempi keskiluokka) perheenisät varjelevat mustasukkaisesti omistamisen tunteen ihanuutta, ajelemalla joukolla "viiden nollan audeillaan" parkkipaikkoja täyttämään.

Ja voi sitä "turvallisuusuhkaa", joka kehtaa epäillä moisen touhun järjellisyyttä.

(Viiden nollan Audi, = neljä nollaa keulassa ja viides ratissa.)
kuva 18.03. 09:18 Esa J. Rintamäki  
  Hr 11, tuo suomalaisen ja niin kovin tyypillisen pikkusieluisuuden ikuinen muistomerkki ja todiste.

Minkälaisen pellen arvovalta tuossa on kiinni? Kuin kiusallinen ja parantumaton syyhy...
kuva 18.03. 09:10 Juhani Katajisto  
  Ja Myllyojan romuista mieleen myös ne auton romut, jotka oli tuotu sinne avotavaravaunuilla. Joskus idästä päin Lahteen tullessaan nämä vaunut oli kytketty ensimmäiseksi tavarajunaan. Miten lie jatko Lahdesta. Taisivat jäädä hännille?
kuva 18.03. 08:28 Jukka P. T. Ruuskanen  
  Erinomainen otos. Ainesta viikon, kuukauden tai vuoden kuvaksi.
kuva 18.03. 08:23 Pasi Seppälä  
  Taivas on tasavärinen, mutta jään pinta sitten vastaavasti pilveilee kuin taivas konsanaan. Erinomainen laukaus.
kuva 18.03. 07:55 Jari Välimaa  
  Myös aseman lähistön asutus on kasvanut voimakkaasti lähiliikenteen aloitettua toisin kuin Nokialla. Ja kasvaa yhä kun radan eteläpuolta rakennetaan.
kuva 18.03. 07:49 Simo Virtanen  
  Onpas Esalla negatiivinen suhtautuminen joukkoliikenteeseen? Siitähän tässä on kyse, kun autot on jätetty liityntäparkkiin. Tessun asema palvelee sen verran laajaa aluetta, että ei sieltä potkukelkallakaan asemalle potkutella.
kuva 18.03. 07:27 Jari Välimaa  
  Ananas
kuva 18.03. 05:40 Tuomas Pätäri  
  Onpa melkoinen kuvapari katseltavaksi. Hauskasti näkyy taivas myös suden ikkunoista.
kuva 18.03. 05:38 Tuomas Pätäri  
  On todellakin hyvin taltioitu ajovalojen loimu. Tuona perjantaina 35 km etelämpänä oli ainakin aiemmin illalla umpipilvistä.
kuva 18.03. 00:07 Jorma Rauhala  
  Wikipedia kertoo että Sisu Kontio LP-138BIT kutsuttiin "Pulla-Sisuksi". Mikähän näissä tekee kulkineen "pullaksi"?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kontio-Sisu
kuva 18.03. 00:00 Matti Melamies  
  Kyseessä onkin eri sillat samalla paikalla, joten on luonnollista, että niillä on eri nimitykset.
kuva 17.03. 23:49 Jonne Seppänen  
  Asiallista, katoavaa rautatiemaisemaa
kuva 17.03. 23:42 Antti Grönroos  
  Jos pitää veikata, niin on.
kuva 17.03. 23:02 Santeri Turunen  
  Jos viittaat sekä toki sähköradan ajolankaan, että taustan sähkölinjaan, niin johtimet olisi varmaan yleisnimityksenä korrektimpi. Maallikkona olen tottunut käyttämään noista yleisnimitystä kaapeli.
kuva 17.03. 22:54 Jorma Toivonen  
  Muistelen kuinka Hurun valonheittäjän polttimon hehkulangat piirsivät selvän W-kuvion pimeyteen. Tokihan w:n leveyttä saattoi hieman säädellä.

Hienosti valaisevat Sr1:n valot maisemaa.
kuva 17.03. 22:44 Ari Virtanen  
  Joskus takavuosina tämän Hr11-kunnostusprojektin ympärille ainakin suunniteltiin jotain rahan keräystä harrastajien toimesta. En muista mihin se silloin tarkalleen ottaen tyssäsi, enkä tiedä onko Rautatiemuseolla mahdollisuutta erikseen järjestää keräystä tämän yhden erityisen veturiyksilön kunnostamiseksi. Mutta on kieltämättä turhauttavaa vuodesta toiseen toivoa jotain tapahtuvan. Pelkillä lahjoittajien rahoilla tätä ei ehkä heti saada työn alle, mutta se toimisi jonkinlaisena alkupääomana kunnes Rautatiemuseolla toivottavasti joskus on mahdollisuus aloittaa kunnostus.
kuva 17.03. 22:18 Raimo Harju  
  Onhan tämän kunnostamisesta ulkoisesti, käyty paljonkin keskustelua ja mielipiteitten vaihtoa sekä syitä, miksei mitään ole tehty. Eräiksi syiksi on sanottu, rahan puute, kunnostuspaikan puute ja sitten vielä erinäisiä muita syitä. Tuntuu oudolta, ettei toimeen ole tartuttu ja tämä koskee omistajatahoa, eihän sitä voi kukaan muu kuin omistaja itse tehdä. Tämä on harvinainen ja erikoinen veturi ja erikoinen senkin vuoksi ettei juuri tätä voida kunnostaa kuten on kunnostettu monia muita. Rahaa tietysti tarvitaan, mutta määräksi arvioitiin jollakin taholla tähtitieteellinen summa, joka olis ehkä tarkoittanu ajokuntoon laittamista, mutta ulkoisesti kunnostetuna puhuttaisiin aivan jostain muusta.
<<   >>